Salut
Scriu in forum prima data despre problema masinii mele.
Am cumparat un Logan nou-nout la data de dec. 2016. Fiind in garantie nu m-a preocupat problema ivita la Logan dupa ce am parcurs cca. 300 km: la rece (de obicei dimineața sau când veneam de la locul de munca pornea la prima cheie) pornea întotdeauna, dar cand mergeam la oras sau la doua trei locatii nu pornea masina. Am sunat la reprezentanta au trimis trailerul si am crezut ca au rezolvat problema . Dupa 60000 km a aparut din nou problema: la rece pornea la prima dupa ce am mers la oras, la statia de benzina cca. 15 km. dupa ce am alimentat nu pornea. Ciudat a fost ca a pornit dupa ce motorul s-a racit (cca 3 ore). Ce puteti sa spuneti care o fi problema ca la reprezentanta spun ca nu pot face nimic numai daca pun pe tester si acest tester indica ceva.

Daca e benzinar, posibile cauze:
-senzor volanta
-senzor arbore cu came.
Daca e diesel:
-injectoare
-pompa de inalta
-regulator presiune rampa.
La diesel lista poate continua, la benzina unul din cei doi senzori. Cand e cald nu mai citeste pozitia motorului si calculatorul de injectie nu stie cand sa dea comanda de scanteie.

Multumesc ptr. raspuns, dar problema inca persista, nu senzor volanta sau senzor arbore cu came a fost problema. Dacia mea este 1.2 nu 1.4

Logan II 2016 1,2 = Logan II ph1 1,2 euro6

S-a fãcut vreo reprogramare injecție ?
Atunci când nu pornește, când pui contactul se întâmplã ceva deosebit (piuie TdB-ul, martori aprinși dupã secvența de test)?

Nu nu se intampla nimic la Tabloul de Bord. Numai nu aud sunetul de la pompa de benzina

E posibil sa fie electromotorul de vina.

În cutia de siguranțe motor, inverseazã releele B și C (nu e în pozã), dacã merge pompa de benzinã dar cu releul ei nu trebuie alt releu.

https://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627981686