Afecteazã cu ceva o spãlare la motor la o supernova din 2002 ?Mulțumesc frumos !!

Da. poate sa crape bobina de aprindere sau alternatorul.
Daca vrei curatenie, poti sa cureti cu servetele de fund de bebelus peste tot pe unde iti incape mana la motor

Plus sa strice contacte electrice, sa spele vaselina din rulmentii rolelor, sa crape ceramica in catalozator sau mai rau blocul motor, etc

catalizatorul e sub masina, trece prin balti.... blocul ce naiba sa pateasca?

Poti sa folosesti un spray de curatat franele pentru zonele murdare de ulei si praf. Are jetul foarte puternic si cand se usuca, zona ramane curata. De-asemenea mai sunt si solutii de curatat motorul care inmoaie mizerie.

Sa dai cu jet de 100-120 bari pe acolo nu prea este ok. Foloseste carpe, apa, sprayul de curatat frane, pensule, aer comprimat sa sufli praful, etc.

Spor.

Ia treci tu cu catalizatorul incins printr-o balta si zi-mi ce pateste.
Asemenea cu blocul.

Cine spala motorul incins???

Pentru zonele murdare de ulei recomand pulverizarea de WD40. Curãțã foarte bine.
@Maskatu: Unele spray-uri de curãțat frânele au specificația cã pot afecta vopseaua sau elementele din cauciuc.

Acuma na... nu o sa dea cu jetul peste tot. Doar pe zonele din metal. Vopsea la motor nu ai...

daca speli cu apa chioara poti spala pina miine ca nu se curata , chiar daca dai cu 100 bari

Pentru un motor murdar, cred cã cele mai bune rezultate se obțin folosind soluție specialã pentru curãțat motorul, apoi clãtit cu apa, fãrã presiune mare. Partea electricã se va proteja cât se poate de bine.

si daca ploua ce crezi, ca o iau pe trotuar sa evit baltile? chiar ca esti psiho.

O sa o ridici pe sus ca in flintstones. Daca dai un search pe forum o sa gasesti si cazuri de ceramica sparta in catalizator din cauza baltilor.
Nu a fost data nici o conditie in care se efectueaza spalarea, deci le luam pe toate in calcul...sau nu?
Daca omul pune intrebarea asta imi e clar ca nu are experienta multa, asa ca informatia trebuie sa fie cuprinzatoare. Poate ii da in gura pana la spalatoria cu fise si pune jetu pe motor apoi ne acuza ca i.am crapat blocul.

Foarte enervant pustiul, dar face treaba buna.

omule, o tigaie de fonta la 200 de grade nu crapa daca arunci apa pe ea, nu crapa nici blocul la 8à de grade.

Blocul motor e sub 80C cind il speli, n`are nici pe gaia.
Catalizatorul...cine ocoleste baltile din cauza lui? scoate abur si cam atit.
Ceva real este cu blocul motor, nu se toarna apa rece in radiator cind fierbe, asta eventual la tractoarele vechi, ca la astea noi totul este presurizat ca la auto noi.
Totusi acolo diferentele de temperatura sint mult mai mari, mai ales in zona chiulasei, la tractoare in general din fonta si acolo apar crapaturile de la apa rece.
De acolo cred ca s`a raspindit frica asta de a da cu apa pe bloc, in fapt nejustificata.
Sa vedeti numa ce frumos faceau galeriile incinse bine cind ajungea apa pe ele si n`aveau nimic, ma rog, la Logan crapa de bunavoie!

consulta manualul de utilizare al autoturismului in care se specifica foarte clar,este interzisa spalarea cu jet de apa a motorului,mai departe este optiunea fiecaruia

din motive electrice este interzisa. Si cu buna stiinta...

Acoperi cu o punga partile electrice (mufe,sigurante, contacte, etc) si iti faci de cap..

p.s.: depinzand de cat de doritor de curatenie esti (a se citi obsedat), poti folosi de la apa pana la diverse substante de detailing, jet de apa sau carpa umeda.. e un subiect la fel de controversat ca si uleiul..

Pompã manualã pentru Stropit în Grãdinã Stern