M-am hotãrât sã pun filtru antipraf la gura de admisie a aerotermei...Am citit câte ceva pe forum, dar am facut un topic nou pentru a face un mic tutorial cu poze...

Element filtrant: am gãsit 2 tipuri de filtru pentru hotã: filtru pentru grãsime (4,9 RON) ºi filtru cu carbon activ (15,9 RON).

Pentru început am ales soluþia low budget:

filtrul: [attachmentid=50675] [attachmentid=50676]
folie pee: [attachmentid=50677]
platbanda din care am fãcut 2 cleme: [attachmentid=50681]
silicon sanitar

Am început prin demontarea (opþionalã) a celor 2 pãrþi din ansamblul de climatizare din compartimentul motor...

Între capacul de pe motorul aerotermei ºi caroserie, am fãcut din folia pee un soi de garniturã, pentru a etanºa mai bine decât buretele "original"... [attachmentid=50682] [attachmentid=50683] [attachmentid=50684]
[attachmentid=50685]

Am decupat din folia de filtru 2 dreptunghiuri...
Unul dintre ele l-am pus la îmbinarea dintre cele 2 blocuri ale aerotermei: [attachmentid=50679] [attachmentid=50686] [attachmentid=50687] [attachmentid=50688]

Celãlalt dreptunghi l-am fixat cu silicon ºi cu cele 2 cleme pe partea din exterior a fantei de admisie aer: [attachmentid=50689] [attachmentid=50690]

Filtrul exterior se poate schimba foarte uºor, în 2minute...Dealtfel cred cã trebuie schimbat mãcar odatã pe lunã...Între cele 2 filtre am pus 2 braduþi parfumaþi

Debitul de aer al aerotermei a scãzut, dar nu cu mult...În fond conteaza calitatea aerului mai mult decât cantitatea...

Poti ajunge la motorul ventilatorului prin acea gaura de sus din motor se poate unge pe acolo sau eventual curata ...

Da, poþi ajunge, dar e la fel de greu ca ºi prin interior
Trebuie sã demontezi partea superioarã a panoului parafoc, altfel nu poþi scoate capacul ãla negru...(în poze panoul e demontat, de asta pare uºor )

ce nebun sa fii
Sincere felicitari...chiar te pricepi..eu unul nu m-as baga decat cu cineva langa mine!

Am facut si eu filtru. Dar la mine e mai "tiganesc" cu PowerTape. A, si eu n-am mai pus al doilea filtru (ala din pozele 5 si 6) ca eu când am schimbat caloriferul am etansat bine p-acolo.
A durat fix 30 min in conditiile in care am taiat vreo 4 bucati din filtrul ala de hota. Asa pt. rezerva.
Bafta

eu mi-am montat filtru de hota in spatele torpedoului.si dupa 1 an,am gasit filtrul negru:(.deja nu mai baga aer cum trebuie knd dadeam pe recirculare

vreau sa ma apuc si eu de treaba si ma intrebam...oare nu se poate demonta doar piesa din stanga?....cea cu usita....

de asemenea as dori sa stiu daca sunt ceva suruburi care necesita demontarea bordului...ca din cate m-am uitat ar fi....cel putin 1 care l-am vazut eu.....astept raspuns....multumesc


EL: nu se poate demonta.....dar pana la urma am pus filtru doar la exterior....si e dublu....deci e bine oricum....m-am descurcat

numai bine

De atunci niemeni nimic,doar unul de honda din cate am vazut la alta sectiune...intrebarea mea este,care dintre filtre este mai ok,cel de hota sau cel de motocicleta?toate acestea in raport calitate pret plus efort depus.Mersi

E tardiv, dar oricum, nu pricep ce zici cã nu se poate demonta. Dacã te uiți cu atenție la poze, se demonteazã tot, și partea din stânga, și cea din centru...

Cel de motocicletã e mai fin, teoretic e mai bun, doar cã s-ar putea sã limiteze debitul de aer al aerotermei.
Cel de hotã e ok, dar trebuie schimbat lunar, cã se înnegrește...

Salutare, corpul din stanga inafara de cele trei holdsuruburi mai este prins de ceva. Nu am reusit sa desfac unul din holdsuruburi si am abandonat ideia.
Daca am inteles bine, filtrul exterior l-ai lipit cu silicon si apoi ai aplicat cele doua cleme (cred ca prin presare)

Hm, corpul din stânga are 1 sau 2 șuruburi în spatele torpedoului, și parcã 2 piulițe în compartimentul motor. E posibil sã mã înșel, nu mai țin minte, a trecut mult timp...
Filtrul stã destul de bine și fãrã silicon, dacã îndoi clemele la fix.

am vazut ca este ceva filtru pentru aspirator, oare nu este mai bun ca retine mai bine prafu, ce parere aveti.

Parerea mea: e bun si filtru aer de scuter , format din doua tipuri de burete(scutere China 4 timpi).

1Q.leu ai o parere foarte proasta ,abtinete,ca altii o iau de buna,monteaza/bune bureti si acesta poate fi tras in motorasu aerotermei si-l arde
si ai face bine daca te-ai uita la data cand a fost scris ultimul post,au trecut totusi 3 ani si ceva,nu mai dezgropa mortii daca nu ai solutii clare la rezolvarea problemelor colegilor care au cerut ajutoru

interesanta ideie, ma infig si eu la asa ceva sa vad cum e.

Salut ! Si eu o sa "updatez" ! Am avut o problema la motoras si am desfacut tot mijlocul bordului. Chinuiala mare, desfaci tot : cabluri comanda clapete, fire, tubulatura si nu se poate dacat intr-o anumita pozitie ! Mi se pare mult mai simplu pe sus. Daca stiam atunci.... Cele bune !