Salutare! am o problema la dacia papuc 1.6 injectie - furtun retur benzina - nu curge benzina din carburator prin el, motorul cand merge in relanti nu merge rotund , are trepidatii mari va rog sa ma ajutati!

schimba pompa de benzina si filtrul de benzina

desfa corpul clapeta sus si verifica supapa de presiune are un arc sa nu fie rupt sau membrana fisurata

This post has been edited by ghitza: 18 Jul 2010, 20:39

multumesc mult pentru ajutor! o sa ma ocup cat mai repede de ea
Salutare!

fiindca tot esti in tema cu carburatorul de 1.6... pune o poza te rog cu carburatorul, gatul de lebada, separate... daca poti.. ma intereseaza pentru o modificare la berlina pe carburator... dublucorp si pe gpl :D

pai el are injectie,gatul de lebada e mai mare

Attached thumbnail(s)
SDC11475.JPG ( Size: 442.42k ) Number of downloads: 2301

stiu ca e mai mare... pentru ca vreau sa-l vad.. si sa vad cum pot sal modific pentru a adapta un carburator dublu corp si pentru GPL...
din cate am inteles carburatoarele de dacia cu injectie au un difuzor deasupra... imediat dupa gatul de lebada.... sau in gatul de lebada

BigSmokey - la mine a fost pompa de benzina de vina, nu mai dadea presiune peste 1 bar astfel regulatorul de presiune nu se mai deschidea ca sa refuleze benzina pe retur, am inlocuit pompa

oare cat costa o pompa de benzina noua? mai gasesc undeva?

This post has been edited by BigSmokey: 22 Jul 2010, 00:51

pai bosch este pe la 300 de lei iar deasta facuta la colt mai ieftina

foarte interesanta poza de mai sus!

e a ta ghita? cam car mar costa sai fac racirea cu electroventilator dar tot de productie dacia? are careva idee?

Si pe mine m-ar interesa,in special daca cineva a reusit sa ataseze termocupla pe radiatorul mare,cel care are doar loc pt termocupla nu si dat filetul,pt modelele anterioare 2002.

This post has been edited by Paulorossi: 9 Aug 2010, 09:38

vali09:da a mea este ,si am pus eolv de la un coleg care la luat de pe una din 98 cred care mergea la fier vechi,il am de 1 an jumate si merge perfect nu am avut nici o treaba cu el sau termocupla si radiatorul mic nu este mare asa l-am primil tot tacamu am dat pe ela 100 de lei(radiator cu termocupla+ELV),VALI vezi ca are pe bursa un coleg cred ca este forumisat si el un ELV de papuc la 100 roni poate te intelegi cu el.
PAULOROSI:merge si pe cel mare de ce sa nu mearga?doar sa aiba los de infiletat cu filet bineinteles fara artificii si gata treaba ,pui ELV-ul si gata

Tocmai,nu are loc infiletat.Ma gandeam cum sa o adaptez...

pai si la mine e la fel. cred ca ar trebui si alt radiator.
cred ca momentan o sa pun un electrov. cu buton in masina direct pana una alta.
PAULOROSSI la fel ai putea sa faci si tu.macar sa mearga (la tine o sa revin cu detalii )

o alta problema e ca ori ce as face sunt "chior" pentru ca la temperatura am doar bec si as vrea sa fac adaptare sa pun cu ac. o sa ma interesez pt ca momentan nuj cum

ms GHITA o sa vad eu....

This post has been edited by vali09: 9 Aug 2010, 13:02

puneti radiator cu loc gata facut pt termocupla chiar daca e mai mic merge fara probleme sa fie buna termocupla
VAli09:daca ai numa bec ai numa sonda de bec iti trebuie inca o sonda pentru ceas

This post has been edited by ghitza: 10 Aug 2010, 12:27

da Ghita ,cre trebuie pusa cu un teu ca sa ramana si cea veche pt ca are legatura cu ECU asa am inteles....ramne sa le cumpar

Sunt ing electro,nu ar fi o problema montatul,dar sa pui doar elv si buton nu se justifica,e exact acelasi lucru ca si inainte.

stiu ce spui dar pana il fac cum trebuie pot intra cu masina in oras si sai dau drumu sa merga. sau in functie de ac... normal ca nu o sal las asa
deocamdata sa reusesc sami iau piesele care imi trebuie...

cum sa fie acelasi lucru daca acum nu am deloc? atata tot ca il pornesc si opresc manual

M-am referit ca e acelasi lucru comparativ cu sistemul mecanic,ventilatorul actionat de curea.In cazul tau poate fi si mai rau in sensul ca poti uita sa-l pornesti si ai dat de belea.

sunt patit cu fiertul apei! sunt sigur ca nu-mi pot lua ochii de pe ac.
nu stiu daca e acelasi lucru pentru ca cel mecanic in trafic merge incet si pe autostrada cand nu mai am nevoie de el merge la blana , iar electrov. merge doar cand e nevoie adica in trafic si pe autostrada nu.cam asta e diferenta intre logan care are si papucul care nu are.
oricum am inteles ce ai vrut sa spui
te salut

Paulorossi eu am pus termocupla pe un radiator mare care nu avea asa ceva. Radiatorul era din cupru, am luat de pe un radiator vechi reductia in care se infileteaza termocupla, am decupat un cerc cat reductia in radiatorul nou (avea loc pentru asa ceva) si apoi am cositorit reductia de radiator. Merge fara probleme de mai bine de jumatate de an. Acum caut sa iau un radiator original ca asta nu prea face fata pe nova.