Dacã mã poate ajuta un coleg cu un sfat, e binevenit. Am dat search ºi nu am gãsit nimic ce sa ma ajute in legatura cu problema mea "unicã"
Am schimbat fiºele de la bujii cu fiºe Tesla noi. Am scos tot cate una pe rând ºi le-am schimbat.
Dupa ce s-a incãlzit motorul(90 grade ,Doar La Cald ii face problema!! ) face figuri la relanti..parcã se înfunda..se zdruncinã motorul , mai ales dupa ce apãs acceleraþia qi o las. Daca stau cu acceleraþia piºcatã nu face figuri. Înainte mai fãcea aºa dar rar , dupã ce umblam incontinuu cu ea în oraº vre-o 2 ore. De când am schimbat fiºele face aºa urât. Le-am testat înainte cu un multimetru ºi sunt în parametrii ºi ele ºi bobina de inducþie. Bobina nu se face fierbinte ci doar cãlduþa . Oare ce poate fi de face doar de acuma aºa? Pun ºi un filmuleþ în comentarii.
Cu ceva timp în urma am observat ca turometrul "danseazã" haotic farã sã se modifice turaþia motorului. Am schimbat ºi bobina de inducþie cu una luatã de pe altã dacie , deoarece cea care era pe a mea se încingea destul de tare ºi avea rezistenþa în primar de 3.1 ºi in secundar de 5.9 (foarte mic)

Pote-ti face condensatorul figuri. Asta in caz ca nu ai aprindere electronica.

Eu, dupa ce inlocuiesc piese de genul, fise, bujii, bobina, piese ce influenteaza direct mersul motorului, reglez motorul din nou...se schimba parametrii aprinderii, incearca sa misti putin din delcou, mie-mi pare avans dereglat

Am aprindere elevtronica de tip Malvina pe ea si nu mi-a facut probleme. Recent am fost cu ea în Austria ºi nu a fãcut probleme. Pun acuma un video pe youtuve sã vã pot da link sã vedeþi cum se manifestã.
Mentionez ca in decurs de o luna am schimbat: conducta de retur , platinã, servofrana (tragea aer fals) curatat si reglat carburator.

<span class='edit'>7 Mar 2018, 23:40:</span>
https://youtu.be/RJHGkUorDUk
Aici e linkul cu video. Problema asta imi face de azi de cand am schimbat fisele si bobina. Si doar dupa ce se incalzeste motorul la 90 de grade.

unele bobine nasoale din fabricatie fac figuri la cald....incearca din nou cu aia veche.

Am încercat cu bobina veche ºi cu fiºele vechi ºi tot aºa face , doar cã nu chiar aºa de rãu si de des.
Am o aprindere electronica de tip malvina. Se poate sa se fi stricat si de aia sa faca probleme la cald?

Poti incerca cu o aprindere cu senzor (gen Gotronic), ca sa scapi de eventualele probleme cu platina (sau Malvina); nu-ti garanteaza ca de la asta e problema, dar senzorul in loc de platina e un pas inainte, n-ai nimic de pierdut (ma rog, banii pe un Gotronic nu-i consider pierduti). Mai verifica si toate contactele electrice inca o data, ca dupa simptome (doar la cald si doar la ralanti) pare totusi o problema electrica.

sa incerc azi sa o trec pe clasic si sa schimb platina. Din ce mi-a zis fostul proprietar ieri , aprinderea aia de pe ea e destul de veche, o avea de multi ani pe ea.
Am de o luna pe ea buji sinterom np21.

De ce nu NP18? Astea-s recomandate pt. daciile noastre, dar mai dã si Sinteromul rateuri, poti incerca si cu alte bujii.

sa nu fie condesatorul sau saiba de izolare a platinei , aprinderile electronice au in interior un condesator care face treaba celui din instalatia originala daca este defect apar probleme , in general cind se duce masina porneste dar nu are forta , spun din proprie experienta

Dragi colegi, problema era aprinderea aia electronica , s-a dus. Am trecut-o pe platina si condensator si merge destul de bine. Nu mai joaca acul in turometru , nu mai da nici rateuri motorul. Vã mulțumesc frumos tuturor pentru sfaturi si pentru timpul acordat.

la aprindere s-a dus condesatorul montat intre C-E tranzistorului care intre 150 si 220 nf , il inlocuiesti si ar trebui sa mearga

O sa o demontez sa vad daca pot sa o repar , daca nu , iau alta.

o desfaci pui poze aici cu placa clare si iti spun ce sa inlocuiesti

Nici nu o pot desface ,eventual doar daca o tai toata. Nu are loc suruburi , e dintr-o bucata facuta.

pune o poza cu ea cu partea unde iese firele spre tine , asa arata? baga o surubelnita si desfa clemele

Poate ca se poate desface pe la clema aia ruptã , o sa încerc màine când am timp sã vãd

da de acolo se desface

Am încercat sa o desfac , dar degeaba...placa pare a fi prinsa de interior , asa ca solutia ar fi sa caut una noua. Dacã stiți ceva metoda de protejare a platinei ca sa nu fie schimbatã destul de des ar fi binevenitã.

Pai ti-am zis mai sus:

E un topic "lipicios", la "Imbunatatiri".

Claudiu, Se poate scoate, scoti intai placa aia cu mufa din carcasa, este prinsa in niste fire, dar se poate scoate partial cat sa vezi problema. Ca sa scoti partea metalica din carcasa trebuie sa tai capsele cu burghiul.