Salutare , ce arcuri imi puteti recomanda pt break , mai tari dar vreau de la una straina ca astea alae ei sunt prastie , si vreau sa am o stabilitate mai mare in curbe sa nu mai faca pe vaporu ??? Ajutati-ma !!

Lamelare de Raba.Sau de Trabant.

Salut
Eu zic intai sa cauti sa iei de noi ori reconditionate niste amortizoare ca lumea.
De noi nu stiu ce se gaseste cu reglaj sport pt dacia.Eu personal am facut rost d ela dezmembrari de amortizoare vechi demontabile,si apoi poti sa reglezi cum vrei tu legea de amortizare.Arcurile mai tari sunt bune cand ai greutate mai multa,in rest nu sunt necesare.Eu caut sa pun ceva usor de tot mai tari,max 20% si mai joase,atat pe spate cat si pe fata.Fara sa tai din astea existente.Dar inca nu am gasit,probabil doar prin probe.

Bogdan:
Niste butuci de stejar ... o sa ai suspensie ca de skateboard

Cand am avut Break-ul, eu n-am reusit sa-i gasesc nicicum niste arcuri originale care sa fie ceva mai tari. Statea blegita pe spate, si n-am reusit sa-i dau de capat.
Cu niste arcuri de renault 18 (parca), am rezolvat problema la un moment dat.

Oricum, amortizoarele noi vor ajuta mult la stabilitate.
Idea e ca ---> eu nu te-as sfatui sa cumperi amortizoare reconditionate, ca acelea sunt niste petarde. (e prea mica sansa sa fie bune).

Arcuri si amortizoare noi ... si ai rezolvat problema ... + ... cauciucurui bune.

Daca pui prea tari, cu masina fara incarcatura o sa-ti salte curu' si o sa ai stabilitate mai mica..sa nu mai vorbim de confort, care se duce dracului, o sa fie ca o caruta, cum ti s-a recomaddat anterior, niste arcuri clasice de break, cu amortizoare bune si nu o sa ai nici o problema cu stabilitatea.

Arcuri + amortizoare de dacia Nova + cate bara antiruliu pe fata si una pe spate ...

Credeti voi ca daca imi cumpar amortizoare noi nu o sa se mai legene in curbe ca o balena ?? Pe spate am inaltatoare la arcuri . Cat despre cocoseala este ok , nu este lasata de spate si nici botul nu atinge pamantul . Inaltimea este ok dar problema mea este in curbe si la franare parca da cu botul de asfalt . Va multumesc!

Pai, acuma sa ne intelegem:
Rezultatul maxim posibil ce-l poti obtine prin schimbarea telescoapelor, arcurilor si eventual cauciucurilor este : UN COMPORTAMENT NORMAL DE BREAK.
Deci .... nu se vor intampla minuni.
Doar atat ---> niste parametri normali.
Iar daca zici ca e inaltata de spate, eu ma astept la o stabilitate mai proasta ca inainte.
Normal, inaltimea centrului de greutate este un parametru decisiv cand vine vorba de comportamentul in curbe (nici nu mai are rost sa-ti amintesc).

de trabi?=))))))) am un arc nou de fata de berlina,in cutie!daca va intereseaza dati un mp

Da,de Trabant............... sau multe arcuri de pix.

Dar alea nu au diametrul prea mic?

Daca arcurile pe spate sunt prea tari, cand masina este goala va "sari de cenzurat" ... pierzi stabilitatea foarte usor. Iar in momentul cand o sa pui o frana mai brusca vei "trage" spatele dupa tine, care va sari peste fiecare damb ... creste distanta de franare, frana va fi mai ineficienta ...

Pai se pun multe in paralel si in serie,intr-un tub de exemlu

in mod normal,la masini normale se coreleaza arcurile si amortizoarele si au niste caracteristici bine stabilite......si in functie de datele masinii!!!
cum poti sa pui arcuri mai tari sau de alt tip daca ai tot amortizoare si bara stabilizatoare de dacia???cine face asa o vrea si rezultate!!!si apoi se mira ca tot nu merge
exista kituri speciale pe piata (scumpe cat jumate de dacia) o gramada de varietati de sisteme arc-amortizor-bara!
carute inaltate sunt destule pe strazi, poate mai vine altcineva cu niste idei mai originale

Doua arcuri concentrice, cel din mijloc sa atinga de talerul puntii doar cand se incarca portbagajul.

Arcuri de camera de presiune de raba

Bine bine, dar unde mai incape telescopul ?
Sau ala nu-l mai pui ...

Mai informeaza-te inainte sa razi haotic; Dacia Sport a avut asemenea arcuri din fabrica

PS: cauta bine pe forum ca s-a mai discutat foarte mult pe tema cresterii stabilitatii

OK, scuze.
N-am stiut de solutia asta constructiva.
De altfel era vorba de un break, dar probabil poate sa-si puna si suspensie de Dacia sport.
( Sau de Lamborghini. )

Inaltatoare de cauciuc folosesc samsarii pentru a ridica masinile cu arcuri mai obosite. Vreo 200 de mii costa si se gasesc pe toate drumurile.

Cu panarame din astea am rupt filetul la un amortizor. Nu le recomand.

Se pot folosi urmatoarele tipuri de arc:



Arcuri progresive:



Arcuri duale:



Sau o combinatie de arcuri normale:



montate in prelungire.

parerea mea e sa o cobori de spate si sa pui niste amortizoare noi si niste arcuri ceva mai tari. arcurile putin mai mici decit cele standard

vis-a-vis: Burduful acela de pe planetara ... ce rol are ?

Daca te uiti bine o sa observi ca punctele de prindere ale bratelor nu sunt la accelasi nivel cu articulatiile planetarelor.Asa ca planetara trebuie sa gliseze,si se pare ca burduful acopera partile mobile.

Aha. OK. M-am luminat.
Trebuie sa fie "telescopica". Am inteles.
Mersi.

....aaa..... question: Mai are careva o dacie sport cu arcuri duble???? eu una sport dar alea au disparut de mult.... saraca a avut si arcuri de locomotiva.... dar din pacate si alea au disparut de ceva vreme (masina nu era inca in "gestiunea" mea). Aaaa.... s-ar putea monta niste arcuri normale "legate" ca sa fie mai scurte => scade garda la sol ????.... presupun ca ar trebui sa fie si ceva mai tari ....ar mai trebui rezolvata si problema amortizoarelor.

decat sa dai bani aiurea pe arcuri mai bine te-ai interesa pe acolo pe la tine prin bucuresti sa gasesti pe cineva care sa iti faca niste amortizoare sport ca mesteri cred ca sunt destui la voi si eu am asa ceva pe masina si iti spun sunt foarte multumit arcurile le-am lasat tot alea de dacia numai ca le-am scurtat atata tot

Voi discutati discutii aici......discutii discutate si ras-discutate........