A venit si randul la a mea solenza sa isi dea sfarsitul prin defectarea UCE-ului ,
problemele au aparut prin caderea lumini interioare " plafoniera "
au continuat prin caderea inchideri din bord " doar incuia nu mai descuia"
acum cand pun contactul nu se mai aprinde deloc ledul rosu din bord si nu mai porneste sub nici o forma
In urma cautari pe forum am ajuns sa verific acel UCE si am constatat ca a avut apa in el placa fiind oxidata rau de tot

Ce imi recomandati sa fac sa o pot readuce la viata ?

Oricee sfat este bine venit , chiar si cu oferte de cumparare de cele necesare .
Multumesc

Programul rabla e o optiune demna de luat in considerare, dupa care te poti gindi la un upgrade la Logan

Nu vad ca optiune faptul de a sarii din lac in put , mai degraba o dezmembrez si ma orientez catre ceva din afara , mai ales ca se scoate taxa la 1

Gasesti UCE de vanzare si pe forum, cam 150-200 lei.

Mai trebuie facuta si alta operatiune dupa înlocuire cu altul ?
Se merita diferenta de pret intre uce si uch, ma gandeam sa iau uch

Cumpara tot kit-ul de pornire de la dezmembrari: calculatou, UCE, bucsa decodoare, chei. Sau ia legatura cu doctorasul!

Ok, sper sa o readuc la viata pana la urma voi analiza daca se merita pretul platit, revin cu update cand se va clarifica treburile, pana atunci daca mai aveti alte ideii sunt bine venite aici.
Multumesc pentru sfaturi

O problema aesemanatoare cu a ta am patit-o la Solenza mea, careia datorita apei care a intrat in cutia decodoare nu a mai pornit. O solutie ar fi sa-ti cumperi din dezmenbrari inreg kit-ul : calculator, decodor si contact cu cheie dar daca si la acea masina o intrat vreodata apa in decodor si peste ceva timp nu iti v-a porni , mai bine anulezi imobilizatorul, ai in ling mai jos unde vei gasi si postarea mea acolo,

http://www.daciaclub.ro/Anulare-imobilizat...163615-s60.html

Eu ii recomand pe cei de la Blue Byte Solution pe ca am trimis prin curiarat mai multe calculatoare de injectie care nu recumosteau cheia de la supernove, solenze si logan.

Immo off iar cu UCH rezolvi altadata, sau pui inchidete after market.Daca tabla e buna, restul se repara.de ce sa o dai la rabla?
Daca erai din CT iti aratam cum sta treaba cu immo off pentru ca am un ecu pentru situatii de genul si mai salvez câte un prieten care ramane in pana.

Am inchiderea din alarma, am vazut ca exista si optiunea cu immo off si ma gandesc sa o pun in practica.
La faza cu schimbatul din dezmembrari ma gandeam ca pot sa o nimeresc si pe aia cu apa

Cum se face immo off ?

1. Immo off ti-l fac niste baieti care cu asta se ocupa. |Presupun ca nu doresti sa iei cititor/scriitor de memorii UCE, de cautat locatiile din memorie care se ocupa de immo, de modificari de biti sa faca jumpul din soft unde trebuie etc...
2. Daca ai doua butoane pe cheie, e o problema sa sari UCH-ul. Ai inchiderea prin el, ai semnalizarile prin el etc.
Cel mai indicat e schimbarea UCE-ului/UCH-ului cu un alt UCH. Cauti niste baieti care se ocupa cu asa ceva, ca-n service e scump cu spume.

Se desface ECU, se afla langa baterie, si se citeste ceba din el.acesta e lipit cu maclavait negru care se incalzeste pentru a indeparta mai usor capacul ce are laturile indoite.
Te ajutam daca erai mai aproape.
Incearca sa cureti cu spray de contacte/alcool izopropilic uch.poate ai noroc.