Salut intreb si eu care este uleiul cel mai bun pt motoarele de nova Gt ...eventual si alimentate cu GPL
Mineral sau Syntetic
care este diferenta dintre ele ???
am vazut Mobil 1 15w40 Mineral Oli ... undeva la vre-o 70 ron ... merita ...
Full Version: Ulei nova ... GT ...
Intreb si eu..ce are motorul de Nova GT diverit fata de motorul de 1310, inafara de pozitionare si cap. cilindrica?!
Vezi la piese CLT ditamai topicul..
Vezi la piese CLT ditamai topicul..
Intreb si eu ca si argon, cu ce este diferita Nova GT fata de Nova ? Are alt motor, are ceva performante in plus?
intrebarea mea era retorica.
Nova = Nova GT , cu acelasi motor pe carburatie de pe papuc, break, berlina de 1557 cc.
Mai e cica Nova de 1,4 dar nu am vazut pana acum niciuna, si binenteles GTi.
Nova = Nova GT , cu acelasi motor pe carburatie de pe papuc, break, berlina de 1557 cc.
Mai e cica Nova de 1,4 dar nu am vazut pana acum niciuna, si binenteles GTi.
recomand Mobil 1......merge super motorasu meu cu acest ulei.
argon, la fel intrebam si eu.
QUOTE(argon @ 5 Mar 2007, 20:27)
Mai e cica Nova de 1,4 dar nu am vazut pana acum niciuna, si binenteles GTi.
pana mai acum 2 saptamani nu credeam ca e nova de 1.4 , dar exista.
Dacia Nova GLi.
Am gasit ceva caracteristici : Nova GLi
On topic ...
Mineral sau Syntetic
care este diferenta dintre ele ???
asta era intrebarea ...
Off Topic
argon ,
1.daca tii minte am avut un topic cu uleiul mobil1 gen 5w40 care disparea din motor ... toata lumea zicea ca il mananca la rece ??? eee afla ca a aparut uleiul in motor asa subit ... unde a stat ascuns nu stiu ... (cred ca se leaga de presiunea din roti) nu doar de cat de drept este drumul ...
2.Daca tot suntem in sectiune de nova ... ce puteam sa scriu in titlu ?... "Ulei motor 1600"
3.Acel topic de ulei este unul foarte mare si cat se poate de general ... din care intelegi un singur lucru uleiul 15w40 este cel mai des intilnit ... marca nu mai conteaza ca fiecare indica ce vrea ...
4.EUROPE_ ti-a raspuns argon legat de diferenta intre Nova GT si Nova (injectia monopunct iti spune ceva ... sau Nova Gli cu motor de 1400 ...) Nu prea seamana cu nova Gt nici una ..
Mineral sau Syntetic
care este diferenta dintre ele ???
asta era intrebarea ...
Off Topic
argon ,
1.daca tii minte am avut un topic cu uleiul mobil1 gen 5w40 care disparea din motor ... toata lumea zicea ca il mananca la rece ??? eee afla ca a aparut uleiul in motor asa subit ... unde a stat ascuns nu stiu ... (cred ca se leaga de presiunea din roti) nu doar de cat de drept este drumul ...
2.Daca tot suntem in sectiune de nova ... ce puteam sa scriu in titlu ?... "Ulei motor 1600"
3.Acel topic de ulei este unul foarte mare si cat se poate de general ... din care intelegi un singur lucru uleiul 15w40 este cel mai des intilnit ... marca nu mai conteaza ca fiecare indica ce vrea ...
4.EUROPE_ ti-a raspuns argon legat de diferenta intre Nova GT si Nova (injectia monopunct iti spune ceva ... sau Nova Gli cu motor de 1400 ...) Nu prea seamana cu nova Gt nici una ..
Mașina mea a mers din câte știu doar cu Castrol GTX3 Protection+ (15W40). S-ar putea să schimb cu ceva mai ieftin acum, deh, buget de student... Sper să nu mă păcălesc și să dau apoi mai mulți bani pe piese...
Din ce știu, sintetic e mai scump și mai bun...
OFF-TOPIC: Chiar așa? N-avem loc unii de alții pe acest forum?
Din ce știu, sintetic e mai scump și mai bun...
OFF-TOPIC: Chiar așa? N-avem loc unii de alții pe acest forum?
eu jumatate de an , adica 3 schimburi de ulei , i-am pus numai MOL 15W 40.
e 9 RON litru , e bun si da semne de "oboseala" dupa vreo 7000km.
Is multumit
e 9 RON litru , e bun si da semne de "oboseala" dupa vreo 7000km.
Is multumit
QUOTE(mihai0070 @ 6 Mar 2007, 09:35)
On topic ...
Mineral sau Syntetic
care este diferenta dintre ele ???
asta era intrebarea ...
Mineral sau Syntetic
care este diferenta dintre ele ???
asta era intrebarea ...
http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html pe la inceput.
QUOTE(apollo @ 6 Mar 2007, 09:28)
pana mai acum 2 saptamani nu credeam ca e nova de 1.4 , dar exista.
Dacia Nova GLi.
Am gasit ceva caracteristici : Nova GLi
Dacia Nova GLi.
Am gasit ceva caracteristici : Nova GLi
Si tu te increzi in ce scrie in wikipedia? si eu pot face cateva pagini cu ce tampenii vreau eu acolo...astept dovezi concrete, nu wikipedia.
QUOTE(argon @ 6 Mar 2007, 11:21)
http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html pe la inceput.
Si tu te increzi in ce scrie in wikipedia? si eu pot face cateva pagini cu ce tampenii vreau eu acolo...astept dovezi concrete, nu wikipedia.
Si tu te increzi in ce scrie in wikipedia? si eu pot face cateva pagini cu ce tampenii vreau eu acolo...astept dovezi concrete, nu wikipedia.
http://www.daciaclub.ro/https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=64266&hl=
poate asta ajuta sa sa te convingi ca exista si Gli pe langa Gti si Gt
Normal ca syntetic , dar daca pana acum ai mers cu mineral nu te sfatuiesc sa faci trecerea.
, dar daca pana acum ai mers cu mineral nu te sfatuiesc sa faci trecerea.
QUOTE(adostar @ 6 Mar 2007, 17:16)
Normal ca syntetic , dar daca pana acum ai mers cu mineral nu te sfatuiesc sa faci trecerea.
, dar daca pana acum ai mers cu mineral nu te sfatuiesc sa faci trecerea.Dece ... fii mai explicit ... ce inseamna mineral si ce inseamna sintetic ... care este diferenta asa mare ...intre
15w40 mineral
15w40 sintetic
Nu exista 15w40 sintetic, eventual semi-sintetic.
Daca citeai ce scrie prin link-ul dat de mine mai sus nu mai intrebai aceasi chestie.
Uite despre ce vorbea adostar:
Daca citeai ce scrie prin link-ul dat de mine mai sus nu mai intrebai aceasi chestie.
Uite despre ce vorbea adostar:
QUOTE
or the longest time, I had this to say about mixing mineral and synthetic oils:
* If you've been driving around with mineral oil in your engine for years, don't switch to synthetic oil without preparation. Synthetic oils have been known to dislodge the baked-on deposits from mineral oils and leave them floating around your engine - not good. I learned this lesson the hard way! It's wise to use a flushing oil first.
* If you do decide to change, only go up the scale. If you've been running around on synthetic, don't change down to a mineral-based oil - your engine might not be able to cope with the degradation in lubrication. Consequently, if you've been using mineral oil, try a semi or a full synthetic oil. By degradation, I'm speaking of the wear tolerances that an engine develops based on the oil that it's using. Thicker mineral oils mean thicker layers of oil coating the moving parts (by microns though). Switching to a thinner synthetic oil can cause piston rings to leak and in some very rare cases, piston slap or crank vibration.
* Gaskets and seals! With the makeup of synthetic oils being different from mineral oils, mineral-oil-soaked gaskets and seals have been known to leak when exposed to synthetic oils. Perhaps not that common an occurrence, but worth bearing in mind nevertheless.
* If you've been driving around with mineral oil in your engine for years, don't switch to synthetic oil without preparation. Synthetic oils have been known to dislodge the baked-on deposits from mineral oils and leave them floating around your engine - not good. I learned this lesson the hard way! It's wise to use a flushing oil first.
* If you do decide to change, only go up the scale. If you've been running around on synthetic, don't change down to a mineral-based oil - your engine might not be able to cope with the degradation in lubrication. Consequently, if you've been using mineral oil, try a semi or a full synthetic oil. By degradation, I'm speaking of the wear tolerances that an engine develops based on the oil that it's using. Thicker mineral oils mean thicker layers of oil coating the moving parts (by microns though). Switching to a thinner synthetic oil can cause piston rings to leak and in some very rare cases, piston slap or crank vibration.
* Gaskets and seals! With the makeup of synthetic oils being different from mineral oils, mineral-oil-soaked gaskets and seals have been known to leak when exposed to synthetic oils. Perhaps not that common an occurrence, but worth bearing in mind nevertheless.
Am gasit raspunsul pe net
asta este :
Tipuri de ulei
- Mineral: obtinut prin distilarea petrolului brut
- Sintetic: obtinut din componenti chimici, petrochimici sau hidrotratat
- Pe baza de sinteza sau semisintetic: amestec din mai multe uleiuri de baza
Pe baza sintezei se obtine o mai buna rezistenta la temperatura si o reducere a variatiilor de vascozitate datorate diferentelor de temperatura.
10W40 (W = Winter - Iarna)
- 10 semnifica fluiditatea la temperaturi joase: cu cat aceasta cifra este mai mica, cu atat uleiul este mai fluid la rece
- 40 semnifica vascozitatea la temperatura inalta. Cu cat aceasta cifra este mai mare, cu atat uleiul este mai vascos, adica mai gros la cald
multumesc de raspuns tuturor
daca nu mai are nimeni nimic de completat se poate inchide ...
asta este :
Tipuri de ulei
- Mineral: obtinut prin distilarea petrolului brut
- Sintetic: obtinut din componenti chimici, petrochimici sau hidrotratat
- Pe baza de sinteza sau semisintetic: amestec din mai multe uleiuri de baza
Pe baza sintezei se obtine o mai buna rezistenta la temperatura si o reducere a variatiilor de vascozitate datorate diferentelor de temperatura.
10W40 (W = Winter - Iarna)
- 10 semnifica fluiditatea la temperaturi joase: cu cat aceasta cifra este mai mica, cu atat uleiul este mai fluid la rece
- 40 semnifica vascozitatea la temperatura inalta. Cu cat aceasta cifra este mai mare, cu atat uleiul este mai vascos, adica mai gros la cald
multumesc de raspuns tuturor
daca nu mai are nimeni nimic de completat se poate inchide ...
De completat ar fi ca uleiurile minerale sunt distilate din titei si formate din hidrocarburi ("nucleu" din carbon ) iar cele sintetice sunt...sintetizate pe nucleu de siliciu (uleiuri siliconice).
Avantajul "nucleului" de siliciu: stabilitate a vascozitatii in domeniu larg de temperatura. Acest parametru e important atat pentru pornirile la temperaturi scazute (in tehnica frigului se utilizeaza exclusiv lubrifianti siliconici de mai mult de 100 de ani), cat si la temperaturile inalte ale motoarelor de performanta.
Dezavantajul e pretul "piperat"!!!
Motoarele din seria "Sierra", care echipeaza Dacia toate berlinele si Dacia Nova pana la GTi/GLi inclusiv, nu necesita uleiuri sintetice (jocurile intre componente , calitatea materialelor si gradul de solicitare fac suficienta performanta unui ulei mineral "clasic".
De la SuperNova "in sus", motoarele de Clio utilizate au alte performante (personal nu cunosc) ..
Cred ca se mai pot spune si altele, dar intram in domeniul specialistilor...
Toate cele bune!!
Avantajul "nucleului" de siliciu: stabilitate a vascozitatii in domeniu larg de temperatura. Acest parametru e important atat pentru pornirile la temperaturi scazute (in tehnica frigului se utilizeaza exclusiv lubrifianti siliconici de mai mult de 100 de ani), cat si la temperaturile inalte ale motoarelor de performanta.
Dezavantajul e pretul "piperat"!!!
Motoarele din seria "Sierra", care echipeaza Dacia toate berlinele si Dacia Nova pana la GTi/GLi inclusiv, nu necesita uleiuri sintetice (jocurile intre componente , calitatea materialelor si gradul de solicitare fac suficienta performanta unui ulei mineral "clasic".
De la SuperNova "in sus", motoarele de Clio utilizate au alte performante (personal nu cunosc) ..
Cred ca se mai pot spune si altele, dar intram in domeniul specialistilor...
Toate cele bune!!
diferența de preț între cele 2 tipuri de ulei nu este foarte mare. Dacă faci schimbul la timp, mai devreme decît scrie în carte cu un stil sportiv sau cu multe drumuri în oraș, nici nu contează de care pui, important e să fie conform specificațiilor de minim SJ, așa cum sunt cele moderne. Scurge bine uleiul vechi și pune de oricare nou, de la ce firmă vrei tu. Odată cu uleiul schimbă și filtrul.
Dacia pe GPL, 90.000 Km, motor foarte curat, fără probleme.
Dacia pe GPL, 90.000 Km, motor foarte curat, fără probleme.
Si ce ulei folosesti ...
la nova spune ca merge tot de la 5w30 pana la 20w50 ... cu motor facut bine
cu specificatia : API SAE SF / CC ...
la nova spune ca merge tot de la 5w30 pana la 20w50 ... cu motor facut bine
cu specificatia : API SAE SF / CC ...
O intrebare daca tot e vorba despre ulei: eu sunt foarte nou pe aici si tocmai am achizitionat o nova GTI din 99. Vreau sa-i schimb uleiul si nu stiu de care sa cumpar. Daca ma poate ajuta careva cu un sfat (eventual si un pret aproximativ)...
mihaivasc citeste "Post #19" este chiar specificatia din manual ... mai clar de atat nu se poate ....
personal iti recomand un ulei mai gros 15w40 depinde de cati km are motorul tau ... sa nu faci prostia sa pui 5w40 (desi cartea il recomanda) ca ramai fara ulei:D pe incercate
personal iti recomand un ulei mai gros 15w40 depinde de cati km are motorul tau ... sa nu faci prostia sa pui 5w40 (desi cartea il recomanda) ca ramai fara ulei:D pe incercate
Eu am luat Castrol GTX 15W40... 67RON 4 litri...
nici unul, nici altul , semi sintetic, eu personal sunt fan ARAL
QUOTE(FLP @ 1 Apr 2007, 01:04)
nici unul, nici altul , semi sintetic, eu personal sunt fan ARAL
Buna Idee ... semi sintetic ...
nici mineral si nici sintetic ... o sa tin minte ... intodeauna exista o cale de mijloc
Cum iti dai seama ca un ulei da semne de oboseala si ca trebuie schimbat (in afara de numarul de km parcursi)?
dupa ... cum arata ... negru ... miros de ars ... cand pui mana pe el si nu mai are unsore ... mai multe
Eu consider ca cele mai bune uleiuri sunt cele full sintetice. Momentan am in Nova 5W30 de la castrol. (maj schimburilor asa au fost din cate stiu)
Acum c-au renuntat la unele uleiuri (TXT 5w30 era 170 ron) gasesti 5w30 castrol la 230 lei 4litrii compatibil FSI, TDI cam tot observ pe descriere. A fost schimbat in 11.2004 nu a vazut mai mult de 2000 km dar tot e de o culoare aurie.
Cele semi-sintetice sunt mai ieftine dar mai putin performante decat cele full sintetice.
Acum c-au renuntat la unele uleiuri (TXT 5w30 era 170 ron) gasesti 5w30 castrol la 230 lei 4litrii compatibil FSI, TDI cam tot observ pe descriere. A fost schimbat in 11.2004 nu a vazut mai mult de 2000 km dar tot e de o culoare aurie.
Cele semi-sintetice sunt mai ieftine dar mai putin performante decat cele full sintetice.
Și cât ulei îți mănâncă, având în vedere că e mai subțire...? 
Destul de mult. Din observatiile mele (am luat masina in primire prin februarie, pana acum fiind condusa de maica-mea deci nu stiu ce-a fost), daca la revizie a fost pus full full... mi-a mancat cam 250ml/1000km. Mi se pare multicel dar cum masina parcurge putini km intre schimburi eu zic ca e ok
apropo...am auzit o reclama la radio despre un ulei Q8 care duce 50.000km la autoturisme si 100.000 km la autocamioane.
Ce fel de ulei e?Cat costa?
Ce fel de ulei e?Cat costa?
Mai am si eu o intrebare. La cat timp schimbati voi uleiul? A fost schimbat in Octombrie 2006 si de atunci am facut 2200 km, deci din punct de vedere al km parcursi stau bine, dar din punct de vedere al timpului?
Vechiul mecanic imi zicea sa-l schimb o data la 2 ani sau 6-7000 km. Pareri?
Vechiul mecanic imi zicea sa-l schimb o data la 2 ani sau 6-7000 km. Pareri?
habar n`am , eu am pus sintetic , aral w50-20 parca foarte bun si nu mi s`a parut scumpt ca pret cam 14 ron/L
foarte bun si nu mi s`a parut scumpt ca pret cam 14 ron/L
Eu nu cred ca ai pus un astfel de ulei
de ce ?parca asa`mi amintesc . stiu sigur ca era aral . o sa ma interesez si`ti zic
Daca stii ca e sintetic o fi 5W40
QUOTE(apollo @ 7 Aug 2007, 19:07)
...am auzit o reclama la radio despre un ulei Q8......
Ce fel de ulei e?Cat costa?
Ce fel de ulei e?Cat costa?
http://www.q8oils.co.uk/
si eu tre sa schimb uleiul
dar 5w40 nu as pune ,nu e prea subtire ?
cine a pus, aveti presiune la ulei?
stiam ca daca ai folosit ulei mineral si pui sintetic se desprind depuneri dure de ulei ars care pot distruge suprafetele in miscare(cuzineti cilindri etc)
dar 5w40 nu as pune ,nu e prea subtire ?
cine a pus, aveti presiune la ulei?
stiam ca daca ai folosit ulei mineral si pui sintetic se desprind depuneri dure de ulei ars care pot distruge suprafetele in miscare(cuzineti cilindri etc)
5w40 nu pui nici in ford , 10w40 este mult mai recomandat dar sistetic, ca deaia merge 15000 km , daca pui mineral pune un 15w40 si il tii 5000 mai mult nici nu este nevoie.
am rezolvat-o
ulei elf sport txi 15w40 45 ron 4l (promotie)
ulei elf sport txi 15w40 45 ron 4l (promotie)
tocmai a schimbat un coleg uleiul la ford.ulei folosit?mobil1- 5w40 de ce nu s ar folosi acest ulei?
6 Apr 2008, 17:43:
nu cred ca un ulei sintetic ar costa 14 ron litrul.eu folosesc unul mineral care costa 22 ron 1 litru
6 Apr 2008, 17:43:
nu cred ca un ulei sintetic ar costa 14 ron litrul.eu folosesc unul mineral care costa 22 ron 1 litru
15 w 40 nu e sintetic
pentru ca un ulei 5w40 sintetic la o peroada de schimb de 15000 km , spre sfarsit va fii ciupit si in timp la 3 sau la 4 schimburi o sa inceapa un mic consum de ulei (la viteze relativ mari 140 150 ca vb de ford)
masina e de la firma,dar a avut grija sa ii puna limitator de viteza sa nu ajunga la 140-150 km\h.la 110 se opreste:))))
daca este de firma atunci merge si fara sa puna ei nu tu
sa puna ei nu tu
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.