Buna ziua ! cu respect daca ma poate ajuta cineva cu o mica lamurire !...Sunt posesorul unui Duster 4x4 1.5 Dci din 10 2013,astazi in timp ce mergeam cam cu 110 kmh s a aprins martorul luminos de defectiune electronica sau preincalzire diesel bujii incandescente ,acest aprinzandu se cam de 3 ori.Ma puteti ajuta cu un sfat sau o sugestie !Multumesc anticipat!

Service - Tester
presupun contact electric

S-a ridicat o pana de coerenta: cel mai probabil de la o diferenta de valori masurate pe circuitul de aer (supra-alimentare sau egr). Masina mai e in garantie? Daca da, cere-le sa iti puna la zi softul calculatorului de injectie. Ei, conform principiului de service romanesc, iti vor sterge defectele si iti vor da drumul, dar nu e procedura astfel. Deasemenea cere-le sa deschida Fisa Incident Client (FIC - prescurtat) si asigura-te ca au facut-o.
Daca nu mai e in garantie, parerea mea, tot ar trebui sa faci aducere la zi a softului calculatorului de injectie, dar o sa fie contra cost. Oricum ar fi, trebuie sa stai langa ei si sa fi atent ce fac (in sensul sa nu deschida statia cu CLIP si sa se uite ca boii la ea, sa dea doua click-uri si sa zica ca au rezolvat - se practica si asta ca sa scape de clienti).

Becul mai e aprins sau s-a stins? Deasemenea, daca e tot aprins, recomand sa faci o sesizare la VC inainte, ca sa fi in baza de date.

Am fost cu masina am pus o pe tester si nu am avut nici un fel de eroare ,mecanicii mi au spus:.... ca din cauza umezelii senzorul de la roata nu a mai citit viteza si de aceea poate da aceasta eroare de la bujie incandescenta/defect electric electronic ...in mers Sa aveti o zi frumoasa !

Cam vrajeala: orice defect care aprinde un martor pe bord ramane memorizat in ECU pana cand vreunul il sterge fara sa rezolve cauza.
Trebuia sa stai langa ei cand faceau diagnoza sa iti arate ca nu e nimic.
Din pacate asta e nivelul mecanicilor din service-urile romanesti. Si se mai mira de ce ii evita lumea.