acu un an jumate cand masina avea 60000km am schimbat cureaua si antigelu. dupa ce am schimbat cureaua si antigelu se incalzea f.repede motoru. in ziua in care am fost cu ea la service(pranz) am ajuns cu acu la jumate(cel de la temperatura) dupa ce am plecat de la service ajungea f.repede sus si tot asa pana acum. au pus-o la calculator si toate in regula spun ei. si pe langa faptu ca se incalzeste repede a inceput sa nu se mai infiga cum se infigea mai ales cand e cald motoru. dupa ce pun clima(care nu mai raceste cum racea) moare semnificativ. nu te mai poti baga in depasiri ca nu se mai infige. little help pls. care ar putea fi problema? din cauza curelei? ei au spus ca nu are treaba indiferent cum este stransa. si cu clima de ce moare rau motoru cand o pun? daca ma poate ajuta cineva bine ar fi multumesc p.s. acu are 100000km

nu ma ajuta nimeni????

Schimba intai senzorul de temperatura, e ieftin.

aeriseste-o,si daca nici asta schimba termostatu'

unu la mana - verifica daca functioneaza termostatul (vezi ce indica acul de temp in momentul cand se incalzeste furtunul de tur al radiatorului)

doi la mana - daca termostatul e ok - e posibil sa ai o problema la pompa de apa

aerisirea instalatiei se fac 90% prin supapa vasului de expansiune - doar bucla caloriferului trebuie aerisita - dar chiar cu aer in calorifer motorul tot se raceste ok

in legatura cu clima - inainte de a te duce la service sa iti verifice daca nu ai cumva scurgeri de freon - verifica intinderea curelei de accesorii - e posibil cand a fost facuta distributia mecanicii sa nu fi intins bine cureaua de accesorii... (sau prea tare)
iar daca au fost atat de dibaci... nu vreau sa ma gandesc ca poate au ratat punerea la punct a distributiei (cu un dintisor doar) - asta explicand lipsa de putere a motorului... dar mai intai verifica chestiile de mai sus

multumesc am sa incerc sa vad ce iasa

Avem un coleg solnitzar caruia i s-a blocat rola intinzatoare de la cureaua de distributie si i s-a rupt cureaua.
Tre sa verifice si intinderea curelei si punerea la punct si rola sa nu fie blocata.

Probleme ar mai putea fi si de la catalizator daca e infundat.

cum se verifica cureaua? cei de la service au spus ca nu conteaza cum e stransa(mai slab, mai tare sau f.tare)

du-te la altii:

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ea++distributie

am rezolvat problema. era prea concentrat antigelu(era pana la -60grade si circula mai greu). in final merge si ea frumos

mi-am facut programare pe joi la service. Sper sa imi depisteze si mie problema. O sa revin cu raspunsul

Am rezolvat si eu intr-un fel, dar nu la service. Mi-au pus-o pe calculator si a zis ca functioneaza in parametrii normali. Atunci m-am dus eu si am luat o sticla de apa distilata si am mai diluat antigelul si spre surprinderea mea a inceput sa stea acum mai jos de linie. I-am facut si o aerisire dupa ce am depistat ca la turatii mai mari de 3500 imi tasnea antigelul pe la imbinarea dintre corpul termostatului si motor. Asta am rezolvat-o cu niste silicon rosu.