Buna seara, astazi cand ma intreptam spre casa , la o oprire la semafor am vazut cum iese abur din motor. Am tras pe dreapta, am ridicat capota, si ce sa vezi.... minune .... aveam antigel pe tot motorul, din partea stanga de la compresorul de AC pana in partea dreapta pe baterie .... ce credeti ca poate sa fie ?
Mentionez ca distributia a fost schimbata acum aproximativ o luna, dupa care am mers maxim 600km cu masina
Este vorba de o solenza 1.4

Daca este mai mult antigel in zona compresorului de AC si odata cu distributia s-a inlocuit si pompa de apa, as suspecta o pierdere pe la aceasta din urma.

Salut!
S-ar parea din ce relatezi ca buba sa fie acolo, in zona pompei, mai ales ca spui ca ai schimbat distributia de curand. Daca ai schimbat pompa (cu una de o mai slaba calitate) a cedat. Multe piese aftermarket sunt de o foarte proasta calitate. Inca se gasesc pompe de "origine" (cu sigla RENAULT din turnare) si sunt/erau parca in jur de vreo 200 lei
Daca nu ai schimbat-o, si ai lasat-o pe cea veche, e posibil, ca la intinderea noii curele de distributie, sa fii cedat ceva la pompa.
Apropo, cureaua de distribuitie cum ti-a intins-o mecanicul ...? La mana sau folosind diapazonul ???
Bine ca nu s-a calat motorul, sper ca nu ai mai mers prea mult fara racire.
Tine-ne la curent cum evolueaza lucrurile !
Spor, succes si spor la bãnuți. Cam ai nevoie !

PS. Daca de acolo e buba, neaparat sa schimbi din nou cureaua de dtsribuitie. Una, ca a fost afectata, ajungand pe ea antigel, si in al doilea rand, in manual, mentioneaza ca ea nu suporta decat o singura intindere. Una de origine, adica Gates, este in jur de 40-50 lei.

Succes !

tocmai ce am patit si eu acum o luna cam la fel:
schimba pompa, lichid, garnitura de chiulasa, ulei(optional dar daca tot te infigi in ea schimba-l si pe asta), termostat, garnitura termostat. si rezolvi problemele

L-ai doborât pe bietul bãiat cand a vazut cate are de schimbat. Totusi nu cred ca se impune sa schimbe chiar tot ce ai enumerat. Daca o face, e OK, are tot traseul de racire in ...parametrii optimi, fiind apropae ca nou. Dar il cam va costa. Pe tine la cat ”te-a dus” toata afacerea ?
Si ai uitat de cureaua de distribuite. Rola nu cred sa fii avut de suferit !

am fost la facultate pana acum
in cateva moment ma duc sa vad exact ce si cum este pe la motor
pompa de apa a fost schimbata o data cu distributia (scria renault pe cutie)
acum sa vad exact ce si cum
am mers cca 3-5 minute din momentul in care s-a intamplat
insa mai am o intrebare
teoretic nu trebuia sa mi-se aprinda si mie ceva in bord ?
adica, nu mai aveam apa deloc in vas, apa ramasese tot la aproximativ 45 de grade ...
o sa va tin la curent
sper sa nu fie nevoie de mai multe pentru ca atunci cand am schimbat distributia am schimbat si uleiul ....

5 Dec 2016, 15:23:
am rezolvat, cred )
dupa multe curatari si frecat cu carpa pana s-au "albit" diverse parti ale motorului si etc am gasit cine este vinovatul
este vorba de furtunul de tur (asa mi-sa spus) care intra in caloriferul masinii
am atasat poze cu el si cu spartura pe care o are
acum vine intrebarea mea, de ce sa se fi spart ? care pot fi problemele ? nu cred ca se plictisea acolo si a zis sa se sparga ....

E batran, copt , desirat...

Eh,mor ei oameni degeaba,darãmite un furtun...
Vezi când îl schimbi,sã cauți pe cât posibil original sau dacã nu mergi frumos la Unix și cauți Gates,restul sunt petarde....Nu o sã regreți!

Spor la treabã!

In timpul interventiei de la service probabil s-au mai miscat furtunele. Ele nemaifiind asa de flexibile, i-a cedat intaritura - si astfel i-a venit veacul mai devreme.

Norocosule, sper pentru tine sa fie doar asta toata problema.

distributia si rola avand 1000km ar fi si culmea sa o schimbi.
restul, daca schimbi garnitura de chiulasa, se schimba OBLIGATORIU.
inevitabil va intra lichid de racire in baia de ulei cand desfaci chiulasa.

cat m-a costat? sa vedem...
distribuite 120 lei
ulei+ filtru 80 lei ( folosesc NUMAI ulei dacia 10W40- ieftin
lichid racire undeva pe la 50 lei ca a trebuit sa schimb si garnitura termostatului ca susura pe-acolo.
pompa apa 225 lei
garnitura chiulasa 15 lei
am mai dat 15 lei pe cheia suruburilor de chiulasa ca nu o aveam
am schimbat si filtrul de aer, am mai cumparat un cleste de sigurante de la china shop sa pot "trage" de rola intinzatoare tot vre-o 15 lei
bujii + fise undeva aproape de 100 lei
si un senzor lambda sehash cu 50 lei (la care adaugam 10 lei la strungar ca a ajuns la mine cu filetul muci de era sa stric si filetul din galeria de evacuare ).
planetara dreapta vre-o 225 lei
si nu in ultimul rand, MANOPERA= vre-o 3 zile din viata
cam atat....
per total nu am sarit de 1000 lei. cam pe-acolo dar e totul CA NOU acum.

am rezolvat problema
nu a fost nevoie de o invisetitie mai mare de 100 de lei
am gasit furtunul cu problema (mi-la cumparat cineva) , 55 de lei
m-am chinuit 30 de minute sa desfac furtunele alea (clemele din cap- varianta cu papagalul merge 100 , si nu trebuie unu cu manere mici , trebuie unu normal si sa dai jos vasul de expansiune).
acum sa vad cat ma duce sa completez antigelul pierdut
am pierdut doar ce era in vas + ce era in calorifer

+ ce era in motor.
undeva spre 2 litri de lichit ai nevoie. 11 lei...

garnitura chiulasa 15 lei

Atat ai dat pe garnitura de chiulasa ...?
Sa nu imi spui ca este de Fermit sau vreo alta panarama.
Pai tocmai acolo te-ai gasit sa faci economie ...?
S-ar putea sa tina fix ...de 15 lei. Vreau a ma insel ! Sincer
Apropo, antigelul este 22 lei litrul si 2 lei apa distiltata, litrul. Deci cu 24 lei/l faci doi litri de lichid de racire ! Succes !

Salutare,

Ce parere aveti, o fi de la pompa de apa ?

Am sters pata si dupa 30km a aparut iar.

Salut,


Cred ca e de la o ringul ala care vine in capul acelei conducte care trece prin spatele galeriei ....

Se scoate usor conducta si o ringul se inlocuieste, exista reper renault pt asa ceva

Salut,

In cazul asta, daca e oringul de vina, exista riscul sa ajunga antigel pe cureaua de distributie ? Abia peste o saptamana pot ajunge la service.

Multumesc,

ps
ca sa dai jos conducta nu cumva trebuie scos capacul de la galerie ? aici e delicat rau ....

Nu crapa o saptamana, cureaua aia e facuta sa reziste la mult mai mult decat atat ( daca e de calitate)....de fapt problema cu acesti contaminanti este ca pot face sa sara cureaua in primul rand, pana sa ajunga sa o corodeze trebuie mult si bine....

Daca iti curge pe la acel o-ring, cam greu sa ajunga la curea.....doar de la pompa iti poate arunca ceva pe curea.....


Pt a schimba acel O-ring nu-i cine stie ce de lucru, vezi in clip

Inlocuie o-ring



Vedeti acolo si codul piesei originale