Nu am gasit un topic dedicat, mi-am permis sa deschid unul.
Cu toate ca secretomania este mare au inceput sa apara primele fotografii cu forma finala a celei de-a 3a generatii Duster.

Scurt video
https://www.youtube.com/watch?v=vHBtqZ15d7w...nel=Dacializate
Si un articol de pe l'Argus
https://www.largus.fr/actualite-automobile/...n-30025676.html

Oare de ce continua cu linia asta de design, pe departe cea mai urata din tot grupul reno ? E evident ca pot desena si suv-uri care sa arate decent, vezi noul Austral.
Dusterul in schimb pare blestemat si la a treia generatie sa arate ca varul de la tara.

Pai nu asta a fost intotdeauna si va fi intotdeauna?

Ai dreaq prosti aia de la centrul de design, au facut masina ca sa se vanda cu milioanele in loc sa o faca sa castige Villa D'Este, niste tarani.
P.S. daca tie nu-ti place nu inseamna ca designul e prost.

Știi eu au totuși interesul sã se vândã Renault , nu Dacia.
Cat despre urâțenie, nici skiloda kodiaq nu e vreo frumusețea

Legat de motorizari, din ce am citit/vizionat la diversi, inteleg ca vor fi disponibile: 1.0 ECO-G ( posibil de 110 CP ). 1.2 TCE ( si 1.2 TCe ECO-G la o data ulterioara ), 1.6 hibrid, 1.3 Tce. Fara motoare diesel. Tractiunea integrala va fi "simulata", cu un motor electric pe puntea spate.
Se asteapta ca interiorul sa fie un upgrade a ceea ce vedem pe L3/S3, cu tablou de bord digital (probabil pe niveluri superioare de echipare), sisteme noi de securitate ( ACC, LKA, LDW, TSR ).

Vã dați seama cã vorbiți despre urâțenia celui mai bine vândut SUV din multe țãri din Iooropa, nu? Prețul mai mic conteazã mai mult decât urâțenia mașinii.

Mai oribila si mai urata decat Tucson 3 nu e. Cu toate astea se vinde Tucson 3 de zici ca-i "paine calda". Asa ca treaba asta cu uratenia e subiectiva rau de tot.
Mie chiar imi place conceptul Bigster, daca o sa arate ca ala o sa se vanda foarte bine.

Iti dai seama ca nu s-a vandut pentru design sau solutiile tehnice.
Sa nu uitam ca si Duster 1 a aparut o data cu o criza economica. Cumparatorul se reorienteaza.


Vechea solutie de la Toyota, dar o solutie foarte buna.

Pai taman, asta e caietu': sã iasã ieftina, tãiem toate soluțiile scumpe, nu conteazã cât e de urâtã daca e cea mai ieftina dintre cele de 5 locuri reale și cu portbagaj utilizabil câtã vreme urmãtoarea costa cu 10-15-20 de procente mai mult.

Daca va pastra ca design liniile conceptului bigster ... va fi un nou succes.

Nasol ca si restul conteaza....

Foarte corect!

Aratã mai bine decât mã aºteptam. Aproape de foarte miºto.

Fãrã diesel, foarte nasol.

N-am zis ca-s designerii prosti, am zis ca linia de design nu-mi place.
Ca actuala generatie se vinde asa urata cum e, e alta discutie.

Da, e nasol ca n-au diesel, dar reno pierduse trenul diesel inca de pe vremea lui Ghosn. Nemtii nu au plecat la fenta, si uite ca vor produce in continuare diesel:

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr...l-benziner-tod/

Euro 7 a vrut sa omoare ICE-urile si a sfarsit mort. Nu va mai fi in 2024 si va fi revizuit pentru 2027-2028.

Urmeaza inca cinci ani cel putin de desfrau cu diesel.
Cine pierde ? Reno cu emblema lor motorul de 1.2 in 3 cilindri, haut de gamme.

Bine spus

Si aveau un 1.5dCi cu mult mai putine probleme ca ale nemtilor.

Inca il au dar se foloseste mertz de el

Si ce au scos prinderile de diesel din caroserii?
Daca da, nu mai au schitele sa le puna inapoi?

Bine, daca gandesti caroseria fara diesel ...

Huh? ce prinderi, suportii motor tot aia 3 si in acealeasi locuri se pun.

1,2 în 3cilindri, 1,8 aspirat și EV

Opțional (posibil) 1,0TCe și K9K bluedci

Nimic nou...

Cand a aparut noua generatie Logan/Sandero si acolo s-a renuntat la diesel si acolo s-au grabit o groaza de profeti sa anunte declinul Dacia. Si ce sa vezi



Inca o data, oamenii de la Renault/Dacia se pare ca au fost mai priceputi decat forumistii romani.

De ce minti totusi? Ce castigi? Te stimeaza cineva mai mult?
Euro 7 vine in iulie 2025 https://www.fuelsandlubes.com/fli-article/e...ards-in-europe/ nu e mort.

16 Mar 2023, 11:09:

1,8 e vechi sa inteleg, il pun pe F4P?

Fara 1.3TCe?

oamenii de la Dacia Renault doar au fãcut o sãrãcie de mașinã.
Europienii au sãrãcit așa cã doar atât își permit.

Aratã mi pe unu care are bani de BMW și își ia Dacie.

HR18... nu F4

Oricum dezvoltarea Duster II (cã II e nu 3, III sau alte bazaconii) s-a fãcut pe modelul Why Try Harder (Fat boy Slim) clienți/vânzãri oricum existã

https://www.reddit.com/r/Renault/comments/o...ng_an_advanced/

Aha, si asta nu e nou?

Pilotul Sinteza Validari (PSV) este responsabil, prin delegare de catre Arhitectul Sinteza Mecanica (ASM), de validarea fiabilitatii si a conformitatii cu exigentele securitare pentru motorul HR18DDh Euro7, din sfera de responsabilite RTR.

Copy paste de pe un site de jobburi

Vise umede...

La fel și cu veșnica speranțã cã electrificarea va fi cumva opritã și industria auto se va întoarce "victorioasã" la clasicul motor termic...

Nu se va întâmpla.

Euro7 e bine merci.

Euro7 cu siguranțã a "omorât" motoarele Diesel, vor fi foarte puține care vor putea fi omologate.

Euro7 va face practic imposibilã o motorizare termicã (Otto/Diesel) ne-electrificatã la sânge, asta însemnând cã variantele de electrificare micro-Hibrid și mild-Hibrid probabil nu vor supraviețui lui Euro7, lãsând practic loc doar pentru Full-Hibrid și PHEV.

E stirea veche. Sunt framantari masive si propunerea Cehiei (adica ce s-au inteles toti, culmea, inclusiv Romania) e de +4 ani.

Eu sunt surprins de ignoranta unor colegi. Am dat link-ul mai sus, e in germana intr-adevar...

Sa incerc cu italiana ?
https://www.quattroruote.it/news/industria-...e_scettici.html

Pe scurt weekend-ul trecut s-au intalnit la Strasbourg ministrii transporturilor din Italia, Germania, Portugalia, Polonia, Cehia, Slovacia, Ungaria, Romania si Bulgaria si s-au pus de acord ca niet euro 7 in 2025, ca trebuie revizuit complet si amanat pana in 2029.

Masina se va lansa anul viitor, deci intr-o prima etapa presupun ca vom avea actualul line-up de motoare ( 1.0EcoG, 1.3, 1.6EV ), iar din 2025 /2026 incolo, odata cu aparitia lui Bigster vor introduce noile motoare ( 1.2, 1.8EV ).
Legat de design, fiind o chestiune de apreciere personala, nu ma pronunt. Sunt masini si mai frumoase dar si mai urate. Daca vor pastra proportiile din randarile celor de la l'Argus cred ca va fi destul de armonioasa. La interior sper sa pastreze trendul pe care l-am vazut pe macheta de Bigster.

fascinant articolul quatrorote, dar din G Translate tot ce inteleg e ca niste tari " se opun " legislatiei europene deja adoptate cu referire la Euro7, fara ca asta sa insemne ca pot face altceva decat sa o transpuna in legilsatie nationala fie ca le place sau nu. Comisia europeana nu are de gand sa schimbe nimic la data de adoptare,constructorii au inceput dezvoltarea de grupuri moto propulsoare pt data aia...
Insa tu prezinti ca realitate visele unor politicieni, ceea e e fals.
Interzicerea ICE in 2035 e o discutie separata, lege separata etc.

Va fi produs la Mioveni, impreuna cu Bigster. Jogger se muta in Maroc.
https://www.largus.fr/actualite-automobile/...e-30025772.html

Noul design arata ca un baiat tuns, pensat si cu gleznele la vedere.
Este la moda, deci se va vinde.

La design ajunge la defender.

Arata spartan pe verde olive.

E ok...sa vedem restul.

Cv si motorizarea...hibridul....ncapul....

Pt mine ar fi next car.

seamana cu un yaris cross mai mare

da, fix cu hidosenia aia seamana...

https://www.automobile-magazine.fr/scoops/a...is-de-tres-pres

Nu mai are tamburi pe spate

I-au pus si camera.

cerinta reglementara in curand

pfoaaa, sa vezi ce o sa se vanda acum
visul umed al reisarilor

La 30k$ o sa ii linisteasca repede.

Am trait sa vad dacie la 30k...jesus
Da asta cu tamburii nu era vehiculata pe aici de inginerii dacia cum ca e gaura din dodoașcã dpdv fiabilitate si eficienta? De ce renunta la aceasta capodopera a ingineriei?
Eu ma asteptam sa treaca la tamburi pe fata
#dezamagit

Da, o sa rupã... Citind pe diverse forumuri am tras concluzia ca treaba asta a fost un mare nu, la o mașinã din anii 202x sa vezi tamburi pe spate. Era scoasa in fata la orice versus.
Ușile nu acoperã pragurile, speram sa pãstreze asta de la Bigster. Au economisit niște tabla. Cei de la automobile-magazine spun ca mânerele ușilor din spate vor fi poziționate clasic, nu vor fi pe montantul spate si ca cele vãzute in poze sunt puse acolo la deruta.
Cat despre preturi, ramane de vazut. Probabil hibridul cu de toate o sa treaca de 30k. Un mid-level cu un EcoG/benzina va fi undeva la 25-27k..

Iara o sa creasca pretu' bmv sh

#vreau tamburii inapoi

Cine ii despagubeste pe colegii care si-au batut capul in sute de postari sa ne explice cum tamburii astia ventilati de la duster-s mai fiabili ca un sistem cu frana pe disc, dar sunt la fel de eficienti, cum pentru o masina cu tractiune sunt ideali, si alte minuni...

#hai cu dacia de 30k

Oare la ce pagina se inchide topicul?

Pânã se închide mai punem niște pãreri. Cu mai multe poze.
https://www.motor1.com/news/659809/2024-dac...ter-spy-photos/