Salutare tuturor. Am si eu un Sandero 0.9 din 2018 cu cutie manuala. Toate bune si frumoase doar ca masina mi-a venit cu un "mic" defect si evident ca la service "nu are nicio problema" asadar sunt curios daca a mai patit cineva pe manuala si nu pe cutia robotizata. Defapt la "service-uri" nu are nicio problema ca am mers pe la toate, de la meridian la serus.

La rece, uneori dupa ce masina sta parcata 2-3 zile alteori dupa ce o pornesc dupa 2-3 ore, la pornirea de pe loc pentru primele cateva dati se simte ca si cum ar patina ambreiajul iar masina dardaie din toate incheieturile. Iarna face mult mai des ca vara.

Mentionez ca am doar 25 000 la bord in momentul de fata si ca am avut astfel de experiente de noua. Nu patineaza in nicio treapta ambreiajul, nu are alte simptome decat spontan cele mentionate. Mai are cineva problema asta deranjanta pe cutia manuala?

Solutia sigur, e sa ii dau cateva pedale in parcare sau sa o lasa sa se incalzeasca dar parca nu mai sunt pe 1300..zic si eu.

Merci si drumuri bune!

Asa face si a mea, problema e ambreiajul este mentionat in topicurile de la logan. Am 67000 km si o mai tin pana la anul cand o sa schimb kitul cu unul de pe net, la service dacia costa muuult prea mult ptr diesel, 2800 lei cu tot cu manopera dar posibil sa puna aceeasi prostie de ambreiaj. O sa faca din ce in ce mai des, nu exista un criteriu dupa care face, la unii face la altii nu. Vorba celor de la Meridian "asa face toate domnu", gandestete ca la C-class te avertizeaza senzorii de parcare ca ai obsacol dupa ce ai dat cu masina in el. Matusa mea are fix aceeasi masina ca a mea luata in 2016 si are 112000Km facuti, ambreiajul se comporta bine.

La diesel este ambreiaj volantã masã dublã, de asta e aºa de scump. ªi nu discul se defecteazã ci arcurile volantei se decalibreazã Se schibmã cu totul volantã + disc + placã ºi banii sunt mulþi.
E mai greu de înþeles pentru neiniþiaþi dar se gãsesc pe net video de prezentare a funcþionãrii ambreiajelor volantã masã dubla, cautã pe luk.com

In deviz se mentiona doar kit ambreiaj si manopera, fara volanta, deviz service Autonesti cred ca daca mai puneau si volanta mai bine luam alta masina. Faptul ca se decalibreaza in timp nu explica de ce facea asa de la 5mii de kilometrii (pe atunci mi se parea ca rupe aderenta si deaia face asa, realitatea era alta) acum face mai rau si vad ca din ce in ce mai multi se plang de asta si la benzina si la motorina. Eu zic ca e din cauza materialelor proaste de pe disk, efectiv dardaie toata masina pana se cupleaza face asta de la 700rot/min pana la 4000rot/min. Pare mai mult o problema de design.

Kitul de ambreiaj pentru cele cu volant cu masa dubla include si volantul, de aici si pretul mai mare. Linkul este pt exemplificare, nu pt a face reclama: __link__

Deci, pânã la urmã nu are nimeni nici o idee de ce tremurã logan 0,9, cutie manualã, an 2018!? Cum pune cineva o întrebare vine un rãspuns de la unul cu diesel, cu cutie automatã cu orice altceva decât Logan 0,9, manual, 2018.

Aha, deci conteaza ce masina are, nu ce are in cap.
Deci daca io am ford diesel si iti zic sa verifici suportii motor si cutie viteze, injectoare, bobina, fise, bujii, ambreiaj si planetare, mai bine tac, ca nu am dacie. Corect?
Auzi, da' nu mai bine mergi tu in service la o constatare?

Pai s-a raspuns deja.