Ieri am vrut sa pornesc masina si ...nimic.Invartea electromotorul si doar atat.Am ridicat capota si m-am uitat la filtrul de benzina(paharul acela transparent) si am avut impresia ca era inghetat lichidul din interior(erau si -10 grade afara).Cred ca doar am avut impresia asta .Am lasat-o asa si azi am pornit-o din nou.A pornit dar motorul nu avea zgomotul lui normal,era si mai puternic zgomotul si se oprea repede.Am tras soclul la maxim ca sa o tin turata.Cu oarecare retinere am plecat cu ea si in vreo 5 km de mers chiar s-a comportat ciudat:parca nu se accelera,ciupeam un pic si ambreiajul fiindca parca se bloca in mers,practic tot drumul a mers in suturi,zdruncinaturi scurte si constante.Si beleaua cea mai mare era ca mi se oprea motorul in mers si NU MAI ACTIONA FRANA.
La intoarcere n-am mai avut ce sa-i fac si am lasat-o in oras,unde dealtfel se afla si acum.
Ma poate ajuta cineva cu vreun sfat?Am citit topicuri p-aici dar n-am intalnit nimic similar,iar eu sunt si un super mega afon in treburi de mecanica.

pai ai apa in benzina. baga in rezervor nu stiu cum ii zice darajuta ceva aditivi. si curata carburatorul

Pai cum se numeste chestia aia?Si unde se gaseste de cumparat?
In filtrul de benzina (paharul transparent din plastic)e normal sa am doar un sfert benzina?

@nirosbogos
Inainte de toate fa o curatare a instalatiei de alimentare (pompa benzina , "carburator inculsiv ",conducte ,) apoi montezi un filtru decantor la intrarea in pompa si un filtru de hartie intre pompa de benzina si carburator ,(in prealabil ai curatat tot ) si poti merge la un magazin de profil si ceri un aditiv pt eliminarea apei si ar trebui aia sa stie ce sa iti dea
Bafta !!!

Azi l-am luat pe frate-miu si am umblat iar la ea.Am desfacut si curatat jiglerul(nu avea nimic),am dat la cama sa vad daca iese benzina la capatul furtunului scos din carburator si am vazut ca nu iesea nimic.Am scos fiecare furtun in parte sa vad daca e vreunul infundat si ...nimic,apoi am desfacut unul din cele 2 furtunuri mici care fac legatura intre pompa si tevile de cupru care vin dinspre rezervor(tur si retur).si am suflat cu pompa de umflat roata si ...nimic.la un moment dat a inceput sa tasneasca din pompa de benzina,pe la teava de unde am scos furtunul,un jet subtire de benzina,cam de marimea unui ac subtire de seringa si dupa putin timp nu a mai iesit nimic.Am scos si celalalt furtun care facea legatura cu pompa si teava de cupru si am suflat si pe el cu pompa si din nou aceeasi problema:era infundata fiindca nu baga aer deloc.
Va rog sa-mi spuneti ce sa fac in continuare fiindca nu mai stiu cum sa continui.
Daca nu ar fi infundate cele 2 tevi de cupru ar trebui sa bage aer usor?

Baga izopropil in rezervor poate ai conductele infundate . Sau o poti rezolva altfle cu un mic compresor introduci aer comprimat si pe tur si pe retur.

Am rezolvat problema!Am suflat aer de la o vulcanizare si am desfundat tevile.De curatat rezervorul nu am timp acum,iarna,in schimb o sa merg cu ceva mai multa benzina in rezervor decat de obicei,ca sa evit inghetul de apa si eventuale impuritati.
Multumesc tuturor pt.idei.

Sigur ai avut avut obturata vreo conducta partial iar acea gheata sau mizerie care era tot in rezervor s-a dus ,ar fi bine sa introduci in rezervor un aditiv pt eliminarea apei din rezervor asta daca a fost gheata care ti-a obturat conducta ,
Bafta !!!