Salutare la toata lumea...Mi-am luat de curand o Dacie din 97, prima mea Dacie , pana acum am avut Oltcit si din cauza asta nu prea ma pricep inca prea bine la ea...pe scurt problema e urmatoarea:in primele 10 zile am mers aproape zilnic cu ea cateva zeci de km...insa acu o saptamana a inceput sa-mi dea in nas....nu se mai accelera si pana ala urma a murit motorul...dupa 5 minute de incercari a pornit pana la urma si dupa cateva sute de metri mi-a facut la fel...o simt ca nu se alimenteaza cum trebuie...Am umblat la carburator, am suflat jiglere, am pus alta garnitura la capac, am schimbat filtrul de benzina ca era foarte murdar, dupa care am pornit-o si mergea asa de bine, incat am zis ca am scapat de problema. Ieri am plecat cu ea si dupa vreo 5 km a inceput sa faca exact la fel, abia am reusit sa ajung cu ea acasa...Ajutati-ma va rog ca simt ca innebunesc..nu stiu la ce sa ma mai umblu!!!!va multumesc anticipat...



--------------
Editat de moderator:

Nu mai scrie cu k (sau alte prescurtari gen sh, tz). Citeste regulamentul acestui forum !!!

Zici ca ai schimbat filtru de benzina si a mers bine apoi... Ia uita-te la conducta de alimentare, la tur. Ia pompa de roti , baga furtunu' pe conducta si baga cateva pompe zdravene. S-ar putea sa ai un gunoi care iti infunda teava de tur.

...continuare....de mai sus! si fa un efort si dai si rezervorul jos! asta asa...pentru linistea ta.
Apropo! dupa ce il dai jos il si cureti!

scuze moderatorului pentru scrisul de mai sus:D(messengeru' e de vina). Am inlocuit rezervorul, conductele de tur si retur, pompa de benzina si toate furtunele si vreau sa zic ca acum merge bine, nu mai da in nas, se simte ca merge si motorul altfel, mai rotund! multumesc pentru raspunsuri si daca mai am probleme va anunt!

e jale cu benzina asta...eu am spalat rezervorul acu 2 ani..si de atunci stau mereu cu 2 filtre unu decantor si unu de hartie..si tot trece uneori mizeria...in ultimu timp mergea la fel tremurat si ma gandeam sa curat iar rezervorul dar am curatat doar carburatorul si am pus o aprindere electronica si porneste la sfert....

Eu am luat mai demult o masina de la cineva care se plagea de aceleasi simptome.. Am incercat toate variantele dar s-a rezolvat abia dupa ce am schimbat rezervorul.. Am observat ca rezervorul a fost inlocuit cu unul de SRL care avea iesirile pentru conductele de benzina pozitionate altfel si astfel se opturasera furtunele de racord..

am avut aceleasi neplaceri cu 1310 le anu trecut.
cand ajungeam la treptele 3-4 imi cadea in bot, nu i mai ajungea.
pe loc pornea si se tura perfect.

sarise pastila de la corpul superior al pompei de benzina. s-a inlocuit corpul cu altul.

Eu v-o spun pe cea mai dura: de trei ori am crezut ca fac pana prostului si de trei ori n-a fost asa! Se rupea mereu furtunul de tur (ultimele doua ori) ori de retur (cand am pierdut benzina cat nu va puteti imagina!) Furtune proaste, imbatranite si in ultimul hal de scurte si rigide (nesimtire pe fata, nu stiu cum sa spun). A treia oara am pus furtune de benzina din alea lungi (ca cele din fata de la motor) si acum stau relaxate, netensionate. De atunci n-am mai avut problema asta.

ai avut un oltcit cu b-26-tbc?

...si eu cand tot ''cant'' sa treceti pe benz fara Pb E mai curata, parerea mea si mi-o respect.

la a mea cel putin cand schimb benzina cu pb fara pb trebuie sa reglez avansul..ca altfel merge ca naiba...am mers vreo 3-4 ani cu fara pb da lunile astea am revenit la cea cu pb si asa cred ca o sa o las...