trec direct la subiect;e normal ca masina in viteza cand accelerez trage mai putin aer sau chiar deloc (ma refer la furtunasele alea de la aerisire,valvele de la cn).Cum e fenomenul de fapt,cum bag in viteza nu se mai deschis valvele de pe centru,care sa fie problema? .Mi-am bagat nasul in cn la sistemul de ventilatie,aerisire dupa ce am citit alte posturi cu aceesi problema pe care am avut-o,dar am rezolvat-o pe moment,pt ca la 2 valve garnitura aia din cauciuc e fisurata si am acoperit-o cu ce am avut,scoci.Acum o valva noua de la magazin e vreo 170 mii pe care nu ma indur sa-i dau,dar a zis cineva pe forum ca exista de cumparat garnituri doar ca alea se duc cel mai repede,unde gasesc?

si la mine, in acceleratie puternica, nu mai vine vacuum pe furtunase (daca e dat aerul pe consola centrala, chiar se simte cand se inchide clapeta).

In rest, ORICE fasait in bord NU este normal si inseamna ca ai o supapa sparta, un furtun fisurat, sau distribuitorul ne-etans

vezi avansul, regleaza-l ca la carte..si mai vezi sa nu fie infundate furtunasele alea care pornesc din T-ul carburatorului

ieri eram pregatit sa ii dau in cap mecanicului ca nu are vlaga,cand scoteam furtunul de vacuum motorul se comporta exact la fel ca inainte cu furtunul pus, si a ajuns sa imi dea mie in cap el, ca i-am dereglat eu avansul si era infundat un furtun din ala, dupa ce s-au remediat problemele...fara vacuum motorul mergea ca inainte, si cu furtunasul bagat foarte rotund si cu sange in el