Cineva spunea ca e normal ca motorul de dacie sa consume circa 1 l de ulei la 1000 de km.Is curios sa stiu si eu cam care sunt parerile voastre

Mai era inca o intrebare, da vad ca nu a mers : ESTE CINEVA LA CARE NU II CONSUMA MOTORUL DELOC:?: :?: :?:

Eu nu am observat sa consume ceva la 10000, am votat 1l, pentru ca nu am avut alta optiune, dar in nici un caz nu a consumat mai mult de 1/2l intre revizii. Din umilele mele cunostinte consumul normal este de pana la 500g / 1000 km, daca nu este vorba de Trabant.

La inceput, cand era noua masina, iti consuma ceva de la un schimb la altul?

Eu zic ca mie nu imi consuma ulei deloc (bine probabil ca cateva zeci de grame se consuma de la un schimb la altul). Cel putin nu se observa nici o modificare la nivelul de la joja. Ultimul schimb l-am facut dupa vreo 6800km, iar acum am uleiul de vreo 5500km.

nici la mine nu consuma deloc... acelasi nivel la joja aia... motorul e proaspat facut... de vreo 7000 km...

2b

Asta e un topic deschis de un posesor de 1310. Eu cred ca ar fi mult prea grav sa apara posesori de DSN-uri si SLZ-e care sa anunte cat le-a consumat lor la mia de km! Asa ca in caz ca exista vreun astfel de posesor, sa deschida topic nou in sectiunea corespunzatoare sa stim si noi.



In rest, sa raspunda la poll cei cu 13xx.

mi-e nu-mi consuma....

ba chiar am mai mult acum.

ca-i si putina benzina..asta-i alta treaba

Apropos de D1300, mie imi consuma cu motorul proaspat facut cam 1L intre schimburi (8000 Castrol XLR). Cand am ajuns la peste 1/2 l la mie, au inceput problemele cu gazele de carter si am scos un furtun pe sub masina. In scurt timp a trebuit sa schimb setul, pentru revizia tehnica. Deci un consum de 1l la mie este cam mult. Conteaza si maniera de condus, daca stai tot timpul cu acceleratia la podea poti consuma usor 1l la mie, chiar cu motorul bun.

Nu are consum sesizabil. Uleiul de pe joja miroase putin a benzina, dar mirosea mai mult asta-iarna, cand mergeam uneori si cu socul tras. E drept ca nu am mers decat 600 km de la schimbul de ulei.



Uleiul este RO3 20W40 + aditiv 2+2

am mai zis eu pe alt topic..

am avut un break din 99, schimbat ulei la 10000, nivel perfect constant intre schimburi!!

poate ciupea ulei si baga benzina in loc, poate nu, dar nu parea sa haleasca un gram!

ceatza in spate :vmad:

pardon??!!

mai lamuriti-ma si pe mine care e faza cu furtunasul ala scos in botu la masina..ca am vazut o gramada de dacii cu el..imbunatateste ceva?sau e pus ca sa mai mearga masina cat de cat?

Cand motorul este jale, scapa gaze pe langa pistoane, asa zise gaze de carter. O cantitate mica de gaze de carter este nurmala si ele sunt reintroduse in cilindri, pentru ca sunt foarte poluante. Cand gazele de carter sunt prea puternice, ele impiedica combustia, so out cu ele in nasu nostru.

Motor de 55000Km - nu consuma ulei (tin cam 6000Km un ulei).

Am ramas la F1 Racing 15W40 de la Agip - dar mereu ii bag ulei bun si nu o calc deloc pana nu se incalzeste uleiul. La joja nu se vede consum. Am facut vreo 3000Km cu schimbu asta nou si n-am completat deloc.

DSops gazele din carter sunt reintroduse pe aspiratie pentru ca, contin vapori nearsi de benzina si astia trebuiesc recuperati nu pentru ca ar fi toxici.

cu schimbul proaspat facut (Shell) am facut 1500km in conditii de munte si a acazut 200ml. cred ca e un consum normal pentru o D1310, nu?

[quote]

Cineva spunea ca e normal ca motorul de dacie sa consume circa 1 l de ulei la 1000 de km

[/quote]



Conform standardelor din uzina, cele care se iau in considerare la cazuri de garantie, motorul clasic de 1298cmc e 'in limite' pana la 750ml / 1.000km (Sursa: comisia de garantie pe care am chemat-o de la uzina, la un moment dat)



Si eu am votat '1l intre schimburi' fiindca n-am avut alta optiune; mie motorul nu-mi consuma de loc.



[quote]ba chiar am mai mult acum.

ca-i si putina benzina..asta-i alta treaba

[/quote]

In ce conditii ajunge benzina in ulei? Poate sa fie si o manifestare sporadica?

trebuia sa pui si valori cu minus.

Acum am DSN si n-am pus un gram intre cei 10000 km de la revizii, dar inainte, pe 1310, tot timpul (faceam schimbul pe la 5000km parca) aveam cel putin 3cm mai mult pe joja in final.

Banuiesc intr-adevar ca e un topic pentru posesorii de berline mai vechi, pacat ca lipseste si optiunea "deloc" ptr ca as fi curios sa stiu daca e ceva in neregula cu DSN-ul meu de nu consuma deloc. Eu, am suspectat initial (dupa experienta cu berlina) ca ce consuma inlocuieste cu benzina, si de aceea am tot timpul nivelul constant

3 centimetri??

ai gresit sau vorbesti serios?????????????????????

Ake,



Bine ca nu puneai pana cand nivelu de ulei acoperea culbutorii, sau chiar pana la gaura de la busonul capac chiulasa



:shock:

am avut si dura lube in motor, dupa 1500-2000 de km parcursi , in care nu ciupea nici gram, iar a ciupit din el...



schimbat azi, bagat elf..

sa vedem, da sigur face tot la fel...

Se poate pune si optiunea de 1 litru de ulei la 100 km? Sa poata vota si Nelu Balosu.

Am avut mai multe Dacii Clasice, si din experinta va spun ca aceasta masina consuma ulei doar cand motorul este uzat. La una i-am facut motorul cand consuma aproximativ 1L la 1000 km, dupa care nu a mai consumat deloc (sau cel putin nu se sesiza pe joja de la un schimb la altul si schimbul il faceam la 5000km). Remarci de genul - e normal sa consume un 1L la 1000 km mi se pare deplasate. Inseamna ca in 5000 km ii pui 5 litri de ulei, practic nu trebuie sa mai mergi la service sa-l schimbi ca se schimba asa din mers .

al meu consuma 100-150 ml la 1 mie de km..si abia e facut

Vreo 600 ml la 10.000 km, toate 3 la un loc.

2,5L @ 10.000, toate una.

Nu am ce sa votez ca a mea nu consuma ulei

toate trei la 10.000 km!!!!!

Doar nu vrei la 10.000 euro.

Da, produc.

Atunci 600ml la 30.000 km, sa inteleaga toata lumea.

Intre revizii, nu am observat sa fi mancat ulei (55000 km).

Consumul de ulei este influentat si de modul de exploatare al automobilului.

De-aia o vinzi?

un chestionar despre cat oxigen consuma masina nu face nimeni ?

Chiar poate fi calculat.

Cam trei litri pe an.

Maxim jumate de litru intre schimburi da mai depinde si daca ii dau talpa.

batranica mea nu papa ulei (poate foarte putin ) dar nu se observa pe joja

Cat am avut benzinare nu am stiut de asa ceva cu exceptia batranei Dacii, dar la Megane fiind diesel am observat un usor consum de ulei ceva sub 0.5l pana la prima revizie de 15k, apoi sa zic cam 0.25 pana la urmatoarea si acum la 41k adica 11k de la revizie joja nu da semne de lipsa de ulei din baie.

Consumul de ulei e normal , ca de aia uleiulire moderne zic ca protejeaza catalizatoarele, filtrele de particule, etc, daca nu ar fi consumd e ulei, n'ar avea legatura cu alea.

Nu adaug nimic in 5000 de Km. (intervalul de schimb)

Cam cat inseamna 1/3 din intervalul minim-maxim de pe joja? Atat imi scade intre doua revizii.

"Consum" pina la 1l/schimb, mai exact se pierde mult. Dupa ce fac drumuri lungi trebuie sa sterg motorul de ulei si sa completez. Dacia de epoca e masina al carei motor se unge singur si in interior, si in exterior. Acu o luna am curatat lux scutul baii de ulei, am scos si cintarit de curiozitate 1.7 kg de mizgalau (ulei imbicsit cu praf, mizerie), nu a fost curatat de vreo 10 ani.

Nu gãsesc rãspunsul "zero ml în opt ani"

Acu', c-o fi consumat niºte mililitri, nu neg. Da' n-am pus mâna pe bidon de ulei de când am maºina, pe motiv de "OIL OK" la fiecare pornire.

DSN-ul si Fabia, benzinare amandoua, nu consuma ulei.
La Focus cred ca undeva pe la 750ml la 10.000km interval de schimb, iar la fostul Meganel2.2, 1.5dci, imi lua undeva intre 750ml-1.5l la 10.000km.

intre 500 si 1000 ml pe an