Salut baieti. Am niste mici neplaceri cu o supernova, si scriu in speranta ca cineva ma va lumina. Multumesc anticipat. Am vrut sa pun casetofonul pe curent permanent. De unde sa iau curent permanet, ca nu am gasit un panou cu papuci tata sub bord ca la berlina. Asa ca istet cum sunt, am zis sa iau de la lampa din dreapta din interior. Bun. Dar dupa ce am lipit un fir la lampa si o montez observ ca nu mai am curent pe firele de la lampa( iar la prima proba era). Ce a fost la gura mea. doar eu stiu. Ca sa rezolv treaba am cautat la panoul de sigurante un fir pe care sa fie curent permanent. L-am gasit , l-am jupuit si l-am adaugat la sania casetofonului, peste cel care dadea curent la contact. In acel moment un releu lucra, il auzem cum tacanea cand puneam firul nou peste cel vechi de la casetofon. Firul cu curent permanent nu a ramas conectat ca vreau sa-i pun o siguranta( cam de ce putere sa fie?) Si acu vene parte distractiva. Cand pornesc nu se mai aprinde ledul antidemaraj si nici ceasul de bord nu mai merge( curent are ca am verificat cu un bec). Sigur ca lampa din drepta nici ea nu merge.
Care sa fie beleaua. Sper ca voi sa fiti mai destepti si sa ma luminati si pe mine.
Va salut baieti !

Stai putin...nu inteleg tu ai un casetofon montat si vrei sa-l pui sa mearga si fara contactul pus?Daca da nu e nevoie sa iei curent din alta parte deoarece pe mufele de fabrica masina are si un plus permanent si un plus prin contact!Solutia e mult mai simpla, casetofonul se alimenteaza prin doua plusuri(plus prin contact si plus permanet) se iau cele doua frie de plus ale casetofonului si se unesc apoi cele doua plusuri unite se conecteaza cu plusul permanent de pe masina si astfel casetofonul va functiona fara contact pus!
Daca masina nu a fost echipata cu un casetofon revino cu un mesaj si iti explic cum sa faci!

1 la mana, vezi ca exista o siguranta care se ocupa de ledul antidemaraj impreuna cu altceva, s-ar putea s-o fi rezolvat pe aia. Nu stiu care e pe din'afara si nici nu am manualul pe langa mine, dar e una, si s-ar putea sa fie fix aia care se ocupa si de ceas (si asta are 2 plusuri, ca si casul)

2 la mana, casul original merge linistit si cu contactul luat, trebuie doar sa-l pornesti tu de mana

3 ca un sfat general, in masina nu mai pune fire ce au tensiune pe ele peste alte circuite ca nu se stie niciodata ce mai alimentezi fara sa vrei si mai dai foc la ceva pe acolo. Daca insiti totusi sa faci asta, foloseste niste diode ca sa stii pe unde se duce curentul tau si pe unde nu.

Am si eu o intrebare.Masina ti-a mai pornit daca martorul de bord nu se mai aprinde?Eu am patito cu acest martor si nu mai pornea masina.Am sunat la DaciaService si spre surprinderea mea mi-au spus sa verific siguranta pt bricheta si inca una de linga ea(inaintea ei si dupa ea).In mintea mea am crezut ca aia fac misto de mine neintelegind ce legatura are bricheta cu pornitul masinii.Surpriza a fost mare gasind aceasta siguranta arsa si cea de dupa ea la fel.Le-am schimbat si s-a rezolvat problema.