Ziua buna,
Daca stie cineva un motiv pentru care in special vara Renault Clio al meu porneste la a 3-4-a cheie. Mentionez ca bateria este in stare buna, e verificata, bujiile sunt noi, etc. Vara trecuta am crezut ca este contactul de vina, l-am desfacut dar totul a fost ok. Am umblat si la relee, le-am scos le-am pus la loc si parca sa zic ca a fost mai bine atunci. Vara asta a inceput iar sa faca probleme, e suparator mai ales ca toata iarna-primavara nu au fost probleme.
E posibil sa fie cumva calculatorul?
Multumesc!
Full Version: Probleme pornire Clio Symbol
Ia uită-te un pic pe aici, de exemplu.
Mersi Dragos!
Am curatat senzorul acela de turatie (era negru) si nu mi-a mai facut probleme de 2zile...sper sa ma mai tina ceva vreme ...
Se poate inchide!
Am curatat senzorul acela de turatie (era negru) si nu mi-a mai facut probleme de 2zile...sper sa ma mai tina ceva vreme ...
Se poate inchide!
Mă bucur că ți-am fost de ajutor. Știi, exact cu același user și parolă poți posta pe www.reno.ro, forumul soră (frate) al DC specializat pe Renault.
QUOTE(DragosP @ 24 Jun 2006, 02:26)
Mă bucur că ți-am fost de ajutor. Știi, exact cu același user și parolă poți posta pe www.reno.ro, forumul soră (frate) al DC specializat pe Renault.
am observat mai tarziu asta, facusem deja intrebarea
inca o data multumiri
Din cauza ca aerul de sub capota e foarte foarte cald si senzorul de pe admisie raporteaza computerului ca-i prea putin oxigen si prin urmare si computerul da insuficienta benzina (poate gresesc da' parca e vorba de raportul ala stochiometric de 14.7 la 1 aer/benzina pentru ca sa functinoneze catalizatorul in normele de poluare). La a 3-a ... a 4-a cheie mai apuca sa ajunga aer un pic mai rece din afara. Patesc la fel cu Loganul dupa ce a stat in soare o zi intreaga. Chiar daca tin cheia 2 - 3 secunde (ca mai mult nu ma tine curajul) si demarorul invarte motorul cand iau cheia ... pauza. Trebuie sa dau si a 2-a oara sau daca n-am tinut mult poate si a 3-a oara pana trece prin motor tot aerul clocotit de pe admisie.
Conducta de aer rece cum am eu(la slz). Pot sa confirm ca la mine sub capota sunt temperaturi de pana la 80 de grade, dar niciodata pe caldurile astea nu a pornit masina decat la prima cheie.
DigitalScribe, problema ta nu e de la aerul cald.
Dar daca pe tine de linistete ideea ca e de la aerul cald, atunci nu-ti mai fa alte probleme si dormi linistit. Desi eu n-as dormi.
Dar daca pe tine de linistete ideea ca e de la aerul cald, atunci nu-ti mai fa alte probleme si dormi linistit. Desi eu n-as dormi.
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.