Caut detalii despre conditiile si drumurile de urmat din Calafat prin Bulgaria catre Grecia.
La fel detalii cu cazarea ok in Sofia sau dupa daca este cazul.

@rue

Cred ca puteai posta linistit aici: https://www.daciaclub.ro/Bulgaria-Grecia-t2474.html

Sa inteleg ca ai citit topicul indicat (macar ultimele pagini) si nu ai gasit nimic interesant?

multumesc. am dat un search dupa Bulgaria Grecia dar nu mi a iesit in prima pagina.

Traseul facut in iunie l-am facut de fapt invers.
La plecare din Timisoara am mers traditional pe Moravita - Smederevo - Nis - MK - GR.
La intoarcere am zis sa vedem cum e partea asta de BG si Sofia si deci am deviat traseul pe autostrazi destul de mult pana pe la Sofia. Am mancat in Sofia si am plimbat centrul la picior sa l bifam ca am fost si acolo. Nu a fost mare uimire. Am gasit o pietonala cu destula animatie.

Traseul spre Vidin l-am luat pe cel mai scurt si din pacate e un drum groaznic pe portiuni mari, serpentine combinate cu gropi.

La intrare in BG am platit vinieta (cred aproape 10 eur pe 7 zile minim) si la Vidin la pod am trecut si a trebuit sa mai platim aproape 10 eur daca nu gresesc - o taxa groteasca pt un pod care trebuie sa fie gratis. Care e explicatia ca taxa e ceruta de bulgari?

Catre Severin nu e nevoie sa intri spre Calafat si am mers la Cetate unde am admirat Dunarea si frumusetea locului unde este locatia lui Dinescu.
Am constatat ca restaurantul e cam scump: ciorbe peste 20 lei etc. Asta a fost!

Ai platit 8 Euro, vigneta minima (7 zile). Daca ai fi platit in Leva, te-ar fi costa 15 Leva, adica putin sub 8 euro.
Sursa: http://www.api.bg/index.php/en/vinetni-stikeri



Taxa de pod la Vidin este 6 euro (banuiec ca n-ai fost cu TIR-ul).
Sursa: http://www.vidincalafatbridge.bg/ro/



Podul respectiv are nevoie de lucrari de intretinere, ca orice alt pod.
In alta ordine de idei, mai stii vreun pod din Europa (similar la dimensiuni cu Vidin - Calafat) care sa fie gratis?
Ca fapt divers, restul podurilor peste Dunare din RO (Giurgiu-Ruse, ansamblul Fetesti-Cernavadoa si Giurgeni-Vadu Oii) toate sunt cu taxa.



Podul a fost construit in proportie de 80% din banii bulgarilor (inclusiv fondurile europene alocate au fost din bugetul Bulgariei).
Astfel, este corect ca bulgarii sa ia 80% din taxa de pod.

"The company that manages the bridge is based in Vidin, the road tolls are collected at the Romanian side of the bridge and each side receives the part of the tolls that they have invested in the bridge (about 80% of the toll funds will go to Bulgaria)"
Sursa: https://en.wikipedia.org/wiki/New_Europe_Bridge

Da, am avut ceva marje superioare la ce mi am amintit de taxe si ai dreptate.
Podurile din Belgrad tot peste Dunare sunt, la fel si la Budapesta, doar ca e Dunarea mai mica. La portile de Fier nu e taxa de pod din cate imi amintesc si de aceea spun ca e anormal.
De mentionat ca la coborarea in Romania de pe podul de la Vidin ziceai ca e dupa bombardament. Pot cauta pozele ca sigur am tras macar una din mers la acea minunatie pe care am dat ~ 6 eur ca sa fie intretinuta.

@rue

Podurile despre care vorbesti de la Belgrad sunt peste Sava, nu peste Dunare iar la Portile de Fier (1 si 2) Dunarea (bratul principal la PF 2) se traveseaza pe baraj, nu pe pod.

Ca pe romani nu-i duce capu' sa intretina soseaua, asta e alta problema.
Plus ca este posibil (nu stiu sigur) ca soseaua de dupa pod sa fie administrata de CNAIR si nu de catre compania care administreaza podul.

Oricum ar fi, este total aiurea (ca sa ma exprim elegant) ca au aparut acele gropi intr-un interval atat de scurt.
In iunie 2015 am facut o tura cu bicicleta pe acolo si totul arata excelent (am venit de la Vidin, pe pod am mers pe trotuarul dinspre amonte pentru pieroni si biciclisti si am mers pana in centrul Calafatului unde aveam masina).