salut. de la un timp am obs ca pompa de benzina fluiera incontinuu. ce ar putea sa fie/ trebuie sa o scot si sa o curat? cam cat e una noua? multumesc

esti sigur ca-i pompa?
ca de auzit o auzi cind se amorseaza dupa care mai greu, nu de alta dar SN nu-i chiar in topul silentiozitatii

hmmm pai daca stau langa ea, in spate la rezervor se aude fluieratu..ce ar putea sa fie altceva?

nu e cumva celebrul muget de vaca? dar ma indoiesc ca ar suna incontinuu...

Stai linistit.Majoritatea fac asa.Si eu cand am cumparat-o m-am speriat k facea asa,am intrebat in service si mi-au spus sa stau linistit k nu e nimic.

Daca masina are "zvac", porneste usor si nu se plafoneaza pe la 4000 de turatii, atunci pompa e OK.
Una noua este aprox 300-350 ron.

Azi am vazut pompa de benzina pentru supernova la 95 lei, dar era ASAM

Un sfat: nu lua componente no name ca o sa te lase cand ti'e lumea mai draga. Nu spun ca Bosh-ul original este bun dar tzine mai mult decat orice poloneza sau romaneasca in conditii mai aspre de functionare.
Acum daca esti nevoit de situatie iei ce gasesti... stiu cum este. Trebuie sa ai grija dupa aceea. Chiar daca ai garantie la ea si se defecteaza o sa te coste tractarea, demontat-ul si montatarea in service mai mult decat una originala. Aici totusi nu am mai spus nimic de timpul pierdut si nervii pe care tii vei face pt simplu motiv ca nu merge
Eu am patit-o si am luat fortat de situatie una poloneza (GMK) care m'a lasat cand era rece afara. Am lasat masina acolo si m'am intors dupa pranz S'a incalzit... masina de la soare , i'am dat cheie ca sa incerc si a mers din prima. dar tot se intrerupea la hopuri. si tot am schimbat-o.

Acum si on topic: si a mea tiuie cand dau la cheie pana se regleaza presiunea. Iar dupa pornire tiuie continuu (si Bosh-ul si GMK-ul). Daca vrei sa faci o treaba buna pune mana si schimba sorb-ul de jos din innaintea pompei si izoleaza frumos pompa pe acolo cu izolierband sa traga benzina numai prin sorb ... deh pompa germana in system romanesc

This post has been edited by mvali: 6 May 2008, 23:05

de accelerat..se intampla atunci cand bag picioru prea tare sa dea senzatia ca se ineaca. cu fluieratu ca e de vaca sau de oaie, nush. doar ca e un sunet ascutit la rezervor, care inainte era mai intrerupt. cineva mi-a zis atunci sa ma preg de sch pompa de benzina..

accelerezi la maxim si se inneaca.. in ce viteza? daca esti in a 5'a sa nu te astepti la maranelo.. daca ai peste 2500 ture dai talpa si nu vrea inseamna ca da ai o problema. Am avut si eu problema asta si am curatat corp clapeta, si'a revenit un pic, iar cum se apropia de 8mii km de la ultima revizie am zis sa o fac mai innainte si am inlocuit toate filtrele (benzen, aer - nu era prea murdar dar praf avea, ulei - aici a fost chin adevarat ca cei din service l'au strans ca naiba) + ulei elf Competition Api SK (SJ era cel vechi) si pot sa spun ca acum fuge de rupe.

Si i'ti mai spun un sfat pe care l'am primit si eu: La ce nu e stricat nu incerca sa'i gasesti tu bube. Pompa ta merge. tiuie asa e dar si a mea noua face la fel. Ce poti tu sa'i faci este sa cureti ansamblu care o tine si sa fii sigur ca sorbul e ok.

care e treaba cu mugetul de vaca,ca si la mine se aude ceva asemanator?de la ce sa fie?

Uite aici in legatura cu Mugetul de vaca:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...&hl=muget++vaca

foloseste cu incredere functia search
si eventual mai multe detalii despre cum suna: la pompa de benzina nu ai decat tiuit, la rezervorul de benzina mugetu

This post has been edited by mvali: 1 Jul 2008, 17:31

salut,
problema e in felul urmator: masina a inceput sa dea in nas, a dat in nas pana ii dau 100 de chei sa porneasca dimineata. am tot citit pe aici pe forum si am gasit tot felul de posibile probleme: ba ca bujiile, ba ca fisele, ba ca mama, ba ca tata. am refuzat sa cred ca e pompa de benzina ca nu voiam sa mai dau si o gramada de bani pe ea, deoarece mi-a mancat zilele si banii masina asta. are 183000 km si o mai tin doar pana voi castiga la loto si imi voi lua alta. biggrin.gif

pana la urma mi-am luat inima in dinti, m-am dus la prietenul meu care se ocupa de masina si mi-a scos un furtun (returul de benzina cred) ca sa "vada" la ochi daca pompa mai are ceva presiune. i-am pus contactu' si mi-a zis ca abia curgea. am mers la a lui, tot sn, a scos acel furtun, i-am pus contactul si a inceput sa tipe sa iau contactul ca i-a aruncat degetul din cauza presiunii.

intrebarea este: sa schimb pompa sau mai merge asa? cred ca ar fi cam ultima investitie in masina, avand in vedere ca a luat-o rugina binisor. si cam cat ar fi una noua, ce marca sa fie?

am gasit klaxcar la 120 lei. de la ei am discurile de frana si pompa de apa si nu au fost probleme.

multumesc

pai baga manometrul intre pompa si rampa nu pe retur si verifica presiune ca sa sti pe ce dai vina si cu motorul oprit si cu el pornit.
Verifica sita din pompa de bezina .. o scoti afara pompa si la baza are o sita de obicei aia se schimba la 50.000 de km pentru a fi sigur ca nu ai probleme cu stransul gunoaielor daca s-a mers pe rezerva.
Dupa aceea o schimbi daca nu mai baga 3 bari cu motorul pornit si cu el pornit la 2,5 bari. Sub aceste valori se schimba pompa.
De aceea spun sa nu mai circulati cu doar 10L de benzina in rezervor nu se raceste bine pompa cand rezervorul e gol fiindca e e sub imersie in rezervor.

am luat pompa klaxcar. sambata o pun...sa vedem ce iese. o sa revin cu detalii.

Salut am si eu o intrebare ? La mine pompa de benzina nu mai tiue cind se amorseaza , are alt sunet ce va ca un grrrrr sau ceva de genu, de pornit porneste usor ,se accelereaza la fel de usor dar...........luna aceasta de 3 ori nu a mai pornit la prima cheie adica dimineata ,nu cind e calda ci la temperaturii normale daca i-i dadeam 4-5 cheii si pe la a 6a tin apasata pedala de acceleratie porneste .Ce credeti ca poate fi?
Pe mine ma intriga faptu ca nu mai tiuie pompa cind pun contactul ?
Multumesc

ps. nici o data nu am mers cu rezervorul mai putin de jumatate cind ajungea pe la jumatate imediat faceam plinul

This post has been edited by robyvol33: 25 Jun 2010, 10:15

Pai daca mergi cu rezervorul plin, normal ca gafaie de prea multa benzina. E ticsita. Ia invat-o tu cu 3-4 l in rezervor sa vezi ce tiuie cand rezervorul e plin, de fericire.
Stai calm, nu e din pompa de benzina, cand nu porneste, poate fi dintr-un releu.

mie imi tiue cu rezervorul plin , roby scoate-o afara si verifica sita de la pompa si schimb-o si filtru de benzina verifica presiunea in rampa cu manometrul , nu ai presiune schimbi pompa in cele din urma daca totul e in regula.

Am iesit azi la masina ,am dat cheie si a pornit la sfert ,dar azi stupoare sa auzit tiuitul @hacker a avut dreptate se auzea alfel din cauza ,ca probabil o inecasem
De treas trage bine se tureaza normal ,am scos fiecare releu din compartimentul motor si am curatat piciorusele si dat cu spray de contacte
Acum ramine sa fac si ce spune <asu> sa fac rost de un manometru ,dar sa vad cum se prezinta si acea sita.Filtru de benzina l-am schimbat acum 2 ani si de atunic am facut 15000/km nu cred ca a-r fi problema cu el.

salut,

am montat pompa de benzina. 120 de lei klaxcar cu tot cu sita. e mai mare placerea sa plec de pe loc acum. lol. pana acum sunt foarte multumit de ea. rezervorul nu l-am mai dat jos pt ca, spre surprinderea mea, era chiar curat. avea doar o mica mazga pe fundul rezervorului si aia o pata destul de mica.

succes

Bun, ne bucuram ca ai schimbat pompa, felicitari..

Vezi sa nu mai lasi rezervorul gol eu din cauza asta cred ca ti-a cedat sau ma rog poate a are spire in scurt pe rotor.
Oricum ma bucur ca iti functioneaza.

niciodata nu am bagat mai mult de 30 de litri la plin, deci mai aveam vreo 15 nu? pe gol nu merg. cum scade acul in jurul liniei de un sfert, fac plinul.

cred ca si pe moa azi m-a lasat pompa porneste se accelereaza greu cu datul in nas , daca o iau usor la accelerat urca , verificat injectoare pe rand scoase , scade turatia si tremura mai rau . Momentat asa cum functioneaza turatia e stabila , bujiile le-am schimbat iar cu ngk desi cele de logan cu cei doi eletrozi erau albe curate , si-au facut treaba excelent.
Urmeaza sa caut manometrul si sa-l pun la munca sa vdem ce presiune mai am io prin rampa de injectie.
Ar trebui sa duc masina la bunici si sa o las acolo definitiv si asa umblu mai mult cu cele straine.
Acuma pe seara dupa revizie si la presiunea in rampa , pus manometrul am 2,8 nu mai e 3 bari , pornit sta sub 2,5 cam pe la 2,4 accelerat urca la 2,9 zic io ca inca e buna pompa.
Ramane maine sa masor din nou bobina cand e rece si sa iau pe rand injectoarele la masuraturi sa vedem mai are 14,2 ohmi.
Apropo bobina de inductie avea in primar 2x0,3 ohmi in total 0,6 ohmi si in secundar 1 cu 4 are 8 khilohmi idem si 2 cu 3 .
Eu ma gandesc ca sa bulit primarul la bobina mai bine spus are spire in scurt , fiindca trebuia sa am 0,5 ohmi pe o primarul A si inca 0,5 ohmi pe pe primarul B si in total 1 ohm.


This post has been edited by djasu82: 2 Jul 2011, 20:01

ai rezolvat cu pompa?

poate cineva sa explice cum se scoate pompa din locasul ei?

Attached thumbnail(s)
Photo0229.jpg ( Size: 417.62k ) Number of downloads: 5438

era un tutorial al lui klaus pe aici...
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...e+pompa+benzina

aia e pompa de la solenza si logan

la DSN e diferit

Baga mana in rezervoor ai un clips si pe urma scoti afara tot ansamblu,Ai 4 surubele care tin pompa fixa in ansamblu ei.
Cu rosu locul clipsului iar cu galben cam pe unde sunt suruburile.

O zi buna

Attached thumbnail(s)
Photo0229.jpg ( Size: 141.84k ) Number of downloads: 5706

Salut.Am desfacut si eu rezervorul sa-mi arunc o privire pe-acolo si am observat o rotita desfacuta,sedea pe fundul rezervorului.De la ce poate fi?Mentionez ca nu am probleme,doar ca atunci cand accelerez se duce acul in jos!