Buna ziua, as dori sa pun si eu GPL pe duster-ul meu, este din noiembrie 2017, motorizare de 1.6 SCe 16v, 115 cp, 4x4. Din cate am inteles, motoarele de pe ele nu suporta GPL-ul, eu nu inteleg, ce treaba are gpl cu motorul sau cu chiuloasa. Vreau un sfat, stiu ca are motor de Nissan, distributie pe lant, dar as dori sa stiu daca pot instala GPL pe el. Va multumesc!

Temperatura gazelor de esapament e mai mare la GPL. Asta inseamna ca scauele de supapa se incing mai mult decat a fost proiectat motorul si asta poate duce in timp la eroziunea scaunelor de supapa si la lipsa etansare pe supapele de esapament.
Unele motoare au scaune suficient de tapene sa incaseze caldura suplimentara, altele nu prea. Altele au scaune de supapa speciale pentru versiunile GPL.

27 Aug 2021, 12:33:
https://www.borel.fr/faisabilites/vehicules...isables-gpl.php daca te uiti la astia la motoare H4M vezi ca recomanda instalatie de lubrefiere supape . Si cam fac multe masini, deci cred ca stiu ei de ce.

Sa inteleg ca, nu pot pene GPL pe ea, nu ?

EU as rezuma asa, se poate, dar fara instalatia de uns supape si fara a modifica chiualsa, functie de cum e reglata instalatia si de cum mergi cu ea, mai devreme sau mai tarziu o sa ai probleme de chiulasa. CAre se rezolva cu alta, din dezmembrari.

Dacia vinde Duster ph2/ph3 cu H4M738 pe benzinã și H4M740 pe GPL... ghici de ce

Salutare!

Tot bantuind acest forum, tot am ramas nelamurit.
Rog colegii cu mai multi km decat mine, a ma ajuta in a intelege mai bine.

Pana la urma motorul H4M (1.6 Sce) merge sau nu merge pe pe Gpl?
Cine are Gpl pus pe el fara instalataia aditionala de ungere a supapelor, cum ii merge?
Cati Km a facut si ce probleme a avut fara instalatia aditionala?

Doresc sa achiztionez un Duster cu motor K4M, si sa-i montez Gpl. Dar datorita raritati acestui model in zona in care locuiesc, este aproape imposibil sa gasesc acest model.
Am mai multe sanse sa gasesc H4M.

Ce parareri aveti de instalatia GPL Europegas pe acest tip de motor (H4M).
Detin un Logan cu motor K7M( 1.6 ) care am aceasta instalatie de gpl si...pana acuma 0 probleme.


Toate cele bune

Sunt pareri si pareri. Multi au probleme pe Sce dupa 60 mii km. Fara instalatie de lubrifiere suplimentara oricum nu rezista ! Eu am k4m dar 25 mii pe GPL asa ca parerea ma este irelevanta ref. la acest motor (nu am instalatie de lubrifiere). Din spusele colegilor care au 200k+ pe k4m pe GPL (fara lubrifiere suplimentara)
nu au fost probleme.... Recomand tomasetto stag4 qbox, soft gratuit, piese de schimb ieftine !

Merci tavi,

Pana la urma mi-am achizitionat un Duster 4x4 1.6 16v cu motor K4M din 2014.
Acuma urmeza instalarea de GPL.


Multmesc pt sfat.

Nu are nici o treabã cu GPL. Oricum dacã ar fi sã recondiționezi chiuloasa la fiecare 200k km și tot el eficient.
GPL merge pe orice motor, mai ales pe 1.2tce

pe 1.2 tce injectie directa??? E 2000 euro sau peste instalatia pentru ala.

#motorgate1,2TCe cu GPL doar dacã ai ajuns ieri pe planeta Pãmânt

Cu placere.

Eu nu am nici cea mai mica problema cu motorul/instalatia GPL. Si la pretuarile actuale benzina/motorina chiar este super !

Daca pleaca mai greu sa treceti pe benzina de 100, 5-10L. Eu am mers doar pe GPL de cand l-am pus, exceptand cateva drumuri forstiere grele si bineinteles pornirea pana ajunge la temperatura de comutare GPL.

30 May 2022, 14:33:


Merge pe orice motor, dar una este cand schimbi piese din motor la 60 mii si alta la 3-400 mii. Asta daca nu schimbi motorul cu totu....(Cazul Stefan Udrea cu 1.2 Tce...)

Da, toþi aveþi dreptate, GPL, benzinã, bun aºa ...

Totuºi parcã dizelul vã dã la na-nau la popou ... 1 virgulã 4 mii ºi ceva km acolo ....

de aia e aglomerat pe strazi? 90 in a 5-a?
eu zic sa nu puneti gaz, luati diesel ca prea a crescut pretul la gaz.

Poþi explica ce ai scris acolo, nu te supãra, se înþelege aºa cam din ºanþ în gard ...

.
Adevãrul e cã în Focșani chiar mergi foarte mult.

Foarte corect. Acsta este un consum de 4x2, cu DPF (daca mai exista), si o turbina care o sa dea in primire cat de curand....

Ca idee, cand o sa ai 100 mii km facuti de tine fara sa vezi service-ul mai vorbim. Drumuri faine !!!

Eu unul am 90 mii, revizie de 300 RON pe an , 10 ani fara sa se aprinda un martor in bord !

Dacã am peste 150.000 de kilometri se pune...?!
DPF-ul este la locul lui, turbina la fel, iar motorul nu a suferit nicio intervenție în 11 ani de exploatare.
Doar așa..., cã idee...

Doar asa ca idee discutam de un consum de 4.3/100.... Puteti sa afirmati ca aveti acest consum , mai ales pe 4x4 ?

Pe 4x4 ce-i drept cã nu..., însã pe Logan am avut consumuri și mai mici de 4,3 litri/100 km.
Nu e dracul chiar atât de negru cu DPF..., adicã cum era odatã funinginea de la Diesel.

P.S Acum depinde și de cum îl exploatezi și bineînțeles, întreții.
Drumuri bune tuturor..., cu benzinã, GPL, electric sau motorinã.