Salut, am o întrebare destul de stupidã. Mașina mea(logan mcv 2007) are abs. Acum, am dat de unu la vulcanizare care mi-o bãgat prezonul strâmb în tambur (îl înțeleg, i-a intrat fumul de la țigarã în ochi, aia e) și mi s-a rupt prezonul. Am încercat sã-l scot, e imposibil. Ultima șansã era sã dãm gaurã în prezon și sã încercãm sã extragem pãrțile prezonului vechi cu tarod m12x1.5. Am stricat filetul. A râmas opțiunea sã schimb tot tamburu. Acum, sincer sã fiu nu mã intereseaza sã am abs(mașina o folosesc ca roabã pe un drum nu prea circulat și nu merg cu viteze mari(maxim 30) și nu e necesar abs-ul acolo.) Pot folosi un tambur fãrã abs? (E o diferențã de bani pe care nu vreau s-o dau degeaba). Aștept pãrerile voastre .

Cumperi tamburul pe specificațiile mașinii și muti coroana magnetica de pe tamburul tãu pe cel nou. Se depreseazã cu grija fãcând pârghie cu 2 șurubelnițe plate treptat, din loc în loc, eventual cu mult spray degripant, cu grija sa nu deterioreze inelul. Eu am fost nevoit sa las peste noapte la înmuiat in spray degripant. Diferenta de pret între un tambur fara coroana magnetica si unul cu este semnificativa si riști sa nu aibã același nr. De poli ca pe masina ta. Presarea pe noul tambur se face la fel, cu grija, ciocanind roatã doar în partea metalica. Gasesti tambur dupã seria VIN în multe magazine online.
Citește aici de la postul #15: https://www.daciaclub.ro/Saboti-frana-t2825...ml#entry4544423
Vezi acolo cum arata și inelul cu coroana magnetica.
Dacã schimbi doar un tambur s-ar putea sa ai ceva dezechilibru la frânare pe puntea spate.
Am uitat sa precizez ca dacã noul tambur vine fara rulment , acesta trebuie achiziționat separat și trebuie presat in tambur. Eu a folosit SNR. Si atentie la cuplul de strângere a piulițe la montare.