la alimentarea cu benzina ,la pompa, operatoarea mi-a spus ca odata cu extragerea pistolului de alimentare,clapa aflata in gura de umplere s-a desprins si a cazut in ineriorul rezervorului.considerati ca trebuie mers la service?afecteaza cu ceva functionarea autoturismului??

Cam la care clapa se referea?

ma refer la clapa aflata in interiorul gurii de alimenentare,cea care nu se vede in imaginea atasata de tine.

Clapeta care se afla pe "gatul" rezervorului, cea care opreste benzina sa dea pe afara. Deschide busonu de la rezervor si ai sa vezi o clapeta ce optureaza canalu de umplere al rezervorului. La acea clapeta se refera.

si apropo: daca tot o ai in garantie de ce sa nu o rezolvoi, ce te doare cu ceva?????

Treaba asta e valabila si la 1.5 dci ?
Eu n-am vazut nici o clapeta pe gitul rezervorului (nici nu stiam ca tre' sa aiba asa ceva) desi m-am 'holbat' o data pe gitul rez..
Oare a mea nu a avut din fabrica? O fi cazut deja sau la diesel nu exista?

E imposibil asa ceva, Ea trebuie sa existe acolo. E situata cam la 10 cm de la baza rezervorului. Cand bagi teava de la pompa trebuies a se blocheze de clapeta, se da la o parte si inaintezi cu "teava" de la pompa. Ce naiba nu intelegeti. E acolo. Daca nu mai e a furato un soricel.

Uitate bine, e acolo. Orice logan nu conteaza de motorizare sau varianta trebuie sa aibe asa ceva.

multumesc agentule!eu am fost la service in ideea ca masina este in garantie dar indivizii m-au cam luat peste picior spunindu-mi ca nu are nici o influenta lipsa clapetei,in plus trea este complicata pentru ca trebuie golit si curatat rezervorul.cei de la vocea clientului mi-au recomandat sa ma adresez service-ului autorizat.cu nu am nici cea mai mica incredere in nici unii apelz la experienta si sfaturile voastre,pentru care va multumesc anticipat.

Deci:
Teoretic nu ar influenta cu nimic comportamentul masinii tinand cont ca in rezervor se afla pompa de benzina.
Dar eu unu m-as duce la un service iar daca aia zic ceva apelez la dacia. Asa ceva nu se poate. Stiu ca e o problema minora dar la care necesita ceva munca multa. Si cum romanu e lenes daca nu ii dai bani iaca problema ta mare.

Succes in ati rezolva problema si daca e sa ma anunti cum ai rezolvat-o.

Bafta.

"Deschide busonu de la rezervor si ai sa vezi o clapeta ce optureaza canalu de umplere al rezervorului."
"Orice logan nu conteaza de motorizare sau varianta trebuie sa aibe asa ceva..."

Dragi diesel-isti, voi ati vazut clapeta de care se discuta aici? Eu NU am asa ceva si va rog sa-mi spuneti tre' sa fie? Voi o aveti ? M-am holbat pe pe gitul rezervorului si in afara de citeva 'malformatii' ale acestuia nu am vazut nimic.

Din ce am vazut si pipait pe-acolo, acea clapeta metalica este conectata la partea metalica a caroseriei printr-un fir lung care coboara pe langa gatul de umplere.
Puteti sa vedeti daca aveti firul respectiv langa teava de umplere a rezervorului.
Dupa parerea mea, acea clapeta este gandita sa faca un contact electric intre masa elecrica a masinii si pistolul de alimentare pentru a se evita eventualele scantei.

Nu exista accea clapeta la diesel...la mine nu exista si m-am mai uitat la vreo inca doua masina si nu este....nu stiu explicatia dar ma gandesc ca are legatura cu diferenta de carburant...

Din cate vad eu omul intreba daca ii dauneaza nu care are si care nu. In plus are benzinar!
In interiorul rezervorului este pompa de benzina (sau cel putin la fosta mea DSN asa era, nu vad sa se fi schimbat ceva). Nu stiu ce rau ti-ar putea provoca clapeta, dar eu in locul tau m-as duce la service urgent. Habar nu am cum trage pompa combustibilul, dar...nu m i-as pune problema cu un fier in rezervor.

Limitatorul este pt a nu lasa alte pistoale (la pompa o sa vedeti ca in functie de carburant fiecare pistol are un anumit diametru!!) sa intre in rezervor. Sau mai simplu sa nu lase pistolul de motorina sa intrei in rez de benzina.
ATENTIE: pistolul de benzina intra la diesel!!

da, dar nu clapeta opreste pistolul sa intre, ci diametrul gaurii.
deci clapeta are alt rol decat a bloca intrarea unui pistol necorespunzator.

Stiu pe cineva cu un A sies care a alimentat cu benzina(un plin ) si a mai si mers vreo 70 km pana a eliminat si ultimul strop de motorina.

Acea clapeta are rolul de opri benzina din rezervor sa dea pe afara, chiar daca busonul are garnitura.
Deci atentie cand puneti benzina din bidon sa impingeti acea clapeta cu o surubelnita sau ce aveti la indemana.
Canistrele mai noi au un furtun cu o teava mai lunga, v-ati intrebat de ce?

nu exista nici o clapeta la diesel!
m-am tot chirat si eu la al meu..nici urma. gaura si atat! buson si capac. nimic mai mult

Subscriu si eu !
Am intrebat si in service, la diesel nu exista nici o clapeta.

Eu cred ca acea clapeta este de fapt pt. a descarca pistolul de benzina de energia statica acumulata, preintampinand asfel o eventuala scanteie ce ar provoca o explozie...
La motorina pericolul de explozie este mic, de aceea clapeta cu pricina nu este necesara...

Pai daca e asa cum zici, pistolul ar trebui descarcat inainte de a-l introduce 'in rezervor'. De explodat, explodeaza numai vaporii de benzina (eventual sub presiune...) si daca ai si mult oxigen. Daca bagi pistolul pe conducta rez. (unde se presupune a fi vapori care ar putea exploda) si acolo se descarca electrostatic, unde mai e protectia?

Acea clapeta are rolul de a impiedica benzina sa iasa din rezervor.
Este posibil sa aiba si un rol anti-electrostatic. De ex: sa presupunem ca pistolul este incarcat cu energie statica, bagam pistolul in rezervor, si inainte de a se deschide clapeta respectiva, face contact cu pistolul si acesta se descarca de energia statica. In momentul in care scoatem pistolul (sa presupunem prin absurd ca ar fi incarcat cu energie statica), clapeta se inchide si nu da voie vaporilor sa iasa din rezervor, si astfel se elimina riscul de incendiu. Logic, nu?

Eu am avut un Wv din 84 cu catalizator,mi s-a spus ca clapeta o au masinile cu catalizator ca sa nu pui benzina cu plumb,asa era conventia in RFG ,fiind printre primile modele cu catalizator,ce credeti ca a facut tata in citeva luni in care i-am dat masina,a pus cu plumb si a infundat catalizatorul de nu a putut porni masina.

!!!SUBSCRIU!!!

buna ziua.
am observat azi ca, clapeta din gura de alimentare a rezervorului este indoita.
spuneti-mi va rog daca desfac cele doua suruburi de fixare a gurii de umplere o pot da jos si indrepta? sau nu are rost sa imi fac griji.
multumesc

sall am un logan benzinar de servici si chiar cu rezervorul gol la toate pompele de benzina , ii un calvar de a face plinu doar cu taraita da pistoletul peste cap oare ce problema ii?

nu ii mai face plinul

dap fain ms

npc, cp.

Eu cred ca este de siguranta, ca sa nu bage romanu cu bidonu toate gunoaiele sau, in caz de foc la buson, sa nu se duca in rezervor sa BUBUie.
http://www.google.ro/imgres?q=fuel+tank+In...=1t:429,r:0,s:0

In momentul in care alimentezi, pistoletul trebuie introdus complet in rezervor mentinand deschisa acea clapeta.Daca nu este introdus complet, acea clapita va sta in fata tevii pistoletului. La pornirea pompei odata ce jetul de benzina va intimpina acea clapita va dezarma pistoletul oprind alimentarea.In concluzie, se evita alimentarea incorecta si riscul ca benzina sa ajunga afara.