Salut.
Sa va povestesc ce am patit.
Afara a inceput sa ninga, cu timpul s-a facut "oglinda" pe asfalt.
Am mers incet, masinile se invarteau in fata mea, dar am ajuns cu bine la super market.
De aici a aparut problema.
Dupa ce am iesit din market, am pornit masina si am dat sa plec spre casa.
Parcarea era pavata cu "biscuiti" made in Romania si intr-un viraj(eram in treapta 1 de viteza) m-a furat si m-a dus lateral stanga in bordura.
Ambele roti au lovit bordura simultan.
Am sperat sa nu fie nimic grav, dar se pare ca este.
Volanul ca sa-l tin acum sa mearga masina drept, sta intors mult spre stanga.
Joc la roata/roti nu am deloc.
Am comparat cat am putut "ochio-metric" basculele si nu pare a fi curbata .
Rulmeti, pivot,cap de bara - toate la locul lor.
Tot ce simt, e ca in drum drept masina aluneca pe zapada si volanul sta mult spre stanga, plus ca se aude un huruit de la roata.Precizez ca am ridicat masina si am invartit de roata si nu rulmentul.
E un zgomot asemanator cu cel cand calci linia continua.Cum e prin Transilvania.
Sau cum e pe europeana acele dungi de reducere a vitezei dar pe o portiune mult mai lunga si sa treci cu 100km/h peste ele.Sper ca intelegeti.
Si inca ceva...vibratia motorului o simt mult mai puternica in masina, parca in loc de tampoane ar avea elastic.
Ce ar putea fi?
bafta.
Full Version: Prima Ninsoare.
Atât de tare a fost impactul?Caseta de direcție e ok?
vezi caseta de directie , rulmenti ati dau ceva documentatie sa imi dai un mesaj pe mess . Poate ai probleme la bara anti rului duo in service la reglajul rotilor sigur acolo e buba 
.
.
Nu puteai sa mergi pe jos la supermarket? Cel mai probabil e din caseta/bielete.
@ argon - Caseta e la locul ei si nu are joc deloc.Bieleta, pare a avea o mica curbura in dreptul unde vine capatul de bara infiletat.
Am citit undeva, ca bieletele sunt facute in asa fel, incat la un impact sa cedeze ele primele.
Eu ce sa le fac daca au facut market-ul pe centura.Nu era de datoria lor sa curete zapada?Ar trebui sa-mi faca masina.
@ djasu82 - Roata nu are pic de joc.Doar in pivot sa aibe putin, dar nu am reusit sa verific.
@ Catalin Marinarul - 15-25km/h.
Si cineva pe jos, daca alerga putin, ma putea ajunge.
Am adaugat 2 poze.Am obervat ca roata cu probleme imi atinge in plasticul de la sorturi.
Ciudat e ca cealalta roata are distanta dintre cauciuc si sort mai mica decat cea cu probleme.
Mai nou am auzit ceva de cadrul motorului sau suruburile de la bascula duse.
E posibil ca si pivotul sa fie rasucit cumva?sa se fi deplasat putin roata din cauza lui?
Poza din stanga e roata cu probleme.Cea de a 2 a poza e roata care nu are nimic.
Am citit undeva, ca bieletele sunt facute in asa fel, incat la un impact sa cedeze ele primele.
Eu ce sa le fac daca au facut market-ul pe centura.Nu era de datoria lor sa curete zapada?Ar trebui sa-mi faca masina.
@ djasu82 - Roata nu are pic de joc.Doar in pivot sa aibe putin, dar nu am reusit sa verific.
@ Catalin Marinarul - 15-25km/h.
Si cineva pe jos, daca alerga putin, ma putea ajunge.
Am adaugat 2 poze.Am obervat ca roata cu probleme imi atinge in plasticul de la sorturi.
Ciudat e ca cealalta roata are distanta dintre cauciuc si sort mai mica decat cea cu probleme.
Mai nou am auzit ceva de cadrul motorului sau suruburile de la bascula duse.
E posibil ca si pivotul sa fie rasucit cumva?sa se fi deplasat putin roata din cauza lui?
Poza din stanga e roata cu probleme.Cea de a 2 a poza e roata care nu are nimic.
In caz de apar 2 postari consecutive, imi cer scuze.
Cred ca in mare parte am aflat problema.
Traversa stanga pare putin rasucita(ma refer la cadrul motorului) plus bascula putin impinsa.
am vazut ca roata atingea in sort.
un mecanic mi-a zis ca se rezolva cu o ranga, dar o sa apara probleme mai tarziu?o sa cedeze acel cadru?
nu e mare diferenta.e vorba de cativa mm dar de la bascula putin si de la acel cadru, s-a adunat.
Mi-am dat seama cel mai bine de la cutia de viteze.Adica acel suport avea o distanta mai mare intre el si cutie.acum e mult mai bine ca nici un deget nu-mi incape.atinge exact pe acel capac de la cutie.tot de aici vin si acele vibratii in masina de care vorbeam.
nu-mi vine sa cred ca a cedat asa de usor.inseamna ca la un accident(Doamne fereste) e de rau.
Asa ca un sfat pentru toti : Graba strica treaba si mai degraba plecati cu 5 minute mai devreme decat sa patiti ceva.Mare ATENTIE pe vremea aceasta.
Toate cele bune la toti si Drive Safely.
Cred ca in mare parte am aflat problema.
Traversa stanga pare putin rasucita(ma refer la cadrul motorului) plus bascula putin impinsa.
am vazut ca roata atingea in sort.
un mecanic mi-a zis ca se rezolva cu o ranga, dar o sa apara probleme mai tarziu?o sa cedeze acel cadru?
nu e mare diferenta.e vorba de cativa mm dar de la bascula putin si de la acel cadru, s-a adunat.
Mi-am dat seama cel mai bine de la cutia de viteze.Adica acel suport avea o distanta mai mare intre el si cutie.acum e mult mai bine ca nici un deget nu-mi incape.atinge exact pe acel capac de la cutie.tot de aici vin si acele vibratii in masina de care vorbeam.
nu-mi vine sa cred ca a cedat asa de usor.inseamna ca la un accident(Doamne fereste) e de rau.
Asa ca un sfat pentru toti : Graba strica treaba si mai degraba plecati cu 5 minute mai devreme decat sa patiti ceva.Mare ATENTIE pe vremea aceasta.
Toate cele bune la toti si Drive Safely.
QUOTE(apollo @ 16 Dec 2007, 23:25)
Mare ATENTIE pe vremea aceasta.
mai ales cand te astepti sa fie bune de ceva pe zapada cauciucurile de vara
QUOTE(argon @ 17 Dec 2007, 07:38)
mai ales cand te astepti sa fie bune de ceva pe zapada cauciucurile de vara
ale mele cica is "all season".presupun ca "all"-ul e in plus, ca season s-a referit la vara
ma asteptam sa scap mai ieftin...dar se pare ca nu
Am vazut si eu acum cateva zile care e treaba cu all season.Am montat doua de iarna pe spate..sava eskimo..mai ieftine...dar pot sa spun ca merg si eu normal pe un drum acoperit de zapada,gheata,adica fara morcovul in fund 
.Pe fata mai am inca all season dar le schimb imediat pt ca la franare,chiar in frana de motor,se blocheaza inaintea celor de pe spate.
incercati si voi macar un set second,de iarna, si o sa vedeti diferenta.
.Pe fata mai am inca all season dar le schimb imediat pt ca la franare,chiar in frana de motor,se blocheaza inaintea celor de pe spate.incercati si voi macar un set second,de iarna, si o sa vedeti diferenta.
am rezolvat problema in mare parte.
am schimbat o bieleta si ax volan inferior.
a reglat-o la unghiu de fuga si a iesit bine.
ideea e ca tot nu scap si trebuie sa schimb cadrul motor.
am schimbat o bieleta si ax volan inferior.
a reglat-o la unghiu de fuga si a iesit bine.
ideea e ca tot nu scap si trebuie sa schimb cadrul motor.
QUOTE(gabi1 @ 17 Dec 2007, 22:13)
...in frana de motor,se blocheaza inaintea celor de pe spate....
Ca să se poată bloca în frână de motor, motorul trebuie să se oprească...
Da,la franare usoara +frana de motor,se blocheaza una din rotile fata,ca doar diferentialul isi face treaba.
da...dar ai specificat "frana de motor"
doar nu are 4x4 , dar nici atunci.
doar nu are 4x4 , dar nici atunci.
Acu o-ntorci... Ori e frână de motor, ori e de picior, ori sunt ambele...
Inițial ai spus doar frână de motor...
Inițial ai spus doar frână de motor...
In momentul ala ti-a fugit roata in spate cativa mm.Urc-o pe rampa si vezi dak planetara e paralela cu pivotu(ochiometric)!dak da,scoate bascula,muta bucsele 2-3mm mai in fata(spre botu masinii)prima gaura de la pivot,cea de langa axu de intra in fuzeta ovalizeazo cam 1mm tot spre fata si vezi ce iese!!!M-A INVATAT UNU LA GEOMETRIE SA NU CUMPAR CADRUL MOTOR!!!aceeasi belea o am si yo si sper sa o rezolv asa!!!BAFTA 
mecanicul mi-a zis ca daca e sa traga de cadrul motorului, are cele mai mari sanse sa cedeze dintr-o sudura sau ceva de genul asta.
e si mancat putin de rugina, ca e un loc unde mereu mai scap lichid de frana si ataca metalul....cu timpul.
e si mancat putin de rugina, ca e un loc unde mereu mai scap lichid de frana
si ataca metalul....cu timpul.
Apollo incearca sa muti bascula 2-3mm mai in fata din bucse si pivotul vreun 1mm prin ovalizarea gaurii aleia de ti-am mai zis!!dupa multa gandire yo zic k ar merge.totusi,o gra-bani un cadru nou+montat+dat motor jos si pus la loc+k tre centrat f bn si nu cred k merge facut la mecanicul din spatele blocului!!tre sa o fac si yo dar mi-e lene pe frigu asta!!spor si astept sa-mi zici ce a iesit!!
momentan e reglata asa si merge bine.a reglat tot din unghiul de fuga.
am gasit cadru motor bun, fara rugina la 200 ron plus 100 ron mana de lucru.
un cadru motor nou e 350 ron la magazin.
oricum in service schimb asta si nu e nevoie sa dea motorul jos.doar il desface din tampoane si coboara liftul si motorul ramane suspendat pe un suport.
am gasit cadru motor bun, fara rugina la 200 ron plus 100 ron mana de lucru.
un cadru motor nou e 350 ron la magazin.
oricum in service schimb asta si nu e nevoie sa dea motorul jos.doar il desface din tampoane si coboara liftul si motorul ramane suspendat pe un suport.
dak as gasi si yo la banii astia un cadru ce bn ar fi
intereseaza-te pe la service-uri
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.