Daca va mai intrebati ce alte tampenii poate sa mai faca screwderia Ferrari, limita e doar imaginatia.
Acum il cheama pe Sainz la boxe si-l asteapta doar cu 3 roti, 12.7 secunde per pitstop.
Ce sa mai vrei altceva?
N-au invatat nimic, n-au remediat nimic dupa vacanta de vara, incep sa cred ca a inceput sa le placa....sau nu le pasa. Mare minune daca nu scapa locul 2, dar eu zic ca il pierd pana la sfarsitul sezonului.

Max e departe, merge masina aia de zici ca i-au pus RedBull in rezervor.....iti da aripi.
Dupa SC ma asteptam sa-l prinda pe Lewis in 2-3 viraje. Ce vorbesti.....in cativa metri a trecut pe langa el de zici ca ala statea pe loc.

Mercedes buni in Olanda, Russell inspirat cu strategia, a cerut softuri, a iesit pe 2. Bun si consistent inca de la inceputul sezonului.

Ricci deja cred ca a inceput sa-si bage picioarele.

In rest, buna cursa mai ales dupa SC.

Astia de la Ferrari ori sunt narozi ori prosti. Cum naiba sa-l astepti pe Sainz cu 3 roti eu nu inteleg, incredibil. Mare minune sa ramana pe 2 pana la final. Au facut o masina f buna, au piloti buni dar strategia e mereu praf si pulbere.
Russell f inspirat cand a cerut softul.

Au fost mai concentrati sa "uite" pistoletul de aer in fata rotii lui Perez.

Si sa mai faca si un unsafe release la Sainz....

Sincer, am ajuns la concluzia ca decat la Haas, mai bine la Getax... Nu stiu ce dumnezeu fac aia la strategii, dar ii bat is pe aia de la Ferarri la tampenii. E a nu stiu cata oara cand totul merge bine PANA se intra la boxe. Dupa care, invarabil, coada plutonului.

Eu sunt uimit cat de constant e Alonso... tataie da clasa multora, nu e in top dar ia puncte aproape la fiecare cursa.

Amandoi pilotii de la Alpine au cam fost in puncte destul de constant in ultimul timp. Nici Ocon nu-mi displace, nu este pilot de top dar merge bine.

Dpdv Alonso....financiar si ca multi year a facut o mutare buna, insa ca si performante si clasare in puncte eu cred ca la anul rar il vom vedea in top 10.

In plus, am inteles ca are un caracter destul de ciudat, va avea o problema daca nu se intelege bine cu Stroll ala micu', avand in vedere ca Stroll ala mare e taxu.

Acolo n-a fost unsafe release. Avea timp sa iasa, dar i-a intrat anti-stall, a eliberat prea rapid amreiajul.

In rest, Sainz a fost slab per total, chiar si inainte de stop a pierdut ritmul foarte rapid vs. Leclerc.

Asa am zis si eu....asa a zis si el.

El de fapt a zis ca a trebuit sa evite un mecanic de la McLaren si pentru asta a trebuit sa franeze un pic, astfel fiind nevoit sa intre foarte abrupt in fata unui Alpine, cred ca Alonso. De fapt se vede si pe filmare ca era unu' portocaliu cam in drum....

Insa si-a luat 5 secunde, deci ....unsafe release. Bine, n-ar fi prima data cand nu sunt de acord cu stewarzii....dar na....cuvantul lor conteaza, nu parerea mea.

Ce si-au batut aia de la HAAS joc de Shumi... cum dracu sa il chemi la boxe inaintea alora care au plecat cu softuri... plus pit de 7sec.

Chiar sunt curios daca mai ramane la astia dupa finalul sezonului.

Acu' nu stiu ce sa zic, dar nici Haas nu-i vreo echipa de top, nici juniorul nu-i tac'su (care avea nesimtire gramada, dar si talent de necontestat).
Is curios ce-i in sufletul seniorului Sainz, cand se uita la fi-su.

Schumi Jr. e intr-o situatie destul de ingrata pentru ca se pare ca sefu' de la Haas, Gunther Steiner, nu prea l-ar mai vrea, e inca oparit dupa cele 2 masini de 1 mil bucata pe care asta micu' le-a facut bucati.

Si situatia lui este ingrata pentru ca nici nu prea are unde se duce, era o vorba sa vina la Alpine sau Alpha Tauri, dar ultimele discutii par sa-l dea pe americanul Colton Herta din Indy Car la Alpha Tauri in locul lui Gasly care pare sa plece la Alpine.

Ar ramane 2 piloti fara loc, Mick si Ricciardo, Ricciardo despre care tot seful de la Haas ar zice ca nu ar respinge ideea, doar ca deocamdata nu se grabeste. La Haas mai e vehiculat si numele lui Giovinazzi, sustinut de Ferrari.

Deci daca sa zicem ca Ricci poate ar gasi un loc, Mick insa e cam in pom, ar putea prinde un loc de pilot de rezerva pe la vreunii.....dar dupa ce ai concurat 2 ani, sa ajungi rezerva este un pas inapoi.

Williams

Depinde. Ar fi cam ultima variantã, insa din punctul meu de vedere tot un pas înapoi ar fi.
Si asta daca se hotãrãsc sa scape de Latifi, care ca pilot e slab dar are tata bani.

Gata si vacanta, gata si cu Olanda.

Max imperial....ca e frumos sau furtuna, pe Max il doar fix la pruna
E ceas pe orice fel de conditii.

Perez.....muci. Pleci de la loc slab, cu o strategie buna ajungi in fata....ca te prinde Max din urma nu-i nimic nou....dar pe 2, e adevarat cu Fernando suflandu-ti in ceafa....o dai de gard si iti mai iei si 5 sec pentru speeding in the pit lane. Da, el a zis ca bucata de intrare era inundata si n-a putut reduce viteza suficient. Ce sa vezi....cand ploua e ud.....

Ferrari e o cauza pierduta, si pentru mine e greu ca si eu eram Ferrarist.....dar in conditiile date nu mai am nervi. N-ai frate cum.....e a nu stiu cata oara cand il chemi oricare dintre piloti la boxe (ca nu intra ei de capul lor chiar daca Ferrari mananca rahat cu treaba asta) ...si tu ai inca rotile in raft.
O sa treaca multa apa pe Dunare pana cand va fi o echipa organizata, insa peste noapte si cu oamenii pe care ii au acum.....nicio sansa in viitorul apropiat. Si e pacat ca irosesc putinele lucruri bune pe care inca le mai au. Ingineri in fabrica au, bani au, piloti buni au.....si totusi....nu stii sa capitalizezi ce ai bun. Pacat.

Iar Alonso....pilot nene. Nimic nou, stim asta.....dar inca o data arata ca stie multa meserie.

Foarte faina atmosfera din tribune, organizatorii au stiut sa faca spectacol.
Cursa cu de toate, ploaie, depasiri, Safety Car, restart.
Max in nota normala, stie si are cu ce.
Alonso, foarte tare, i-a depasit pe Russel si Albon dintro singura miscare, pe o trasa unica, cred ca nu si-au dat seama ce s-a intamplat. Apoi a trecut lejer pe langa Lando pe pista uda. L-ar fi depasit si pe Max daca nu intrau la boxe, a avut un pit stop ratat, a pierdut 3 secunde, dar si-a mentinut pozitia si sunt 100% sigur ca l-ar fi mancat pe Perez oe pista uda daca acesta din urma nu facea greaseala de dupa trecerea pe intermediare. Locul 2 a fost meritat 100%.
Gasly a avut una din rarele lui curse bune, a fost cuminte, nu a fortat, a avut putina sansa dar a urcat pe podium absolut meritat.
L-am mai remarcat si pe Ocon cu o cursa de recuperare foarte buna.
Ham a recuperat foarte mult si el, a facut o cursa de urmarire foarte o.k.
Ferrari, slab, in nota normala. Sainz nu a avut prea multe de facut in fata celorlalti iar Leclerc , ce sa zic, cred ca e platit prea mult avand in vedere ce livreaza de banii aia.
Surpriza frumoasa a fost Albon cu al lui Wiliams, jos palaria! A facut o cursa foarte buna puncte bune pentru echipa.Imola ar trebui sa fie si mai buna pentru Wiliams, sa vedem daca se confirma pronosticul.

Ãia din tribune erau "fumați" zdravãn, se vede cã iarba e ieftinã pe acolo.
Am remarcat proasta predicție meteo a echipelor, combinatã cu o organizare pe mãsurã a schimburilor de gume.

Vine Monza, nu Imola. Imola.a fost anulata anul.asta din cauza inundatiilor.

Corect!