nu merge turometrul:(,poate sa imi explice si mie cineva cate fire are si unde se prind,sau mai bine poze sa am cat de cat idee,ms mult

salut. eu daca mai tin bn minte cablul de la turometru ii montata cu piulita pe bobina de inductie uitate daca ti montata sau nu ca si mie de aia nu mio mers turometrul ca mio fost rupta de la papuc unde vine prins!

This post has been edited by zzsolti62: 10 Jan 2010, 10:36

stii cumva culoare firului k am cateva fire prinse pe bobina:D.ms

maro

am fost am verificat firele,si surpriza sunt toate puse bine,poate sa fie din turometru?(ceasul din bord),ms

This post has been edited by tab`: 10 Jan 2010, 13:24

am si io un turometru buclucas... cand pornesc dimineata, tre sa dau o cheie mai lunga. ca e frig. deja dupa 2 secunde, acul turometrului face ture stanga-dreapta, dintr-un capat in altul. se opreste cand opresc motorul. nu l-as baga in seama, ca dupa ce se incalzeste motorul, sau alta data in timpul zilei, nu mai face. dar tacane al naibii de enervant. si cum muzica s-a stricat si ea acum o luna, nu am cu ce sa-l acoper. nu stiu daca are vre-o treaba, dar si kilometrajul o mai ia razna. cand vrea el. de ma trezesc ca am in bord si 150 la ora. asta nu ma incurca, ca nu face si galagie. de fapt, daca o sa intrebati ce mai merge acolo, mai merg corect apa si uleiul. atat. dar totusi turometrului ala, ce nu-i convine?

Cred ca ai probleme cu cablul de kilometraj sau locasul unde intra cablul s-a ovalizat.

pai turometrul nu are legatura. din cate stiu el este alimentat de pe la bobina de inductie. mai mult sunt ingrijorat sa nu fie un semn prevestitor ca pica bobina...

la turometru nu stiu ce sa zic ca are,dar cel mai bine ca sa nu mai faca zgomotul ala da firele dupa bobina jos,iar kilometrajul face asa din cutie de viteze acolo nu este fixat bine...

Si eu am o problema cu turometrul, la relanti oscileaza intre 500 si 1000RPM, iar la turatii mai mari indica bine, ce poate sa aibe? Am observat ca de cand am problema aceasta cateodata se opreste motorul in mers, degeaba accelerez ca nu mai trage, si isi revine brusc in 5-10 secunde, alimentarea cu benzina e ok, am verificat, care poate fi problema si care e legatura intre turometru si aceste pauze in mers a motorului? Multumesc anticipat.

This post has been edited by CristyX: 4 Feb 2010, 16:32

deci am pus turometru,merge bine cred eu adica la 50km/h in treapta a 3 imi apar 2000rpm tinand cont k am in 4 trepte cutia,acum am o dilema am citit pe site k se monteaza in felul urmator (rosu ++contact,negru--bobina iar alb la masa)eu l-am montat in felul urmator(rosu+ la +bobina inductie,negru- la -bobina inductie iar alb la masa)influenteaza cu cevaa la rpm?

Da scuze, m-am gandit la vitezometru.

nu ma poate ajuta nimeni?

am senzatia ca ceva nu e bine.
in mod normal, stiu ca:
treapta 4 - 2000rot - 50Km/h

This post has been edited by slaiciprian: 4 Feb 2010, 21:18

eu am zis ca in treapta 3 am 2000rpm la 50km/h ,si am cutie in 4,cei care au cutie in 4 si le merge vitezometru sa imi zica si mie in treapta a 3 la ce viteza au 2000rpm.ms anticipat


This post has been edited by tab`: 4 Feb 2010, 21:28

Si eu am avut probleme cu turometrul. Pur si simplu era stricat (aparatul in sine). Problema am rezolvat-o dupa aproape un an de chinuri, mers pe la tot felul de mecanici si vreo trei service-uri. Nimeni nu si-a dat seama ca, de fapt, el trimetea semnale aiurea bobinei si nu invers.

eu nu cred ca da ceva gresit eu zic ca este destul de bine cum da turometru,metin ca l-am luat dupa o alta dacie si la el tot aja arata...

Si la mine arata turatiile reale dar dupa ce se incalzea motorul incepea sa oscileze si sa modifice turatia motorului la relanti mai ales, ori se oprea motorul ori crestea turatia la 1500r/min fix in mijlocul intersectiei. Poti sa vezi daca e defect scotand mufa de la bobina de inductie si sa mergi cativa kilometri fara turometru. Cel putin elimini o cauza. V-am spus, cred ca am schimbat 2 bobine, 2 carburatoare, bujii nu mai spun. Cand a scos mecanicul mufa am avut senzatia ca a schimbat tot motorul asa de bine functiona. Mi-a spus ca e frecventa problema, turometrele fiind electronice se pot strica fara sa vezi ceva evident la ele. Nu sunt de meserie sa stiu exact cum vine treaba. De atunci motorul merge la 900 de ture fara probleme.

la fel si la mine dar turometru imi arata bine,vitezometru la fel...numai kilometraju nu merge,aveti idee c ar putea fi??

Dacä nu merge kilometraju, e semn cä s-a umblat la el sä dea km. înapoi - si cum nu oricine stie ce si cum trebuie fäcut, l-a nebunit .
Cu cablu bun trebuie sä meargä neaparat kilometraju - e cu angrenaj , chiar dacä vitezometrul n-ar merge ( cä-i cuplaj magnetic , se mai blocheazä ) .
Deci schimbat ceasul , nu de alta , ca sä stii cînd sä faci schimbul de ulei .

mersi mult! dar ai idee cam cat costa ceasul??

170 de lei un vitezometru aici la noi.cel cu 6 cifre parca model nou

destul de scump...

slaiciprian, si eu am avut exact aceeasi belea cu turometrul, se plimba de nebun pe scala. mai ales la pornirea la rece. Uneori facea mereu asa, alteori dupa ce se incalzea bordul isi revenea...nu-i place frigul. Din ce imi ziceau colegii coforumisti, ar fi ceva condensatoare uscate si nu prea stiu electricienii sa repare asa ceva...la cine m-am dus ridica din umeri. Eu am mers cu el asa pana mi-am luat tablou de bord de la dezmembrari (400 de mii de lei vechi). Am avut noroc de turometru bun si aia a fost.
al3x69, daca merge vitezometrul si nu merge kilometrajul poate ca s-au uzat melcii de plastic din interiorul ceasului (cifrele alea care se misca sunt actionate in spate de niste piese melcate). Ca si mai sus, nu prea gasesti melci de schimb, trebe demontat ceasul, e halima mare. Tot subsemnatul s-a confruntat cu asta , pe acelasi tablou de bord cu turometrul-vitezometrul mergea ok, jurnalierul (kilometrajul mic) la fel de Ok, dar kilometrajul mare ...mergea doar cifra rosie, a sutelor de metri, restul se vedea cum se misca un pic si dupa aia calca ceva in gol.

daca il desfaci din bord , apoi dai acul afara , desfaci cadranul , apoi sub el este o placuta electronica , (nu am poza dar sint 2 cindesatori pe acolo parca din care unul de 2,2 , il schimbi cu unul de aceeasi valoare cu cel de acolo , montezi totul la loc cu grija si gata

mersi mult da nu cred ca o sa ma apuc sa desfac eu alea...pentru ca nu o sa mai stiu c sa fac...poate stric si alcva..mai bine il schimb cu totu' sau il las asa.multumesc oricum.