Desi au mai fost destule posturi despre asa ceva, dar nici un topic pe sectiunea Logan cu referire la interfata, incep eu discutia aici. Schema este adaptata cu max232 (interfata originala era cu 233 fara condesatoare), deoarece nu se prea gaseste la noi 233.

[attachmentid=1627426778]

ce zici de una pentru port USB, cu microcontroler si fet-uri:D

Am glumit, o parte din schema o gasesti aici http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf...DI/FT232BL.html

Este aia de cumparat cu FT232BL si LM393. Pe abs ai reusit sa te conectezi?

da

Stiu pe cineva care a zis ca nu a reusit. Eu o folosesc pe asta de ceva timp fara probleme. Merge cu adaptor pcmcia>serial.

nu e problema de interfata, acolo FT232 face acelasi lucru ca si MaX numai ca el simuleaza portul serial pe USB si adaptarea nivelelor de semnal de 3,3V, LM393 e mai rapid decat cd4000.
Indiferent de ce varianta de interfata adopti, SOFT-ul e marea problema.

Este destul de rapid si asta pentru aplicatie.

de ce softul ??
pt logan cred ca merge ff bine ddt 2000 cu baza de date .
mufa obd tata cred ca se gaseste ceva mai greu si ceva mai scumpa pentru ca schema pusa de @IRONICK e destul de simplista si nu cred ca costa mai mult de 15 ron piesele .
si softul prezinta destul de multe riscuri daca nu stii sa lucri cu el pt ca poti face stricaciuni daca umbli unde nu te pricepi si modifici .

dar poate ca ne vor impartasi cate ceva cei care stiu destul de bine sa umble cu softul si cu interfetele pt OBD II

depinde ce contine si baza de date.

O noua versiune pe serial.

[attachmentid=1627426917]

De preferat a se folosi MAX232A sau MAX233A (Data Rate de 200kbps). Dar si cele fara A la coada (Data Rate de 120kbps) merg foarte bine. Am atasat si schemele pentru max, ca sa se stie sa nu se mai foloseasca condesatoarele.

[attachmentid=1627426918] [attachmentid=1627426919]

Cei care au pe USB are putea sa scoata schema din interfata.

Si o versiune pe USB. Nu am realizat-o, deci nu stiu daca functioneaza. Picul este o emulare a elm323 deci ar trebui sa functioneze cu softuri concepute pt el.[attachmentid=1627426920]

...de ce condensatoare e vorba ca nu am inteles?


9 Jan 2008, 16:29:



...eu nu cred ca PIC-ul ala nu emuleaza nimic, ia gandeste-te mai bine. Emularea portului serial o face altcineva.

Ridicatorul de tensiune pe 10v ... 232 are condesatoare 4 externe de 1microF sau 0.1microF, iar 233 le are in capsula.

elm323 nu e portul serial, e un circuit integrat (microcontroler) folosit in interfetele obd pentru conversia comenzilor AT de la softurile dedicate. Deci aceasta schema n-o sa functioneze cu ddt, ci cu alte programe de diagnoza (obdscan,etc...)

eu nu mai inteleg nimic, tu prezinti o schema si vorbesti apoi de cu totul altceva.
In schema prezentata ai FT232 si tu vorbesti de ""microcontroler"" elm 323???

9 Jan 2008, 19:29:


e speculativa explicatia avand in vedere ca, configuratia celor doua capsule e total diferita. Daca ai fi avut schema sursei interne poate ....

Interfata originala este facuta cu SP233ACT (de la SIPEX). Eu am folosit capsula altui producator. Se schimba pinii in functie de versiunea aleasa. Cum MAX232A, 233 sau 233A nu se gaseste la noi sau se gaseste greu, se modifica pinii. La mine merge cu 232 de bubuie. 232 am gasit, 232 am pus.

PS. Trebuia totusi sa pun in schema macar un fet ...

[quote=OldMan,9 Jan 2008, 19:17]
eu nu mai inteleg nimic, tu prezinti o schema si vorbesti apoi de cu totul altceva.
In schema prezentata ai FT232 si tu vorbesti de ""microcontroler"" elm 323???

M-as fi asteptat la alti useri sa nu inteleaga, nu la tine.

In schema prezentata sunt 2 circuite integrate: FT232 (convertor usb-serial) si pic 16f684. Pic 16f684+hex = elm323 (convertor obd-serial, vezi si datasheetul lui)

Practic vin cu o intebare
Pentru adaptarea pe portul usb a unei intefete pt OBD II nu se poate face un mix intre scheme ??
FT 232 face conversia de la USB la serial si de la serial la OBD se ocupa MAX233/232 care e mai ieftin . am vazut ca vitacomul are ceva , dar nu are pret pt FT 232 max-ul ..e relativ ieftin
cel putin teoretic trebuie sa mearga
despre interfata si softuri s-a mai vb si aici http://www.reno.ro/obd-page-1-t66872-s0.html si e interesant de vazut mai ales primul post .

E mai complicat de unit cele 2 scheme pentru ca functioneaza si cu softuri diferite.
Pentru initializarea comunicarii se foloseste viteza de 5baud si apoi 10400baud.
MAX232 face doar o conversie intre nivelul 232 si TTL, viteza de comunicatie si comenzile sunt efectuate de soft (DDT).
In cazul ELM/Pic viteza de comunicatie intre portul serial si el este standard (9600/8/1), comenzile date de soft sunt comenzi AT si ELM face conversia catre OBD.

Schema pusa de mine este functionala si cu adaptor pcmcia > serial. Nu am testat-o cu cip ftdi inca.

Atunci ar trebui sa mearga si cu adaptor USB-serial, deci se pot combina schemele, de fapt FT232 asta si este. Bineinteles mai trebuie instalate si driverele pt el daca nu il gaseste Windowsul (eu am un cablu de date USB-serial cu Prolific si l-a detectat singur)

Nu merge cu adaptor usb-serial. Din cauza asta am specificat pcmcia>serial. La ftdi este alta treaba

asta e cablu de diag si face numa 100 de euro..... http://www.derelek.com/Fr/Diagnostic/Usb-diag2.htm

Si ai reusit sa cumperi de la ei?

ce mi se pare interesant fata de multiplele scheme gasite pe net sunt cele 2 rez din E tranzistorilor de 10 ohmi....
asta spune multe despre semnale si impedanta circuitelor de diagnosticare...si de asemenea de ce multi nu reusesc sa se conecteze.

De fapt cred ca asta e una din diferente...daca nu singura

Am incercat si eu din curiozitate sa folosesc interfata OBD2 si prog.DDT2000 cumparate cu 140 ron,uitati cateva imagini ca sa vada toata lumea cam ce si cum.Daca vreti sa stiti de unde am cumparat PM.Cred ca sunt suficiente aceste imagini,ele sunt mai multe... diacnoza a fost facuta pe un logan 1.5dci de 65CP.
Toata stima pentru toti cei care vor sa ne mai spuna cate ceva concret!

Si faptul ca se leaga pe DTR in loc de RTS ...

Cum adica "se leaga pe DTR in loc de RTS" ? In schema e figurat RTS si cu cateva replici mai sus ai spus ca aceasta schema e functionala. Ce sa inteleg? Ca cineva a gresit si s-a legat la DTR in loc de RTS sau schema e gresita si ar trebui sa fie DTR in loc de RTS?

Later edit:
Am vazut versiunea 1.01 a schemei intre timp si am inteles ce ai vrut sa zici. Dar totusi merge si prima schema si mai da rateuri? Sau care e motivul pentru care ai trecut la versiunea 1.01?

Prima schema este jumatate schema de pe net, jumatate schema de interfata derelek. A doua schema este schema 100% interfata derelek. Ambele sunt functionale.

Am intrat in posesia unei scheme pt interfata OBD2 care este fff simplista (cu 3 bc-uri si cateva rezistente .
Astept sa ajung acasa sa pot sa scanez schema sa o atasez
Cat despre funcionalitate ..... nu pot sa ma pronunt .
Persoana care mi-a dat-o mi-a zis ca scema cu max 232 poate sa nu mearga tot timpul .

Eu zic ca nu o sa iti mearga schema cu cateva tranzistoare. Am scheme la greu si mai simple si mai complicate.

Asa cum am mai zis . uite si intefata cu tranzistori.
NU am realizat-o electronicsi nici testat-o.
cine mi-a dato mi-a zis ca merge , dar pana la proba contrarie ....

Azi mi-a fost conmfirmat faptul ca interfata cu tranzistoare e functionala .
Se pare ca a fost testata direct in "DACIA .SA"
Daca chiar o sa mearga dupa ce o fac inseamna ca e chiar belea de belea .

si cu adaptarea nivelelor de semnal dintre portul serial si calculatorul de injectie de pe masina cum ramane?
Fa o comparatie intre ce ai tu si ce e postat, in special cea cu MAX 232

[attachmentid=1627428630]

Asta-i o schema mai veche, dar functionala. Are doar K, dar cu o dioda sau un scurt mic pe L pentru initializare, se rezolva unde nu vrea sa plece.

Repet : " Nu am incercat-o personal"...., dar ea a fost incercata.
Eu nu mi-am construit interfata pentru ca nu am echipamentul cel mai important (notebook si cu serial pe deasupra) si nici nu cred ca imi voi cumpara in viitorul ff apropiat(cel putin 1600RON nu ma dau afara din casa ), si masina in casa nu pot sa o iau ......(stau la et 1 )

Pun ceva doar pentru cunoscatori (20CP in plus). Cine nu stie ce sa faca cu ele sau cum sa procedeze, sa se abtina. Atentie, nu sunt responsabil pentru efecte! Sunt luate de pe un site rusesc. Eu nu le-am probat pentru ca nu am K9KHP. Nu stiu daca sunt bune sau nu.

[attachmentid=1627429463][attachmentid=1627429464]

Am si eu o mica problema. Dupa ce am facut interfata am mers la masina s-o probez. Nu mica mi-a fost mirarea cand am vazut ca merge din prima. Insa dupa ce m-am jucat pe la UCH cand sa plec in casa nu am mai putut scoate conectorul OBD din mufa masa a masinii. Am tras de mi-au iesit ochii. Are vre-un mecanism de blocare ceva?

Cool. Parca avea o mica clema, dar ar trebui sa iasa. Vezi si tu daca ai ceva pe imprejur de apasat, daca nu, trage tare.

Cand tragi mufa afara apasa putin in jos.

@ciprishor

1. Vezi ca in partea de sus a mufei de pe masina ai un dinte de fierastrau. Mufa interfetei are un fel de ureche de plastic (sau sarma metalica la cele derelek) care intra peste dintele respectiv. In seara asta fac si o poza ca sa vezi mai bine. Ca am una in casa.
2. Care dintre scheme le-ai facut?
3. Adica te asteptai ca ce am pus eu sa nu mearga?
4. Momentan am in studiu si una pe usb care sa fie perfect compatibila. Cele cu LM393 se mai cearta din cand in cand cu abs-ul.

Nu am facut nici una din schemele prezentate de tine. Nu e vorba ca nu am avut incredere dar cand ai initiat tu topicul, eu deja proiectasem cablajul si m-am riscat cu ce incepusem. Dar ce am facut eu e 90% similar cu varianta 2 a schemei tale. E Legat doar RTS-ul. Diseara am sa atasez si schema pe care am facut-o.
Pana la urma am scos mufa prin tragere in stil barbar. Urechea aia de la mufa mea e din platic si era f rigida si de asta a iesit asa greu. Am taiat-o ca sa nu ma mai supere.

Later edit: astea-s pozele cu schema si montajul aproape finalizat.
Mentionez ca, cablajul a fost realizat de userul mariusb007.

@Ironick: Poti sa ne arati si noua interfata pe usb? S-o studiem si noi?

Asta-i prima schema de la care am plecat si eu. Este functionala pe toate calculatoarele din Logan. Doar ca eu am vrut sa o imbunatatesc si am cautat sa scot schema dintr-o interfata derelek. Iti recomand macar sa treci partea de conectare de pe rts, pe dtr si dsr la fel ca in schema mea (sa nu uiti si de pinii 7 si 8). In modul asta L-ul o sa fie folosit doar cand are nevoie un calculator de el. Poti sa faci un sniff pe serial sa ii vezi functionarea. O sa vezi ca licareste dtr-ul cand este nevoie L-ul ...
Aia pe usb nu am realizat-o inca. Este cu FT232RL. Piesele le am, doar ca este ceva distanta intre imprimata cu laser si fierul de calcat ...

28 Jan 2008, 13:57:
Vezi ca este recomandat ca 2n-urile sa aiba capsula metalica, iar rezistoarele din colectori 0,5W.

Din ce cauza ar trebui sa fie tranzistorii cu carcasa metalica si rezistori de 0,5w? Sunt curenti asa mari? Doar e informatie si atat. Smd-urile 1206 ce putere maxima disipa?

Si eu am folosit capsule de plastic si rezistoare de 0.025W (la limita). Nu am avut nici o prolema pana acum. Dar in mai toate interfetele care se respecta am gasit capsule metalice si rezistoare mai mari (ca putere disipata) in colectori.

PS. Tocmai mi-a crapat eagle. Eram la 90% din schema pe usb. Voiam sa o trec pe curat si sa scot cablajul.

trimite-mi un scan dupa ce ai ca-l fac eu in Eagle daca nu ai timp

Schema de conectare via USB s-ar potrivi si la Clio?
M-ar interesa niste anulari de sonde Lambda 2 prin ecu.
O interfata OBD KKL (de la VAG) fara optocuplor, pe care o am momentan, se potriveste la noi?

Merge, merge dar sondele nu se pot anula din click-uri. Trebuie sa il faci euro2 din fila ...

am si eu o problema. am un logan abs+ din noiembrie 2007 si am incercat sa ma leg la masina cu o interfata realizata dupa schema derelek1.01, si ddt2000. problema e ca imi gasesct uch-ul si calculatorul de abs (daca este contactul pus), ma lasa sa ma joc cu ele, dar nu imi vede de nici o culoare celelalte calculatoare (injectie....) si nu se leaga la ele deloc. am incercat si cu linia L si fara, si cu contact luat, si pus, si cu motor pornit si tot nimic.

poate cineva sa ma ajute cu vreo idee, informatie, ceva?

multumesc anticipat.

Uch-ul trebuie sa il gaseasca si fara contact pus. Ciudat.