aphophis
9 Sep 2015, 23:34
QUOTE
`The basic version of the Hyundai Grand i10, made in India and purchased in Chile, scored zero stars in Adult Occupant Protection and two stars Child Occupant Protection. Comparing this unit to the model tested by Euro NCAP, there are clear differences in the equipment levels as the European basic version offers frontal and side airbags. Moreover the European version provides child seat ISOFIX anchorages and the anti-skid technology, electronic stability control (ESC) added to a stable structure, resulting in a four star rating by Euro NCAP. The unit tested by Latin NCAP had no airbags, no ISOFIX anchorages and no ESC equipment and also presents an unstable performance of the structure.This model was recently launched in markets like Argentina with more safety equipment than the one tested by Latin NCAP, however its poor performing structure may still reduce passengers protection
http://www.latinncap.com/data/descargas/La...se_09.09ENG.pdfhttps://www.youtube.com/watch?v=_LS0efXG28g
Masina aia nici macar nu se comercializeaza in Europa.
http://www.euroncap.com/en/results/hyundai/i10/7868
aphophis
10 Sep 2015, 08:40
asta nu schimba rezultatul prost obtinut de hyundai
iar acest grand i10, e doar un i10 nou facut pentru tarile sarace, bineinteles cu grija corporatista din partea hyundaiului pentru siguranta cumparatorului
kossak
10 Sep 2015, 08:55
Dar de reno sandero care a obtinut 1 stea la latinncap ce zici?
Ca asa daca iei la puricat rezultatele de la latinncap sigur gasesti o gramada de masini cu scoruri foarte mici.
aphophis
10 Sep 2015, 08:55
as zice ca o stea ncap e mai buna decat 0 (zero) stele ncap.
sorin1983
10 Sep 2015, 09:46
pai si la aia ce functioneaza? selectia naturala? cu 0, 1 stele stii ca pleci de acasa dar nu stii daca te mai intorci
in afara de airbag-uri ce mai scot oare de pe ele?
VladSoare
10 Sep 2015, 09:54
În India nu-i bai dacă nu te mai întorci acasă. Mai ai încă cinșpe frați și surori care se întorc. Are balta pește.
DannyY
10 Sep 2015, 10:03
In Chile nu trebuie airbag, ci parasuta.
b76bgaarh
10 Sep 2015, 10:06
QUOTE(aphophis @ 10 Sep 2015, 08:55)
as zice ca o stea ncap e mai buna decat 0 (zero) stele ncap.
zici prost, ca una a fost testata in 2012 si una in 2015.
ps frica mare de hyundai zilele astea.
aphophis
10 Sep 2015, 10:07
asta se vrea o scuza cumva pentru felul cum hyundai nu da 2 lei pe siguranta cumparatorului sau cum?
b76bgaarh
10 Sep 2015, 10:15
nu, arata grija tuturor producatorilor pentru categoria respectiva de cumparatori, inlcusiv a lu reno.
sorin1983
10 Sep 2015, 10:21
poate e directiva de la stat sa se mai trieze un pic populatia
centurion
10 Sep 2015, 10:28
Concluzia asta e clara:
"These are very ambiguous results. On one hand, the result obtained by the Toyota Hilux is encouraging and demonstrates the commitment for road safety and the concern for users. On the other hand, it is sad that the Hyundai Grand i10 offered in Latin America is different in terms of safety to the one offered in Europe. Given this result and knowing that Hyundai is a brand with presence in many markets around the world, where it sells the same products, they should offer the same safety level in all the countries. Moreover I hope that this is a wake-up call to governments and that they consider mandating adequate safety levels in all vehicles and for all citizens”.
centurion
10 Sep 2015, 10:35
Sa va faceti o idee:
http://www.latinncap.com/en/search-resultsRezultate: de la 'dezastru' (0 stele) --> 5 stele.
Asa cere piata, asa se ofera.
b76bgaarh
10 Sep 2015, 10:46
aphophis
10 Sep 2015, 11:18
inca odata. care e legatura dintre tampenie facuta de kyundai si renault?
kossak
10 Sep 2015, 11:27
Ideea ca e producatorii se conformeaza cerintelor pietii. Atat hyundai cat si renault si toti ceilalti.
Adu-ti aminte de primul logan: venea standard cu un airbag, fara ABS, fara ESP. La vremea aia nu erau obligatorii deci renault nu le-a pus.
Aceeasi chestie e si in america latina.
sorin1983
10 Sep 2015, 11:34
adica dacia sandel a iesit mai bine ca reno clio? geeez tind sa n-am incredere in latin ncap...
aphophis
19 Feb 2016, 02:47
cred ca numai la kyundai se poate sa obtii cu acelasi model un rezultat mai prost decat l-ai inregistrat cu cativa ani inainte.
Hyundai i10 2015, a obtinut o stea ncap pt modelul 2015 al hyundai-ului i10, dupa ce obtinuse 2 stele acum ceva timp. E vorba de acelasi model , da care a obtinut rezultate mai proaste, pentru ca de-a lungul procesului de productie, o facut cost cutting la sange, fara sa le pese ca fac din masina aia un cavou:
QUOTE
ASEAN NCAP recently performed an audit test on Hyundai i10 in order to check of any upgrades and consistency on the model’s safety performance upon its first result release in Phase 1. The result shows that it did not do very well in the Adult Occupant Protection (AOP) by only scoring 4.4o points, which is in 1-Star category. Nevertheless, it fared well in the Child Occupant Protection (COP) with 79% compliance, in the range of 4-Star rating; ISOFIX and top tether are available. Although the tested variant was equipped with dual frontal airbag, it is offered as optional package similar with Anti-lock Braking System (ABS). Seatbelt Reminder (SBR) for driver only is standard across variant. Electronic Stability Control (ESC) is not available.
http://www.aseancap.org/hyundai-i10-2015-2/
papa_mulo
19 Feb 2016, 10:37
Tu o ti langa cu grija producatorului fata de consumator, nu asta e telul producatorului ci profitul. Toate companiile producatoare taie costuri pe pietele pe care se poate, iar reno a facut asta chiar si in europa de est cu megane 3. Crezi ca in europa e vorba de grija fata de client? Trei beculete in bord in plus, niste airbag si un esp te costa niste mii de euro in plus la pretul de baza al masinii, nu ti le da nimeni gratis ca esti tu european cu motz in frunte.
aphophis
19 Feb 2016, 10:44
pai stiam eu de aici ca hyundai-ul e a doua coborare a lui hristos pe pamant. Acuma se dovedeste ca cei de la kyundai taie din siguranta oferita de un model deja lansat, ajungand in situatia ca acelasi model sa aiba scoruri diferite (evident modelul mai nou avand siguranta mai slaba) la testele de impact?
VladSoare
19 Feb 2016, 10:54
Și care-i problema dacă taie din siguranță pe o piață care-i dispusă să accepte tăierea?
Indianul vrea o cașcarabetă ieftină, care să se miște. Și-l doare-n pix de siguranță, că viața nu face multe parale acolo. Care-i problema dacă Hyundai îi dă indianului exact ceea ce el își dorește?
Să fiu eu producător auto, ar trebui să fiu tîmpit să-i dau indianului o mașină cu zece airbaguri, dacă el ar fi dispus, ba chiar fericit, s-o cumpere și fără.
AndreiMR
19 Feb 2016, 10:59
Sa nu crezi ca in RO ar fi foarte diferit. Daca n-am fi fost in UE, Loganuri fara airbag si ABS am fi avut si noi. Dupa preluarea Dacia de catre Reno, francezii au facut niste studii de piata in care au intrebat romanii ce sa faca ca sa imbunatateasca Nova...si asa a iesit Supernova. Crezi ca romanii au cerut airbaguri sau ABS? Ei bine nu. Romanii au cerut AC si sistem audio
Aphophis are problemele lui cu Honda si Hyundai...nu prea ii suporta
Toti producatorii ofera pe piete precum India cosciuge pe roti, fiindca legea nu cere sa aiba masina sigure la vanzare, iar pe indieni nu ii intereseaza decat pretul de achizitie...o combinatie de saracie si lipsa de cultura.
aphophis
19 Feb 2016, 11:01
QUOTE(VladSoare @ 19 Feb 2016, 10:54)
Și care-i problema dacă taie din siguranță pe o piață care-i dispusă să accepte tăierea?
Indianul vrea o cașcarabetă ieftină, care să se miște. Și-l doare-n pix de siguranță, că viața nu face multe parale acolo. Care-i problema dacă Hyundai îi dă indianului exact ceea ce el își dorește?
Să fiu eu producător auto, ar trebui să fiu tîmpit să-i dau indianului o mașină cu zece airbaguri, dacă el ar fi dispus, ba chiar fericit, s-o cumpere și fără.
chiar nici o problema tinand seama ca pe aici am invatat ca kyundai nu face nasoale din astea, gen sa faca dintr-o troaca nesigura la impact o troaca foarte nesigura la impact
)
Sau.. face?
VladSoare
19 Feb 2016, 11:06
Aparent face.
Dar eu n-am nimic împotrivă. Ar trebui să-i urmăm și noi exemplul. Dacă Dacia ar face un Logan numai cu caroserie și motor și l-ar vinde în India ca pîinea caldă, eu zic că ar fi o mișcare demnă de laudă și un mare cîștig pentru industria românească.
papa_mulo
19 Feb 2016, 11:07
N-as vrea sa mananc kk dar din ce imi aduc aminte si dupa intrarea in ue dacia a intarziat multe luni de zile sa aplice normele cu abs, doi airbag fata, servo directie...astea erau deja obligatorii si ei vindeau in ro fara greata loganuri fara cele amintite.
Polo-ul (o masina excelenta dealtfel) fara airbaguri tot zero stele are. Asta cere piata (prin reglementari) asta se ofera.
Ce mi se pare remarcabil e ca sandero-ul airbagless reuseste totusi un scor mai bun ca polo-ul si apropiat de cel al golfului fara airbaguri.
b76bgaarh
19 Feb 2016, 14:24
masina mai usoara, structura mai moale / soc mai mic.
m3st_tce
19 Feb 2016, 19:21
... moarte mai sigura.
Laurentziu83
19 Feb 2016, 19:38
Facand abstractie de lipsa airbag-urilor, masinile de mai sus se deformeaza decent la impact. Cautati clipuri cu masini chinezesti sa vedeti acolo stele cu minus (aka picioare zdrobite, motor intrat in habitaclu, etc).
Pana una-alta, romanul isi doreste o masina sigura, dar nu poarta centura ca il deranjeaza la burti, o da pe dupa scaun ca sa nu ia amenda, pune clipsuri ca sa nu mai piuie, merge linistit cu martorul airbag aprins in bord (cred ca o treime din masinile din trafic merg cu martori rosii sau galbeni aprinsi in bord), asa ca nu stiu de ce ne doare pe noi ca prin lume se vand masini fara airbag-uri.
VladSoare
19 Feb 2016, 20:24
Ba pe mine nu mă doare deloc. Scăderea populației Indiei e ultimul lucru pentru care mi-aș face griji.
Eu merg des in Chennai cu serviciul, acolo nu contează siguranța la fel de mult ca in alte părți ale lumii, poate si pentru ca viteza medie de deplasare este sub 30kmh. Bănuiesc ca hyundaiul ăla oricum e mai sigur decât un tuk tuk...
Afofis, înainte sa te înfierbânți si mai mult, kwidul indian nu numai ca nu are airbaguri, dar nici ABS, nici măcar ca opțiune...
andreist
20 Feb 2016, 01:15
QUOTE
asa ca nu stiu de ce ne doare pe noi ca prin lume se vand masini fara airbag-uri.
Noi suntem aia mai corecti ( no joke ).
b76bgaarh
17 May 2016, 15:34
QUOTE(Bacu @ 19 Feb 2016, 21:56)
Afofis, înainte sa te înfierbânți si mai mult, kwidul indian
tocmai l-au testat, rezultat extraordinar pt afofis, 0 stele. reno rulz.
http://www.autocar.co.uk/car-news/industry...ar-ncap-ratings
aphophis
17 May 2016, 17:05
cica are 1 stea dupa niste imbunatatiri si vor retesta kwidul in viitor, renault facand niste modificari la masina. Sa vedem insa cat a luat hyundai eon-ul. Si ala tot 0(zero) stele. Hyundai rullz
http://www.globalncap.org/zero-stars-for-a...ap-crash-tests/
b76bgaarh
17 May 2016, 17:08
are o stea cu airbagul, care este optional, care este.
cum era ca aia fac masini najpa si reno rulz?
aphophis
17 May 2016, 17:11
pai renault rullz. o stea fata de zero(stele ) la kyundai
)
b76bgaarh
17 May 2016, 17:12
deci 0 stele la reno e mai bine decat ) stele la ailalti, mirific.
misto scuza cu vor face, adica pana acum au mers pe burta.
aphophis
17 May 2016, 17:15
QUOTE(b76bgaarh @ 17 May 2016, 17:12)
deci 0 stele la reno e mai bine decat ) stele la ailalti, mirific.
misto scuza cu vor face, adica pana acum au mers pe burta.
misto e ca la kwid are o versiune cu o stea euroncap fata de kyundai cu 0 (zero) stele
b76bgaarh
17 May 2016, 17:19
absolut, pacat ca majoritate are 0 stele.
aphophis
17 May 2016, 17:21
si unii mai rasariti care au o stea
nu e mult, insa fata de (zero) stele cum e la kyundai
)
b76bgaarh
17 May 2016, 17:23
0=0.
ps unde e caramida aia de se bateau cu 5
aphophis
17 May 2016, 17:23
doar la kyundai e 0, la renault exista si cu o stea
b76bgaarh
17 May 2016, 17:27
aphophis
17 May 2016, 17:36
kwid cu o stea
hyundai eon cu zero stele
b76bgaarh
17 May 2016, 17:37
poate nu ai vazut structura la kwid, comparativ cu hyundaiul ala, mai studiaza
http://www.globalncap.org/wp-content/uploa...ult-Kwid-I1.jpg
aphophis
17 May 2016, 17:39
am vazut. Si la kyundai nu ai peste 0(zero) stele ncap
b76bgaarh
17 May 2016, 17:40
si arata mai bine decat cele 0 de la reno.
aphophis
17 May 2016, 17:43
compara-l cu kwidul cu o stea. Ai la kyundai asa ceva?
b76bgaarh
17 May 2016, 17:44
neah, decat cu cel de 0 stele si iese pe plus, hyundaiu.
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please
click here.
