La loganul meu 1.6 MPI din 2008 am observat ca aveam scurgeri de ulei pe capacul de la distributie.
Am dat jos suportul superior al motorului si apoi acel capac de aluminiu ce acopera roata dintata a axei cu came.
Spre surprinderea mea era ulei pe si in jurul surubului din partea inferioara (cel de deadupra surubului mai mic de pe capac ce e metric 10.
Intrebarea mea este: e normal ca prin acele gauri pentru suruburile capacului de distributie din chiuloasa sa circule ulei de motor, sau chiuloasa mea s-o fi fisurat in acele zone?