mai argon daca aveam un dispozitiv de testare gen dyno iti spuneam exact cati cai are una si alta....dar nu am...asa ca am dat si eu cu presupusu.....tu citeste in continuare si da-ne de stire....

Cand se fabrica un motor se dau niste parametrii, si daca cei ce l-au facut zic ca are x cai, nu te trezesti tu mai destept ca ei sa-i contrazici ca n-ai de unde sa stii.

Macar acum lumineaza-ne si pe noi cati cai are motorul de 1300 si cel de 1600 sa nu murim prosti dar puterea motorului, nu la roata, ca-s doua..

Hop si eu
Din cate imi aduc eu aminte, motorul de 1,3 scoate 54 de cai (sau 58, nu sunt sigur), cel de 1,4 (102.13, ca doar pt ala s-au facut masuratori) da 62CP, iar cel de 1,6 72CP.

din cate stiu eu motoru de 1300 si ala de 1310(diferenta e la arbore setu fiind acelasi) scoate 54 ,motoru de 14 cu chiulasa 102-13 scoate 62 cp iar motoru de 14 cu chiulasa de 102-14 scoate 58 cp....la 1600 nu stiu....

La primele doua stii bine, cel de 1557 cc de pe nova si papuc, cu carburator dublu scoate 72 cai (~55 KW) ..din talon si CI. Cuplul e 120 NM dar nu sunt 100 % sigur.

ªi cel pe injecþie tot 72 cai, sau pe aproape, în talon sunt trecuþi 53KW.
L.E.: Mã refeream la cel scris de tine deasupra, de 1557 cmc.
Cuplul trecut în carte este 125Nm la 2500rpm.

Cel de 1397 cc pe injectie are 61.78 cai(45,5 kw)

si la celelalte e bine...sigur....oricum,logic, motoru de 14 cu chiulasa 102-13 e mai puternic decat cel cu chiulasa 102-14 ,din cauza ca chiulasa de 102-13 are camera de ardere mai mica si ,deci, motoru e mai comprimat (la 102-13 rap e de 9/1 fata de 102-14 unde raportu e de 8,5/1)....de aia am postat mai sus si am zis ca chiulasa de 102-13 e mai "comprimata".....

cam offtopic: a pus vreunul chiulasa de 1300 pe motor de 1400?eu unul, nu cred ca merge din cauza profilului camerei de ardere.......

Sigur merge. Eu am asa ceva de 5 ani fara nici un defect. si de anul asta trec la 1557 cu chiulasa de 1300 - raport de compresie 11!

aha....bine....eu stiam ca merge dpdv al asezarii prezoanelor ,orificiilor de apa si alte alea.....dar profilu e mai mic...adica raza cercului descis de semicercu ala al profilului camerei de ardere e mai mic decat la 1300...ma rog...

Care este diferenta de garnitura de chiulasa de 1.4 si de 1.6?
A masurat cinve de curiozitate la motoarele de 1.3, 1.4, 1.6 care e diferenta de diametru a orificilului de cilindru. Exsta diferenta sau sunt lafel?

Existã!Nu au cum sã fie la fel!
Diametrul cilindrilor este:
1.3-fi 73
1.4-fi 76
1.6-fi 77

Având în vedere cã o garniturã de chiulasã,la strângere,își micșoreazã diametrul inelelor,acestea se executã cu cca. 1 mm mai mare.Mãsurat cu șublerul,aia de 1.3 are fi 74 iar aia de 1.4 are fi 77.Cea de 1.6 nu o gãsesc pe unde e,revin cu mãsurãtoarea....

Da, este si aia mai mare. Intre 1,4 si 1,6 evident, diferenta este mica.