Am urmatoarea problema: De indata ce cuplez intr-o treapta superioara, imediat dupa ce eliberez ambreiajul si reiau acceleratia, se aude, de undeva de dedesupt sau poate din fata, nu-mi dau seama, un zgomot, un fel de scrasnet, ca o smucitura scurta, sonora. Pot sa-l evit daca las cu MARE grija ambreiajul si nu accelerez imediat, daca, adica, nu conduc foarte sportiv. Zgomotul e mai ales cand trec in a 2-a sau a 3-a, mai rar in a 4-a, probabil pentru ca acolo masina are mai putina putere.
Precizez ca am tot kitul de ambreiaj nou, si ca masina merge foarte bine. Dar scrasnetul asta scurt devine enervant. Am una din tevile de evacuare sparta, mai am aparatori de fibra de sticla pe interiorul aripilor, poate e vreo vibratie, cine stie? Ce ar mai putea fi? Imi bate foarte discret o planetara cand virez stanga si accelerez in viraj. Sa fie tot ea de vina? Sau cutia de viteze?
Multumiri anticipate pentru ajutor. Toate bune!

planetara bate ritmic o data la 1-2 sec io zic ca este esapamentu nu ii greu sa te bagi oleaca sub masina sa bisti teava

aceeasi problema o am si eu dar nu se manifesta ca un "scrasnet" ci mai degraba cu un "buf" (ca si cum cuplarea are loc violent). am tot intrebat meseriasi ca eu nu am timp sa dau jos cutia si au zis ca nu ar fi nimic de la ambreiaj.

altii mi-au zis ca ar fi de la tampoane cv, traversa, dar le-am verificat si par ok.

e exclus sa fie o vibratie, s-ar manifesta mai tot timpul.

Am avut si eu aceasi problema si cineva mi-a zis ca ar fi de la traversa, dar pana la urma s-a dovedit ca este un suport de la motor rupt si motorul nu statea prea drept. Cand o lasi in frana de motor nu se aude un sunet mai urat din fata?

schimbati tampoanele in primult rand de la cutia de viteze si apoi de la motor! uitativa daca cele de la tobe sunt bune! io asa am patit la a mea
@mirceas la prima vedere iti zic io ca tampoanele la cutia de viteza nor sa se vada rupte...da vin pe niste suruburi din alea si sunt dezlipite de acolo... inceraca sa le schimbi si o sa vezi ca n-o sa mai bata

vara asta schimb toate tampoanele (motor, cv) si sper sa rezolve problema. oricum e o chestiune minora, initial suspectam ambreiajul, dar dupa mii de km in care a rezistat e putin probabil sa fie de acolo.

CV cu 5 trepte ("lunga"), cu semitraverse poate lovi in esapament. Pe vremuri am scapat de problema asta inlocuind una din saibele de la surubirile care tin capacul timoneriei. Saiba originala era (prea?) mare in diametru si lovea esapamentul la accelerare, sub influenta momentului rezistent la roti. Din acest motiv problema nu aparea cu masina pe elevator.

Pentru verificare: groapa, o persoana sub masina, alta persoana porneste masina in tr. 1, cu frina de mina trasa. Pornirea trebuie sa fie suficient de energica - ATENTIE la obiecte, persoane etc!

Dupa indelungi teste - era planetara de vina. Aveam si bataie cand luam viraj stanga. Asadar - am purces la inlocuit planetara vinovata, din dreapta. Aveam una turceasca, pusa de un an, costase cam la 2 mil jumate ROL, pe vremea aia.
Pe stanga am Glentzer, originala, din 1977.
Asadar, am inceput sa caut. Vesti proaste peste tot: am aflat ca nu se mai fabrica la uzina planetare lungi, si asta, cica, de multi ani.
Am gasit la un moment dat ceva planetara la 3 mil 900, despre care vanzatoarea sustinea ca e de uzina, ca o tine sub tejghea de ani de zile. Era in nylon, fara holograme ori cutie. Am luat-o, ce era sa fac.
Montata, batea mai rau ca asta veche. DAR, atentie, disparuse zmucitura zgomotoasa de la trecerea in treapta superioara.
M-am dus cu planetara cea "noua" inapoi si am schimbat-o cu una, tot lunga, facuta de ceva SRL din Italia )
Aia costa doar 200 RON. Mi-am luat si diferenta inapoi.
Si, supriza, cu asta am avut noroc. Nu mai am bataie in viraj si nici nu-mi mai suna dupa schimbatul vitezei sau la reluari mai bruste ale acceleratiei.
E ok.
Atata voiam, sa aduc la zi problema. Multam tuturor pentru sugestiile date.
Si-mi pare rau de intarziere - dar am tot studiat problema...

am si eu planetare noi, una de jumate de an, una de aiba schimbata... tampoanele la cutie sunt verificate si sunt ok. cutia e centrata si stransa bine. sunt verificate si tampoanele de la motor, sunt ok, nu atinge nicaieri.

dar zgomotul descris persista. ramane suspect tot ambreiajul, ma gandesc ca poate furca nu mai lucreaza bine...??

vezi sa nu atinga teava cu cot de la esap de bara de torsiune la spate

Si la mine face la fel..... banuiesc planetarele.....