Salutare si La multi ani ! Am observat ieri dupa ce am pus contactul fara sa pornrsc iar apoi am luat contactul... am ridicat capota si din vaporizator se auzea un fasait, care dupa 2-3 min se opreste pierde gaz cred, dar pe unde? ma gandesc ca nu inchide bine o electrovalva... voi ce pareri aveti?

Mergi imediat la un centru de instalat GPL sa iti verifice instalatia. Acum 4 luni asa s-a auzit si la mine si nu am luat in seama. Dupa 3 zile mi-a luat foc masina. Nu te juca cu instalatia de gaz.

Are dreptate randomm, fugi la un centru GPL si verifica toata instalatia!!!
Am vazut cu ochii mei cum unui prieten d-al meu i-a luat foc masina.
Dupa ce ne-am chinuit 10 min cu apa, patura si alte chestii, am inceput sa luam nisip cu mainile dintr-o gramada aflata in apropiere si am reusit sa-l stingem. Nu mai vreau sa trec in viata mea prin asa ceva, si nu doresc nimanui sa pateasca asta.
Iti risti viata degeaba.

This post has been edited by ageana: 5 Jan 2007, 15:26

pe butelia de gaz din portbagaj, sub capacul rotund transparent ai un robinet cu maneta galbena, cu care dai drumul sau opresti gazul spre vaporizator. Opreste de acolo gazul (pozitia OFF), si directia service pe benzina.
daca nu, risti sa parasesti planeta asta cu aripi de foc...

Pai de pierdut gaz nu cred ca pierde ... daca scapa gaz va spun din experienta (pe o alta masina 1310) daca scapa gaz pe undeva locul acela inghiata imediat ...daca scapa din plaman se vede imediat zona respectiva cu o bruma pe ea ... poti verifica scapari de gaz cu sapun (ia o pensula umeda de preferat apa si da-o peste un sapun pana se imbiba bine cu sapun) si incepi si dai peste vaporizator daca face clabuci undeva inseaman ca pierde gaz si repede la service GPL daca chiar nu face nimic aplici metoda 2 mirosi bine zona si asculti cu urechia de unde vine fasait ...

Eu la fostul vaporizator aveam membrana varza si imi scapa gaz. Ideea este ca nu scapa pe la vaporizator. In ala auzeam fasaitul, dar gazul iesea prin carcasa de la filtrul de aer. Se simtea un miros puternic in toata zona motorului si daca nu ar fi fost vizibil gazul (se vedea cum se vad soselele supraincalzite vara), puteam sa dau cu apa cu sapun pe vaporizator de ma apuca ameteala si tot nu imi dadeam seama pe unde scapa. Oricum gaz-ul are un miros foarte puternic. Daca nu il simti, e posibil sa iti fasaie servofrana. Daca simti miros de gaz.... mai bine te duci sa o verifici/repari, decat sa te apuci tu de inginerii.

maine ma duc pe la tara sa vad pe unde iese gaz. Daca este membrana dusa, fisurata nu merge urat pe gaz?

La mine tragea foarte bine, dar aveam un consum exagerat. Pana cand nu am auzit fasaitul nici nu m-am gandit ca ar fi ceva in neregula ca mergea frumos.

foarte ciudat, nu a mai fasait, am tot incercat am pus contactul, am lasat contactul pus pana s-a taiat gazul, am pornit pe gaz si nimic dupa ce opresc nu mai fasaie. A mai aparut insa o problema cu comutatorul benzina - gpl ... cand am pornit azi de dimineata pe benzina si am vrut sa trec pe gaz comutatorul in pozitia gpl clantanea ceva ffff repede in el, un releu ceva si nu deschidea electrovalva, am dat pe pozitia 0 si am trecut iar pe gpl si a vrut asta o fi un semn ca se duce si asta? Un prieten l-a schimbat acum cateva luni si tot cam asa facea, dar la el in mers i se taia gazul.

Hai sa lamurim o problema pe comutatorul de Benzina GPL (cel putin la BRC) ledul de GPL (cel care se schimba in verde la mersul pe gpl) cand pun contactul sta aprins si atunci gazul fasie prin palman cam in 5 secumde se stinge ... momentul in care masina trebuie pornita (un fel de led antidemaraj la DSN) o sa fac maine niste poze si va arat...daca in timpul mersului nu se vede nici un loc cu bruma sau miroase a gaz este ok ... cel mai bun test este cu un analizor de gaze pentru reglaj si teste de compresie ale instalatie intr-un atelier autorizat GPL... la mine asa fasie si beculatul care imi indica pornirea de cand am luat-o adica acum aproape 2 ani ... si nu ma plang de cum merge ( Instalatie BRC de 100 Kw rezerevor 48l ) aleraga bine si porneste mai bine pe gpl decat pe benzina ???? ...scapari de gaz nu pot fi decat pe la membrana si poti verifica prin strangerea surubului de debit ...(daca plamanul tine gazul la locul lui) surub pe care il strangi la limita supravietuirii motorului... daca nu scapa nu mai are pe unde ...