Salutare,
Intamplator am avut niste deplasari de aprox 1000 de km/zi, cu un megane 4 si am fost placut impresionat de ergonomie, linistea din masina la viteze de autostrada si pozitia in scaune. Sunt si ceva minusuri, cel mai deranjant distanta levierului dintre viteze.
Anul asta aveam nevoie de o masina automata, dupa ce m-am despartit de un fiat500 si intamplare face sa gasesc acest megane 4 cu fabricatia in 2017 si cu putini km, respectiv 21.500.
Masina are si cateva modificari: webasto aftermarket, sensori de parcare aftermarket, tableta de 12.1 inchi si subwoofer, folie pe toate geamurile, inclusiv parbriz, anvelope de iarna + vara.
Ce am facut pana acum:
- schimbat cheie pe garantie, nu mai mergea decat de foarte aproape
- schimbat chedere interioare fata pe garantie, din cauza unui vajait care se auzea peste 70
- schimbat filtru de polen - cu MANN FP ( am eu piticii mei cu mirosul )
- Revizia de 2 ani la Renault Brasov, cu toate filtrele si ulei ELF - se pare ca din 2020 renault a trecut la CASTROL si nu am o parere prea buna despre el .
Momentan are 23.700 km si sunt multumit de achizitie dpdv consum si comportament pentru nevoile mele.
Urmeaza niste leduri la interior si sa trec la anvelopele de vara. Masina nu va suferi multe modificari deoarece e folosita preponderent de sotie.
Atasez o poza si cu masinuta mea din dotare care are ceva modificari OEM.
Full Version: Megane 4 1.5 DCI EDC
multi kmp fara probleme
Daca e automata cum de te deranjeaza levierul? Ma gandesc ca nu ai cum (sau nu ai de ce) sa amesteci in ea atat pe autostrada, cat si in oras.
Oricum iti doresc cat mai multi km fara probleme.
Oricum iti doresc cat mai multi km fara probleme.
S-o stapanesti sanatos !
Arata bine.
E liniste daca o compari cu un 500, intr-adevar, altfel numai liniste nu e pe autostrada. Poate daca mergi sub 120kmh...
Castrol e intr-adevar in topul uleiurilor contrafacute, dar ma indoiesc ca butoaiele care se duc la reprezentantele reno sa fie botezate, oricum, mai ai un schimb, si dup-aia poti sa pui ce vrei tu, unde vrei tu.
Arata bine.
E liniste daca o compari cu un 500, intr-adevar, altfel numai liniste nu e pe autostrada. Poate daca mergi sub 120kmh...
Castrol e intr-adevar in topul uleiurilor contrafacute, dar ma indoiesc ca butoaiele care se duc la reprezentantele reno sa fie botezate, oricum, mai ai un schimb, si dup-aia poti sa pui ce vrei tu, unde vrei tu.
Ms @einstein !
@janos inainte de achizitie am avut cateva deplasari mai lungi cu un alt Megane manual cu 1.6 DCI.
@mircea comparatia nu o fac cu fiatul si cu exeo ajuns la 260k km. In clasa asta e decent zgomotul, as zice ca nu e foarte obositor pe distante lungi.
Se pare ca nici in testele comparative Castrolul nu iese chiar pe primul loc, mi se pare ca a ramas doar renumele de el. Datorita seat-ului navigez pe forumurile vag si anumiti oamenii au inceput de ceva timp sa adopte uleiul Elf, ceea ce spune ceva despre rezultatele comparative.
@janos inainte de achizitie am avut cateva deplasari mai lungi cu un alt Megane manual cu 1.6 DCI.
@mircea comparatia nu o fac cu fiatul si cu exeo ajuns la 260k km. In clasa asta e decent zgomotul, as zice ca nu e foarte obositor pe distante lungi.
Se pare ca nici in testele comparative Castrolul nu iese chiar pe primul loc, mi se pare ca a ramas doar renumele de el. Datorita seat-ului navigez pe forumurile vag si anumiti oamenii au inceput de ceva timp sa adopte uleiul Elf, ceea ce spune ceva despre rezultatele comparative.
~25.700km
Am beneficiat de ultima varianta de soft cutie si injectie. Foarte ciudat ca nu au facut asta desi a fost masina de alte 2 ori la ei si este in garantie. Overall diferenta se simte dupa update, cutia e putin mai precisa si mai rapida - aspect observat si de posesoare care nu prea are treaba cu partea tehnica. Consumul e undeva pe la 6%, aspect irelevant pentru 1.5DCI insa important pentru scopul masinii.
Mi-au reparat problema de infiltratii la usile spate, din pacate doar partial pentru ca la usa din stanga inca am vazut apa dupa prima spalare. Probabil va trebui sa o mai duc inca o data.
O surpriza mare venita direct in parbriz, urmeaza sa-l schimb.
Am beneficiat de ultima varianta de soft cutie si injectie. Foarte ciudat ca nu au facut asta desi a fost masina de alte 2 ori la ei si este in garantie. Overall diferenta se simte dupa update, cutia e putin mai precisa si mai rapida - aspect observat si de posesoare care nu prea are treaba cu partea tehnica. Consumul e undeva pe la 6%, aspect irelevant pentru 1.5DCI insa important pentru scopul masinii.
Mi-au reparat problema de infiltratii la usile spate, din pacate doar partial pentru ca la usa din stanga inca am vazut apa dupa prima spalare. Probabil va trebui sa o mai duc inca o data.
O surpriza mare venita direct in parbriz, urmeaza sa-l schimb.
29.500km, nimic interesant de raportat
Am schimbat placutele de frana fata, din cauza ca cele originale Renault scartaiua foarte rau cand se incalzeau putin. Am mers pe Brembo si situatia s-a imbunatatit, scartailut a disparut in proportie de 98%. Cele originale erau la jumatate dupa aprox 27k km.
De asemenea am schimbat parbrizul si am ales Benson care a fost 600 de lei, de aproximativ 2 luni n-am observat nimic diferit.
Dupa un drum extern de aprox 960km, am facut consumul la pompa si diferenta fata de calculator e 0.1% (4.5 vs 4.6). Felicitari Renault pentru modul in care a configurat range-ul, iti arata 100km ramasi si apoi dupa 15km pur si simplu dispare, e la ghici daca faci cei 100 de km afisati initiali sau se opreste dupa 50, noroc ca de obicei fac plinul pe la 1/4 din rezervor.
Una peste alta sunt multumit de achizitie si pentru bugetul ei masina se simte destul de decenta atat in oras cat si inafara.
Am schimbat placutele de frana fata, din cauza ca cele originale Renault scartaiua foarte rau cand se incalzeau putin. Am mers pe Brembo si situatia s-a imbunatatit, scartailut a disparut in proportie de 98%. Cele originale erau la jumatate dupa aprox 27k km.
De asemenea am schimbat parbrizul si am ales Benson care a fost 600 de lei, de aproximativ 2 luni n-am observat nimic diferit.
Dupa un drum extern de aprox 960km, am facut consumul la pompa si diferenta fata de calculator e 0.1% (4.5 vs 4.6). Felicitari Renault pentru modul in care a configurat range-ul, iti arata 100km ramasi si apoi dupa 15km pur si simplu dispare, e la ghici daca faci cei 100 de km afisati initiali sau se opreste dupa 50, noroc ca de obicei fac plinul pe la 1/4 din rezervor.
Una peste alta sunt multumit de achizitie si pentru bugetul ei masina se simte destul de decenta atat in oras cat si inafara.
"Disparitia" aia e similara pe la toate masinile care au indicator de cat mai faci cu combustibilul ramas. Unii l-au legat de autonomie (unele Hyundai sub 50 km autonomie nu-ti mai arata nimic), altii l-au legat de litri ramasi in rezervor.
La ford iti arata pana la 0.
Si la 0 chiar e 0, sau e un punct de referinta arbitrar ales in asa fel incat de cand arata 0 sa mai mergi vreo 5-10-50 de kilometri?
eu compar cu atelajul Seat - din primul post, care e mult mai precis la chestia asta, adica se aprinde la 100km si apoi tot scade spre zero. N-am idee pana la cat merge ca nu prea imi place pe rosu.
30500 km
De vreo saptamana am trecut la gumele de iarna, moment in care baiatul de la vulcanizare mi-a amestecat rotile de nu m-ai corespund cu pozitia pe care o arata calculatorul. Momentan nu-mi bat capul cu ele, poate la vara sa le pun din nou pe pozitie ca de codat n-am idee cum se face.
Azi dimineata am mers din nou la vulcanizare din cauza presiunii de 0.9 pe o roata plus becul de STOP, cauza se vede in poze.
Dupa cum ziceam in primul post masina are un sistem webasto montat dupa achizitie care poate fi pornit cu telecomanda si cu comanda prin sms. Dupa aprox 1an am reusit sa iau o cartela si sa-l configurez. Sistemul merge cu motorina si se opreste dupa 16 minute, asa l-am configurat sau cand apa ajunge la 90 de grade.
Mai adaug un bec, am preferat sa merg pe Osram Silver H7 +130%. Am luat doua dar din comoditate l-am schimbat doar pe cel de pe stanga, vedem cat rezista piticul meu cu diferenta pe care mi se pare ca o vad
De vreo saptamana am trecut la gumele de iarna, moment in care baiatul de la vulcanizare mi-a amestecat rotile de nu m-ai corespund cu pozitia pe care o arata calculatorul. Momentan nu-mi bat capul cu ele, poate la vara sa le pun din nou pe pozitie ca de codat n-am idee cum se face.
Azi dimineata am mers din nou la vulcanizare din cauza presiunii de 0.9 pe o roata plus becul de STOP, cauza se vede in poze.
Dupa cum ziceam in primul post masina are un sistem webasto montat dupa achizitie care poate fi pornit cu telecomanda si cu comanda prin sms. Dupa aprox 1an am reusit sa iau o cartela si sa-l configurez. Sistemul merge cu motorina si se opreste dupa 16 minute, asa l-am configurat sau cand apa ajunge la 90 de grade.
Mai adaug un bec, am preferat sa merg pe Osram Silver H7 +130%. Am luat doua dar din comoditate l-am schimbat doar pe cel de pe stanga, vedem cat rezista piticul meu cu diferenta pe care mi se pare ca o vad
~32300km
Am schimbat stergatoare cu Bosch AERO TWIN A115S ; stergatoarele sunt 600mm /450mm - Nu fac zgomot si sterg bine - pret 100 de lei.
Am fost la garantie, caci expira , pentru verificare versiune soft calculatoare - se pare ca este ultima versiune. Am observat o usoara diferenta de culoare intre leduri, trebuie schimbat 1 far si evident e o problema care nu intra pe garantie - astept un raspuns de la Vocea Clientului.
S-a ars si becul celalalt si l-am schimbat, de obicei le schimb la pachet dar am uitat de el in noiembrie.
Masina merge fara nici un fel de problema. Webasto chiar daca este aftermarket isi face treaba bine si e o investitie buna. Cu motorul oprit in 15 minute urca apa undeva la 60-70 dimineata si daca il pornesc in acelasi timp cu motorul in 2-3 minute de mers deja ajunge la 60-70 de grade, de la 0.
Urmeaza revizia undeva prin aprilie, constat ca voi sari usor de 10k km ceea ce nu ma asteptam sa se intample.
Nu stiu parerea voastra despre service-urile reno dar baietii de la service-ul din Brasov nu stiu deloc sa interactioneze cu clientii, efectiv sunt tratat ca si cand ma duc la cersit sau imi fac o mare favoare. Gust amar si sigur nu voi mai calca pe acolo caci garantia expira in 1 luna. Specific ca nu e un caz izolat, de 4 sau 5 ori am fost acolo si atitudinea lor e constanta - sa nu mai zic ca o data au uitat sa ma anunte cand a fost masina gata.
later edit: ma plangeam mai sus de pozitia senzorilor de presiune si am uitat sa specific ca acesta se reseteaza in 3 secunde, ceva banal...
Am schimbat stergatoare cu Bosch AERO TWIN A115S ; stergatoarele sunt 600mm /450mm - Nu fac zgomot si sterg bine - pret 100 de lei.
Am fost la garantie, caci expira , pentru verificare versiune soft calculatoare - se pare ca este ultima versiune. Am observat o usoara diferenta de culoare intre leduri, trebuie schimbat 1 far si evident e o problema care nu intra pe garantie - astept un raspuns de la Vocea Clientului.
S-a ars si becul celalalt si l-am schimbat, de obicei le schimb la pachet dar am uitat de el in noiembrie.
Masina merge fara nici un fel de problema. Webasto chiar daca este aftermarket isi face treaba bine si e o investitie buna. Cu motorul oprit in 15 minute urca apa undeva la 60-70 dimineata si daca il pornesc in acelasi timp cu motorul in 2-3 minute de mers deja ajunge la 60-70 de grade, de la 0.
Urmeaza revizia undeva prin aprilie, constat ca voi sari usor de 10k km ceea ce nu ma asteptam sa se intample.
Nu stiu parerea voastra despre service-urile reno dar baietii de la service-ul din Brasov nu stiu deloc sa interactioneze cu clientii, efectiv sunt tratat ca si cand ma duc la cersit sau imi fac o mare favoare. Gust amar si sigur nu voi mai calca pe acolo caci garantia expira in 1 luna. Specific ca nu e un caz izolat, de 4 sau 5 ori am fost acolo si atitudinea lor e constanta - sa nu mai zic ca o data au uitat sa ma anunte cand a fost masina gata.
later edit: ma plangeam mai sus de pozitia senzorilor de presiune si am uitat sa specific ca acesta se reseteaza in 3 secunde, ceva banal...
update la aproape 34.000 km
Am schimbat farul acum 1 luna, dupa ce am apelat la vocea clientului. Evident ca nu l-au asezat bine din prima si am mai asteptat 30 de minute cand m-am dus dupa masina.
Pentru ca a facut anul, am schimbat filtrele si uleiul:filtre reno toate 4, ulei Elf.
Pentru habitaclu am mers pe cel similar cu Mann FP, cu strat nu-stiu de care....
Cam asa arata filtru de motorina dupa 34k km, motorina folosita e doar din aia scumpa.
Am schimbat farul acum 1 luna, dupa ce am apelat la vocea clientului. Evident ca nu l-au asezat bine din prima si am mai asteptat 30 de minute cand m-am dus dupa masina.
Pentru ca a facut anul, am schimbat filtrele si uleiul:filtre reno toate 4, ulei Elf.
Pentru habitaclu am mers pe cel similar cu Mann FP, cu strat nu-stiu de care....
Cam asa arata filtru de motorina dupa 34k km, motorina folosita e doar din aia scumpa.
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.