Buna, mi-am luat zilele astea un sandero 2013 1.5 DCI, proprietaru mi-a zis ca e de 90Cai, cand am fost la service sa-l verific, mecanicul a zis din privire ca asta pare varianta de 90 de cai, eu sunt din REP. MD si la noi nu este introdus numarul de kw in acte.
Stie cine care ar fi diferentele vizuale dintre ala de 75 si ala de 90? Sau cum as putea fi sigur care varianta este?
Imi place oricum, dar vreau macar sa fiu cu inima impacata. Multumesc.

daca ne dai VINul putem verifica. Seria, nu bautura;

A zis omul ca e din rep Moldova si nu te-ai abtinut de la o mica marlanie.

Eh, era dator de la discutii anterioare...

Da, dar cu prima parte are dreptate, pe SanderoII B52 din 2013 1.5 dCi se afla un motor K9K612, daca este de 90CP (66kW) sau 75CP (55kW) cel mai usor se poate verifica pe baza seriei VIN.

Relativ simplu,

UU15SDCL = 90CP
UU15SDA4 = 75CP

Daca si faptul ca m-am oferit sa ajut omul e marlanie.... Bine ca te bagi si tu in seama desi nu ai nimic util de zis

Well, damn, cred ca mi-am luat tzeapa.
UU15SDA4549842596
Conform lui Torquemada, e de 75Cai.
Hai ca am nervi daca e

24 Nov 2022, 09:36:





Well, UU15SDA4549842596 . 55KW?

K9K 612 conform VIN (seria motor este R107886 ?) si 55kW conform cu certificatul de omologare. Masina a fost livrata in belgia, prin 2016 avea 80 si ceva de mii de km

Daca le-ai fi condus pe amandoua se simtea diferenta la acceleratii.

Well, im kinda dispointed, da na.
Ma asteptam sa-mi iau o tzeapa la ceva, da las, ca prima masina, is fericit si cum merge asta de 75, sper numa la drum lung sa tina
Multumesc frumos de ajutor.

cip cirip tuing si face 90 de cai
Sa o folosesti sanatos!

La 75 hp n-are debitmetru aer, la 90 hp are,

chiptuning 75 > la +++ nu mai iese norma depoluare fãrã debitmetru, atenþie, nu iese la ITP.

euro 5, republica moldova....

O pozã cu compartimentul motor se poate sã vedem și noi debitmetrul lipsã(e la filtrul de aer spre motor)

Adica acesta\aici:
Si cred ca ar fi interesant daca colegul revine si macar scrie daca il are sau nu, tinand cont si ca :

Din câte mașini mi-au trecut prin mânã, nu am vãzut Logan II 1,5 dCi fãrã debitmetru indiferent de 75CP sau 90CP

Ca exemplificare pozã (cu debitmetru) din articol de pe vremea SL10 (Serie Limitatã 10ani, motorizare de doar 75CP 1,2 benzinã sau 1,5 dCi)

sursa aici https://www.automarket.ro/test-drive/dacia-...-dci-57310.html

Da-n cartea de identitate și in talon nu mai e trecutã puterea maxima a motorului?

De curiozitate am cautat un talon de Moldova... si nu e e trecuta puterea. Dar e format card bacar si intra in portofel. Mult mai bine.
CIV nu cred ca au.

Hey Guys, yeah, eu am uitat sa mai verific si forumul asta
In Talon este sectiune "Raport greutate/putere" si acolo e lasat mereu cu X (Adica nu stiu)
Mai departe, de obicei in fisele de asigurari este scrisa puterea motorului in KW, dar asta e de la caz la caz, in cazul meu, scria 1.
Acum sunt inca la office, cum ies, o sa fac poza si la motor si la talon ca sa va arat un exemplu.
A, si cel mai fain, noi nici macar nu cred ca ne mai batem capul cu Normele de poluare, pentru ca na, cum o zis colegu, Republica Moldova , nu prea suntem obligati sa respectam normele de poluare conform UE. Revin in cateva ore cu poze la Motor si Acte.

Referitor la normele de poluare UE este putin si cu dus-intors, dar sa "volanesti" cu placere si sanatos masina, chiar daca are 75CP cred ca motorul 1.5 dCi este unul OK pentru Sandero mai ales daca a fost\este si bine "intretinut", desigur insa ca depinde si cat de "grea este talpa" (ex eu cu gioarsa din semnatura sunt multumit de cei 90CP chiar daca la inceput cochetam si cu un cip-cirip tuning, acum nu imi trebuie mai mult).
As aprecia sincer daca revii cu detalii (o poza sau scris) despre debitmetrul de aer, nici eu nu stiu vreun K9K612 pe X52 fara el pana acum, iar daca tot s-a discutat despre asta cred ca este bine de clarificat.
Multumesc anticipat si toate cele bune!

Hello again guys, uite aici pozele dupa cum am promis, dupa cum puteti observa, nicaieri in acte nu scrie KW sau HP masinii.
Fun stuff about cars, in MD nu avem taxa anuala pe baza de motor, dar masinile de obicei sunt mai scumpe din cauza inmatricularii, se plateste o taxa in momentul in care vrei sa inscri masina cu numere MD, in dependenta de vechimea si CM3 a motorului, de exemplu, pentru un 0.9TCE din 2013, platesti cam 700-800 euro, dar pentru masina mea, 1.5DCI, 2013, trebuie sa achit cam 1500 euro, plus minus, respectiv, in MD masina mea (Sandero 2- 2013, 1.5DCI), a costat 5200 euro, ce parere aveti?

Deci se confirmã cã ai debitmetru pe dCi 75.

Poate era mai ieftinã o LADA Largus ph2 (1,6 +GPL) - în mare (electronicã) e aceeași mașinã și aveai mai multe dotãri

P.S. Editeazã datele personale din poze.

Poate si era mai ieftina, dar din calculele mele, la o masina pe GPL economiseam cam 10 lei(2RONI/0.5eur) pe 100km, nu se merita sa-mi bat capul si cu gpl.
Plus, check this out, asta e cel mai mare site de anunturi din Moldova, si nu este nici o masina de genu ala la vanzare
Si am zis ca mai bine imi iau ceva testat si recomandat de altii.

Mulțumesc pentru informații.