De câteva zile nu mai face trecerea pe GPL.Am studiat un pic instalația și am gãsit papucii de la bobina multivalvã de pe butelia de GPL care e montatã sub mașinã corodați și rupți iar indicatorul de nivel plin de noroi.Am înlocuit preventiv filtrele gaz apoi am testat bobina de pe spate cu fire direct la baterie și am vãzut cã nu se aude acel clanț semn cã electrovalva ar funcționa, motiv din care nu ajunge gaz la cealaltã electrovalvã de la motor.Am dat comandã de bobinã și trebuie sã vinã mâine, însã nu știu dacã pot demonta bobina și s-o înlocuiesc prin inchiderea acelui robinet de gaz de lângã, fãrã sã pierd gazul din butelie,aceasta fiind plinã ?

Conform legii, treburile astea se fac la un service autorizat gpl, acte verifica si etanseitatea dupa ce fac lucrarea.
Acum inteleg de ce in romania nu ai voie cu masini cu gpl in parcari acoperite....

Deci sã înțeleg cã nu ai niciun rãspuns strict pe întrebarea mea doarece am înțeles cã e interzis hatereala-ul aici.Ms!

Cum nu are raspuns? Ti-a raspuns: "Conform legii, treburile astea se fac la un service autorizat gpl". Ce raspuns mai strict decit asta vrei?

Era vorba de o multivalvã și nu de legi și ordonanțe(pe care oricum conform legii ai uitat sã le specifici )...dar pe voi haterii care oricum n-aveți nicio treabã cu ce se mãnâncã treaba cu GPL-ul vã doare de orice ca sã faceți postãri, numai de ce întreabã omul,nu!

Mergi la service pe gpl PRO GAZ Vernesti Buzãu sau LPG AUTO GREEN EXPERT Pitesti

Posibil ca bobina sa aibã dioda incorporata în acest caz ai semnul diodei pe borne sau plus și minus în acest caz dacã pui invers alimentarea poți distruge ceva, bobina, și doar bobina cred ca se poate înlocui, dacã înlocuiești supapa cu totul ar trebi sa apelezi la cineva specializat, (sa nu fie cu tot cu mulțivalva) ceva poze ar fi de prisos

A fost foarte simplu totul.Deci schimbarea efectivã a bobinei nu implicã scãpãri de gaz deoarece e prinsã cu un șurub deasupra corpului cãmãșii pistonului și poate fi schimbatã de oricine știe sã scoatã 2 papuci și sã slãbeascã un șurubel.Așadar am înlocuit-o cu una cumpãratã de pe la Buzãu(40 de lei m-a costat) și Iuhuhui a pornit mașina și pe GPL.

ambele bobine( de pe reductor si de pe rezervor) se schimba fara pierderi de gaz. teoretic nu conteaza + si - dar din ce am vazut pe majoritatea este trecut care pin e + si care e -
in cazul tau daca ai butelia afara ti-as recomanda o vizita in service pentru verificare etansari in zona respectiva.

eh, RAR zice ca butelia se schimba dupa 10 ani, dar cine ii asculta?

Ai fi surprins. Cred ca nici cel mai "pe spaga" ITP nu ti-l da cu butelia expirata.

Sa dea Domnu, dar la ce coropci avem in trafic....

Pai sa-ti zic si de ce e imposibil: data la care expira revizia e vizibila in clar. Butelia expirata e motiv de picat ITP-ul. Daca la rugina, fum sau articulatii busite ITP-istul poate spune ca erau acoperite cu praf, sau acum doua zile cand a vazut el maaina nu facea asa, la butelie nu poate spune ca pe 32 a paishpea cand i-a dat ITP-ul lui Gigel butelia lui expira in doi ani, si acum brusc e expirata de pe 56 a doishpea.

Naiba stie ce colectie de palcute de butelie au aia si fac pozele separat La romani nu ma mai mira nimic.

Ai vazut vreodata cum arata "placuta" aia? E ditamai tabla de 2-3 mm grosime, stantata si sudata pe butelie, inainte de vopsire.

Recipintele sub presiune intra in competenta ISCIR, cu alea chiar nu se joaca.
La GPL nu stiu cum este insa la tuburile de gaz folosite la sudura verificarea este la 10 ani dar se face temeinic. Daca trece urmatoare la 10 ani dar nu mai mult de 40 de ani de la fabricarea lui.
La fel, verificare ISCIR e necesara si la compresoare daca butelia depaseste 100l, de aia cele uzuale sint la max 90l.

La GPL auto, la noi, la 10 ani se schimba butelia cu una noua. Apoi mergi frumos la RAR s-o treaca in CIV. Daca ai ghinion mai faci o tura de schimbat butelia, pentru ca doreii de la service-ul de GPL ti-au pus una care nu este omologata de RAR pentru instalatia de GPL pe care o ai pe masina. Nu intreba!

confirm la 10 ani se schimba butelia , nu mai iei revizia daca este expirata , chiar mi-a zis data viitoare vii cu butelia schimbata

De câteva zile iar nu mai trece pe GPL..a pâlpâit puțin apoi s-a terminat gazul și am fãcut plinul...apoi n-a mai vrut sã treacã pe gaz.Mã uitam pe net și pot fi suspectate multe de la senzorul de presiune la filtre...multivalve sau ECU.Am schimbat bobina dar se pare cã nu mai e de-acolo!Tot caut un soft de Landi Renzo sã intru și sã vãd ce erori dã...mã poate ajuta cineva..e instalație GPL de fabricã <2012? Ms!