Bunã ziua!

Cum spune și titlul, mã bate gândul sã achiziționez o Dacia 1310 pentru uz zilnic (mai mult sau mai puțin) și am nevoie de pãreri pro și contra.
Acum care-i problema în tot planul: sunt foarte indecis și tot am rețineri cu privire la achiziționarea unui autoturism. Vreau ceva mai vechi (90 - 2004) în principiu. Am vãzut câteva anunțuri pe net și am fãcut o listã cu posibile achiziții (un alt motiv sã fiu indecis de altfel! atâtea opțiuni!).

Ce am pe listã pânã acum sunt câteva Dacii 1310 Li „Zâmbetul lui Iliescu” din 2003 - 2004. Una în mod particular mi-a atras atenția și pare bine îngrijitã, prețul fiind de 2000 lei. Deși pare destul de întreținutã, sunt curios ce posibile probleme poate sã aibã mașina? Și cam ce consum urban ar fi normal pentru o astfel de mașinã? Am vãzut și alte oferte cu prețul cuprins între 2000 - 4000 lei, dar nu pãreau la fel de bine îngrijite, cel puțin pe exterior.

O altã variantã ar fi o Dacia 1310 din '87, prin poze nu prea îmi dau seama dacã are probleme și e în afara județului ca sã zic cã merg sã o vãd fațã în fațã. Ar fi o 1310 Li din 2003 o achiziție „mai cu cap” decât aceasta? Recunosc cã aș înclina spre cea din '87.

Mulțumesc anticipat!

"Vreau ceva mai vechi" nu se pupa deloc cu "am in lista Li-uri din 2003-2004". Aia-s ultimii ani de productie.
In mod normal alea au cele mai putine probleme pe partea motorului. Dar ca la orice 1300 buba mare e rugina. Iar la restul elementelor mecanice, dupa cat de bine a fost intretinuta. Sincer, daca mi-as cauta un 1300 sau 1310 pentru folosit zilnic, as cauta una pe injectie cat mai recenta, la care sa se vada ca a fost ingrijita bine. O mie de lei in plus la achizitionare uneori pot insemna 3000 de lei in minus la reparatii, asa ca trebuie sa casti bine ochii.

cauta un 1310 din 2003-2004 buna la tabla,e singura dacie pe care o poti conduce cat de cat ok in ziua de azi desi e destul de "rudimentara" si asta.....

Sunt conștient de asta (de altfel am precizat 90 - 2004 în postarea originalã). Mai concret, 2004 a fost acum 14 ani în urmã, deci dupã unele standarde, dacã are mai mult de un deceniu poate fi consideratã „veche” (am luat în calcul și Solenze sau prima generație de Loganuri, numai cã la Logan ce gãsesc prin zonã ori sunt scumpe ori au fost taxiuri/mașini de firmã ori au instalație GPL.

Eu acum conduc una din 99 si tine chiar bine la tavaleala...depinde cat de bine le ai cu carburatia si daca iti place...mie imi place mai mult decat injectia, mai ales la diacie 1310...acum 2 ani am avut masina de zi cu zi una din 86, nu e mare diferenta atata timp cat e intretinuta....acum 2 saptamani am facut un drum de aprox 160km in vreo 2 ore, fara nici o greata...o dacie veche face fata in traficul de azi daca o aranjezi putin inainte

nu mai face fata,crede-ma ca iti zic asta ca fost detinator de multe dacii 1300/1310....detin acum si o dacie LI din 2003 cu 38000km la bord,e ca noua.....merg cu ea.....fata de golf care are 25 de ani e PRAF....ce sa mai zic de dacia din 2017 care e mercedes pe langa astealalte......e bun sa ai o dacie 1300 daca esti nostalgic,s-o ingrijejsti si s-o scoti doar de sarbatori si atat.....intr-un timp mergeam zi de zi cu aia din 84,mergea ok ,era ok dar parca simteam un discomfort,acelasi discomfort pe care il simt cand ma urc acum in 1310Li ......injectata e peste aia pe carbelitor,crede-ma.....
Solenza e un jaf penal de masina,se umple de rugina rapid la oalele spate si contra-aripile fata,are un motor ok cat de cat asemanator cu ala de logan doar ca nu e monobloc...e jaf....

pai bine mai sobo, de ce nu recomanzi una facuta in vremea comunistilor pe care ii iubesti atat de mult?
maxim 22.12.1989. sa fie

Incearca sa iei o Solenza cu AC si servodirectie daca tot vrei Dacie, numai sa nu fie coapta la oalele spate.

Cum poti sa-mi spui ca nu face fata daca eu o folosesc zi de zi si vad ca face fata? Inafara de lipsa servodirectiei cand virez pe loc, eu nu simt nici un disconfort fata de un logan, sa zicem...nici fata de astra g pe care o mai am...dar discutia asta poate dura la infinit...imi place macsim cand imi explica oamenii ca dacia nu mai face fata dar ei fie n-au condus niciodata, fie n-au mai condus de ani de zile una...

Daca tie iti place, asta e, nu imi propun sa te convertesc la alta masina.
Totusi, e departe de a mai fi o masina actuala.
Siguranta pasiva, activa, frane, climatizare sunt de mult depasite

sunt unii care dorm in fiecare noapte pe pat de cuie, si fac fata....

In oras poate face fata (desi mi-e tare greu sa cred ca poti sta la 35 de grade fara AC). Si eu ma descurc prin Ct cu Solenza...

Dar sa merg prin tara cu ea? Nu prea... mult prea incomoda / neinsonorizata. Aaaa, ca tot acolo ajung, asa e, dar degeaba daca dupa 800 de km ma dor oasele 3 zile.

Cam asa si tu cu dacia 1310.

Eu vorbeam cu sobolan
Ziceam ca face fata in oras...chiar 800 de km e obositor dpdv a zgomotului, lipsa cotierei si cateva detalii minore...mie imi plac scaunele de 1310

am avut una impecabila din 84 pe care am iubit-o enorm si-am dat-o din considerente personale...btw,eu nu iubesc pe nimeni....



dacia 1310 e un dric pe roti punct urca intr-alta masina din acelasi an si ai sa vezi diferente enorme....

Am avut la un moment dat un Matiz din 2001, mașina a fost inițial pe firmã deci a fost cãlãritã bine. Fãrã servo, mâncatã de ruginã, și cu talpa în podea, abia de frâna, dar de bine de rãu am reușit sã mã folosesc de el, cât am putut firește.

Momentan conduc o Corsa C tot din 2001, nu e a mea deși m-ar tenta sã o achiziționez. Într-adevãr, chit cã e din același an, nu se comparã cu Matizul. Servodirecția e foarte sensibilã, eu fiind obișnuit fãrã de pe Matiz, am tras cu toatã forța de volan la început. Pedalele hidraulice, nu-s ca alea pe cablu, alt adevãr general valabil. Per total, da, e mai comod sã conduci o mașinã „modernã”, dar am încãpãțânarea asta în cap cã „dacã o mers Matizul, merge orice”. Un alt pitic pe creier e ãla cu mașina mai veche și rudimentarã, cu gândul cã cu cât are mai puține pe ea, cu atât scad șanșele sã se strice ceva.

(Cu lipsa climatizãrii sunt obișnuit. Corsa are AC, dar cu motorașul de un litru parcã moare când e pornit, dacã trebuie sã pornesc de pe loc, mai bine-l opresc, așa cã am mers toatã vara cu geamul jos.)

Eu folosesc dacia mea doar cand plec la pescuit,intra ok prin toate vagaunile,de aia am luat-o,ca sa nu mai calaresc masinile bune prin balti.....
Repet,ca si fost si actual posesor de dacia 1310 nu as mai folosi-o in trafic,directia e greoaie,pozitia de condus incomoda,tabla subtire(la a mea e cutie de conserva,1310li 2003),nu prezinta siguranta la impact,franele-s ca la dacie,in trafic is multi cretini cu masini smechere care fac tot felul de manevre periculoase,daca te-a lovit un prost de ala cu 20 de airbag-uri ai belit pla,am copil mic ,n-as urca familia in ea.
Au fost masini ok,toti ne-am facut treaba cu ele,inca is bune ele pentru anumite treburi dar sunt total depasite....la fel si matiz-ul......cielo executiv mi se pare OK,chiar cu mult peste multe masini ale anilor 2000 ,cam sta prost si asta cu siguranta dar e cu mult peste dacie.
Masina mea ideala e un amarat de golf 4 19TDI ,full ,masina ca asta nu se mai face,are si tabla ok,piese ieftine,siguranta e ok ca are 8 airbaguri,motorul e ultra-fiabil,e AXR cu pompa de injectie....

Depinde de multe chestii, cel mai important de (1) cat de bine e reparata si intretinuta, (2*) ce trafic e prin localitatea respectiva si (3) ce pretentii de confort si dotari are posesorul.
Azi am mai facut o tura prin urbea mea, si mi-am reconfirmat (daca mai era cazul) ca n-am greturi. In plus fata de "sa ma duca din A in B in siguranta", cum plm sa nu fiu satisfacut si mandru cand unui tanar de pe trotuar ii sarisera ochii din cap ca la melc uitandu-se dupa "Diamantina"? E un (alt) fel de "diezrezist".
@initiator: daca esti mai de moda veche, si te incadrezi in alea 3 de mai sus, nu mai sta pe ganduri.


*2 ar fi mai degraba 3, ca importanta.

Noi avem pt rabla o Dacia 1310 CLi din 2001. Are 160 000 de km si pana acum s-a stricat pompa de benzina la 60000 km. In rest au mai fost schimbate doar planetarele, iar asta pt ca nu s-a avut grija de ea si s-au transportat tot felul de prostii... De acolo au provenit si problemele cu rugina.

Pe de alta parte la Dacia 1310 din 198X tin minte ca destul de des avea probleme.

In fine, vreau sa spun ca eu as lua una Li.

Interesant e ca atunci cand am cumparat-o era in manualul de utilizare si sectiune pt cele echipate cu aer conditionat. Poate ai noroc si gasesti una din-alea. Eu n-am vazut pe viu asa ceva, poate era doar o idee ce a ajuns in manual sau poate s-au comandat f putine.

Ca e periculos sa umbli cu 1310 astazi sunt de acord - nu stii cine intra in tine.

Ah si mai ceva - piese pt 1310 2001 nu prea se mai gasesc deloc - am cautat acum 2 ani centura, oglinda, antena, torpedou si nu am gasit absolut nimic.

La dezmembrari sunt toate jegoase si/sau distruse, de obicei. Unul care avea 1300 de colectie a zis ca pe ebay gaseste piese fara probleme pt Renault 12 pe care le foloseste la 1300.

AC doar pe 1.6, si costa destul asa ca-s foarte putine.

au fost si dacii pick-up cu ac,1600 i .

Tot optional, si daca tin bine minte doar pe alea cu cabina dubla. Cand au facut cei de la Catavencu cele doua tururi "Cu papucii prin desert" de-astea luasera.

Folosesc dacia 1310 din 1989 zilnic si reteta este urmatoarea:
-se ia o dacie cat mai originala, neviolata, neruginita;
-se reface toata mecanica de la bucsi(ardeleana/fartec) la amortizoare(bilstein)-directia(topoloveni), bielete antiruliu tip nou etc;
-se monteaza o instalatie gpl pentru a se motiva cat mai mult ideea de cheap car-plus ca pornesti pe gaz direct si nu te doare capul de jicloare si ce mai e pe acolo;
-filtre benzina inainte si dupa pompa;
-se refac franele-cilindrii spate noi, repartitor nou, furtune noi, cilindrii etrier noi(sa ni fie rugosi/sau sh in stare foarte buna), garnituri noi pompa frana noua(piese asam la repartitor si cilindrii-hai si pompa daca nu gasesti, unix la furtune, autofren la garnituri lichid frana ferodo/ate/bosch);
-faci o curatenie generala-dai afara mocheta si canapelele, vopsesti podeaua(repari gaurile), si speli totul cu furtunul.
cam atat....

asa tin s eu minte, ca trebuia sa fie pe injectie ca sa urce ralentiul. Si motorul de 1.4 ar fi fost pus in cap de AC.

Legendele spun ca a existat Dacia Break 1310 cu injectie si AC.
Eu nu am vazut vreuna.
In 2003, cand am cumparat Solenza, am intrebat daca se poate comanda Dacia Break 1310i cu AC. Nu se putea.
Dacia Papuc sustin unii ca au vazut cu AC, dar eu nu am vazut asa ceva.

confirm pozitiv, o vreme am avut si brosura acasa, luata de la un SIAB.

Am vazut eu, am si fost pasager in ea. Motor 1.6i. Pentru A/C avea doua aeratoare suplimentare sub bordul CN, in fata schimbatorului.

Cu Papucul circulau intr-o vreme si niste poze...

Intre una din '86 si una din '03-'04,fara indoiala a doua varianta!Intre a folosii zi de zi o dacie la care nu mai gasesti deloc piese sau ce gasesti sunt petarde si un plastic tot din aceeasi perioada la care gasesti,din nou,a doua varianta.Si spun asta(cu parere de rau,ce-i drept) in calitate de posesor a 3 dacii!

Iar referitor la dilema cu AC-ul pe dacie.S-a montat atat pe 1304,1307 cat si pe breakurile cu motor de 1.6.Dar numai si numai la comanda(cu ceva interventii in cazul breakului).
Instalatia din cate am gasit,costa in jur de 1000 de coco,iar o berlina era vreo 3800.Asa ca,nu oricine isi permitea sa arunce cu o astfel de dotare pe o masina care nici atunci nu oferea prea multe...de aici si raritatea instalatiilor.Eu cat de peste 4 ani un papuc cu ac de fabrica si al dracu daca gasesc,nu mai zic sa si o recoltez...