In prezent am doua baterii pe care le folosesc prin rotatie, un Rombat premier 60ah care are vreo 4 ani si un Tudor High-Tech de 77ah, relativ noua, ambele incarcate periodic pe un redresor inteligent.
Alternatorul este cel original, neumblat in el vreodata, care da 14,15v la relanti. Daca las masina nepornita 3 zile cu bateria de 60ah, consmatori permanenti de 0,08, gasesc o tensiune de 12,3v, si masina nu mai porneste. Cu bateria de 77ah, am 12,4v si porneste bine, probabil fiind de capacitate mai mare. Oare e posibil ca alternatorul desi baga 14,15v, sa nu furnizeze destul amperaj pentru incarcare?
Problema e ca vreau sa-mi cumpar 2 kituri de incalzire scaune care probabil consuma cumulat in jur de 200-250w. Daca mai aprind farurile, aeroterma, dezaburirea pe spate, eventual si farurile de ceata sau stergatoarele, ...numai ramane nimic pentru incarcarea baterei. Ce alternator ma sfatuiti sa montez in locul celui vechi? Sa dea suficient amperaj si sa se potriveasca cu putine modificari.