Dețin din noiembrie 2018 un Sandero 2 cu motorizarea 1.0 SCE. Toate bune și frumoase pânã când am ajuns la 300 km. Atunci la drum întins mi-au apãrut 4 martori de bord ( multifuncțional, abs, esp și cel cu motorul portocaliu), viteza mi s-au redus pânã la 15 km/ h. La indicațiile unui specialist Dacia ( de la tf. clientului) am oprit motorul și dupã vreo 20 de min la pornirea motorului acești martori au dispãrut. Martorii au mai apãrut de vreo 3 ori pânã când am ajuns la 500 km. De curând , când am ajuns la 2500 km, din nou acești martori au apãrut, mai nou și cel de presiune in roti clipind. Am fost la reprezentația Dacia și ei mi-au zis sec cã de vinã e presiunea in roți, care cicã nu era conform cãrții tehnice. Menționez cã am calculat consumul la carburant și mi-a ieșit unul de 8 % mixt. Sincer nu știu ce sã mai cred...Mi se pare enorm consumul in condițiile in care caracteristicile din fabricã zic cã ar trebui sa am un consum de 6,3 % mixt. Nu am fortat-o deloc și 60 % am folosit-o în oraș. Dacã ãsta va fi consumul real , sincer mã declar foarte nemulțumit de acest motor.

Salut. Am avut si eu aceasta problema. Am tot resetat, au disparut si reaparut. De la Dacia (VC) au zis ca "e mazga la senzori", la ei nu puteam merge pentru ca era inchis (de sarbatori). Deocamdata au disparut, am fost la o verificare si nu au gasit nimic iar daca reapar sa merg la ei fara programare.

Probabil niște probleme la INJECȚIE, martor poluare aprins, au determinat scãderea vitezei și dezactivarea esp combinat cu o posibilã presiune scãzutã = alte defecțiuni electrice +esp+abs+tpms aprinși

La mine nu au fost probleme cu viteza.

Deocamdatã și-a revenit cã și mers...însã mã doare cã de nouã sã se întâmple asta. Ultima oarã când mi-au apãrut martorii am uitat sa menționez cã nu a mai apãrut martorul antipoluare. Atunci când a apãrut la 300 km, mi s-au spus de la Dacia cã e posibil sa fi avut apã în benzinã ( alimentat de la OMV benzinã 100 plus). Afarã erau -12 grade...Oare și aceasta temperaturã a influențat motorul? Și apoi de ce nu a mai apãrut de atunci martorul antipoluare?

Salut. Am și eu o problema legata de martori în bord la prima pornire la rece dimineața. E un sandero stepway tce 90 la care i-am pus instalație de gpl. De vreo sãptãmânã dimineața la prima cheie nu mai pornește la sfert ci puțin mai greu. Dupã pornire rãmân aprinși pe galben martorii revizie, evacuare gaze sau engie dupã care imediat se aprin și martorii ABS și ESC. Motorul trepideaza puțin și turometru oscileazã la relantii.Pa na sa pun instalația de gpl în urma cu 4 luni nu am avut aceasta problema. Martorii stau aprinși în bord doar vreo 10 minute pana se încãlzește motorul bine dupã care dispare unul câte unul și motorul funcționeazã normal. Dupã aceea toatã ziua ori de câte ori o pornesc nu mai am probleme cu martorii. Ceva se întâmplã dimineața la când motorul este rece și frig afara. De exemplu într-o zi când am pornit-o prima datã pe la prânz și afara era soare cald nu s-au mai aprins martorii. Unde poate fi problema? Injectoare benzina,clapeta accelerație, baterie slaba la pornire, instalația de gpl? Va rog da-timi un sfat. Nu am fost încã la diagnoza cu ea. Mulțumesc

consuma benzina din rezervor si pune proaspata. A venit frigul si trebuie o benzina mai volatila.
Apoi daca nu mergi la o diagnoza, unu care stie sa faca si benzina si gpl, posibil sa mearga prea saraca amestecul.

se poate verifica si bateria (tester de baterie + diagnoza)

ai dreptate, daca e cu martori ABS aprins e tensiune slaba la demaraj. Aia trebuie facuta intai.

Greșit, injecția merge prost pierzi ESP-ul, în plus mașina e 2019 deci euro6, probabil cu S&S anulat aiurea, a2a problemã fiind bateria.

Oricum diagnoza se face pe mașinã, nu folosind globul de cristal și "sfântul" internet.

Si eu patesc la fel. Cei de la service GPL au zis ca trebuie schimbat setul de membrane de la vaporizator. Inca n-am facut-o, poate la primavara. (GPL Tomasetto).

Salutare. Revin și eu cu rãspunsul la rezolvarea problemei mele. În primul rand mulțumesc tuturor celor care mi-au dat sfaturi. Problema a fost asa. Am mers din nou la cei care mi-au pus instalația de gpl și mi-au gãsit un Misfailed pe cilindrul 1 dar nu au avut ei o rezolvare. Au spus ca pornirea e pe benzina și sa o caut la un doctor de mecanica auto. Am luat legãtura cu un inginer auto electronist și am pus tester ul pe ea. Și a gãsit urmãtoarele :Misfailed pe injectorul unu și câteva mii de intreruperi la bujii. Mașina avea deja 31.000 de km și eu nu schimbasem bujiile. Se pare cãci imediat ce am montat gazul acestea s-au uzat la maxim.
Ca rezolvare a fost asa.:3 bujii Renault cost 180 lei și o bobina tot Renault încã 180 de lei. Diagnoza 60 de lei și schimbul bujiilor și a bobinei 100 de lei. Total 510 lei. Mașina acum pornește foarte bine fãrã probleme. Torquemada dacã ai bujii vechi încearcã sa le schimbi. Detonatia la aprindere dacã e slaba și are multe intreruperi motorul nu funcționeazã la parametrii normali, nu alimenteazã bateria cum trebuie și o baterie slaba duce la aprinderea martorilor ABS și ESC. Asta mi-a explicat și mie inginerul auto.
Sper sa ma tina aceste bujii mãcar 15.000 de km.
Sa aveți o searã bunã.

Pai bujiile se schimba dupa ce montezi gpl-ul. Alt model de bujie.
Inginerul trebuia sa stie asta.

Doar cã 0,9 TCe are doar un singur model de bujii

Am pus bujii originale Renault, cum am descris în rezolvare. Colegul Tourquemada spune ca e un singur tip. Oricum are pornirea pe benzinã deci detonatia și-o face cu bujii recomandate de fabrica. Am auzit și varianta de bujii cu 2 sau 4 tije în vârf pentru detonati care af mai ok pentru gaz dar repet eu am lãsat-o sa porneascã pe benzina.

Salut, am si eu o problema, daca pot gasi un raspuns la voi, pana ajung la progrmare service..Problema martorilor (toti) care se aprind 3, 4 zile (stau aprinsi constant), dupa alte 3, 4 zile dispar si tot asa. e a 3 oara. precizez ca am facut revizia cu 1 saptamana inainte.Multumesc

Ia vezi cat mai e încãrcatã bateria

o sa o masor, dar nu am avut probleme cu baterie , porneste bine,rar mi a aparut "'prióritizare baterie'', plus ca nu am foslosit bateria cu motorul oprit(muzica)