Salutare! Am un Logan 2 MCV cu motor de 1.2 16v din 2016. Acum 30.000 km a fost dotata cu o instalație. GPL tomasetto stag 200-plus. Mașina are în momentul de fata 80.000km. Merg zilnic cam 50-80 km. Totul a fost fãcut la timp, schimbat ulei și filtre la 10.000. De vreo 3 sãptãmâni are trepidații la relanti. De o saptamana insã, a început sa facã foarte urat. Mergea în 3 pistoane, dãdea rateuri, atât pe benzina cât și pe GPL. I am schimbat bujiile, a mers vreo 2 zile bine și iar a început sa facã urat. Pe tester arãta probleme la sistemul de aprindere, dar dupã ce am schimbat bujiile au dispãrut și erorile. Am mers pe benzina vreo 150 km mai turat, gândindu-mã ca poate se curãțã. Nimic, azi de dimineațã, la semafor, a scãzut pana la 400-500 de turații, aproape sa se opreascã și s au aprins martorii de Bujii, abs și cel de esp. De tras nu trage mai deloc. Înainte sa segmentez motorul, m am gândit sa va cer o pãrere. Ce ar mai trebui sa încerc? Chiar e nevoie sa îl segmentez?

Injecția merge prost iar ESP și ABS devin inactive

Pasul 1 diagnozã
Pasul 2 reglaj culbutori*
Pasul 3 diagnozã

*
1,2 16v euro6 reglaj la 120000km
60000km la mers urban
30000km pe GPL urban

Dar ce te face sa crezi ca segmentarea va rezolva problema? Iti mananca ulei, scoate fum albastrui sau ai gasit bujiile ancrasate? Fa-i un test de compresie eventual, ca sa te convingi ca nu e problema de la segmenti...
Eu sunt de parere, ca si colegul care te-a sfatuit, sa faci un reglaj de culbutori intai. Iar apoi, daca tot merge prost si ai erori pe aprindere, incearca sa schimbi fisele si bobina ( sau bobinele, daca e 16v)

Mi a spus cineva ca ar trebui schimbate supapele și de asta m am gândit la segmentare. O sa ii fac o reglare la culbutori. Mai am o curiozitate, oare s a stricat de la GPL? Am mers cu GPL destul de sportiv (schimbat pe la 3200) și pe autostrada cu 150-160, adicã mergea pe la 4800 de turatij motorul.

Asa am patit si eu. La recomandarea celor de la reprezentanta am inlocuit fisele. Toate problemele au disparut