Am folosit toata vara A/C fara probleme, dar pe frigurile astea se pare ca ceva nu e in regula. Am vrut azi dimineata sa dau drumul la instalatia A/C ca sa mai faca ea miscare (nu i-am mai dat drumu' de 3 luni cred) si am constatat ca se aprinde becul dar nici vorba de zgomotul specific de cuplare, pierdere temporara de putere, turatie etc....pur si simplu se aprinde becul si atat.
Bineinteles ca aerul l-am dat pe "rece" inainte de a porni instalatia.
Oare asa "face toate" iarna, sau s-a stricat instalatia de AC asa stand degeaba?
Asta vara cand apasam pe A/C, stiau toti pasagerii ) iar acum nimic..liniste deplina.
La voi cum este?

PS. Nici nu am avut rabdare sa stau 5 min cu AC-ul pornit pe rece, oricum era greu de verificat, tinand cont ca in masina dar si afara era foarte frig (sub -7C)

eu stiu ca sub o anumita temperatura orice instalatie de aer conditionat nu va mai intra in functuine.

Nici la mine nu a mai vrut sa plece (tot pentru a nu uita sa functioneze) si era caldut afara (cca 4 grade cu plus).

salutare..

am folosit acum 2 zile aerul conditionat.. erau vreo -2 grade celsius..

a pornit imediat si a mers impecabil.. in 3 minute era super rece in masina..

nu il mai folosisem de vreo 2 luni.. si am zis sa ii dau putin drumul.. si n-am avut probleme..

bafta..


cu stima, cristi

Pai compresorul A/C e cu cilindreee variabila. Si daca afara e frig, ce putere iti trebuie ca sa faci tot frig?

Porneste A/C si uita-te pe ochiul ala de la rezervorul ala de la A/C (de langa filtrul de carbon). Acolo ar trebui sa vezi un lichid galben (dar nu-mi mai aduc aminte daca atunci cand e oprit A/C sau daca e pornit). Daca nu ai pierdut freonul ar trebui sa fie ok.
La fel daca dai dezaburirea pe geamuri ar trebui sa se dezabureasca repede geamurile (semn ca functioneaza condensorul).

Daaa , are si turbina , la fel , cu geometrie variabila ! A mai fost o discutie si nu are rost sa o reluam aici !
Compresorul porneste NUMAI daca sunt indeplinite niste conditii de temperatura si presiune , altfel NU . Mai multe detalii in topicul respectiv !

Este recomandat sa-l mai folositi si pe timp de iarna ca sa nu pierdeti presiunea , dar puteti sa-l folositi dupa ce motorul este incalzit ca sa nu-l fortati inutil , apoi e bine ca in compartimentul motor sa fie cald , pentru a porni mai repede compresorul . Il puteti folosi f bine si pe aer cald , asa ca nu trebuie sa mai scadeti si mai mult temperatura frigorifica , pentru a fi convinsi ca merge A/C-ul .
-ador - nu trebuie sa-l dai pe rece !
- cum adica stiau toti pasagerii ??? Si vecinii ???

Probabil facea zgomot la cuplare.

nu, vecinii nu stiau .
Doar in masina se auzea zgomotul ala specific la pornirea compresorului.