salutare , in primul rand sunt nou pe aici , si daca supar pe cineva imi cer scuze anticipat. problema mea este urmatoarea: de cate ori accelerez peste 1500 de ture pe liber sau in viteza incepe sa se auda un sunet de apa in dreapta la pasager , am mutat masina din loc sa vad daca curge ceva....si nimic , totul se petrece la motor , aveti idee ce problema am? tin sa va anunt ca am masina de 2 saptamani...si nu ma prea pricep

Asa se intampla si la mine.
E de la calorifer, nu stiu ce rezolvare are, dar voi urmari cu interes post-ul.

am fost chiar azi la un service auto de mi-am schimbat uleiul si filtrul de ulei , si mecanicul mi-a zis ca e normal sa se auda asa , ca e de la calorifer.....oare nu se poate face ceva sa nu se mai auda? imi da senzatia ca imi ploua in masina.

Problema tipica la Supernova!
Ai caloriferul spart si iti intra aer in instalatie.Caloriferele ca si radiatoarele de altfel sunt produse de Romradiatoare Brasov si sunt foarte proaste.Baga mina sub calorifer, in partea dreapta la pasager, ai sa vezi cele doua tevi ce vin din compartimentul motor si pipaie sub ele cit iti ajunge mina.Daca gasesti umed, diagnosticul este clar.Din pacate si noul calorifer va avea mai devreme sau mai tirziu aceeasi soarta, nemaivorbind de faptul ca pentru a-l schimba trebuie demontata toata consola centrala.Eu personal l-am schimbat singur si i-am scurtat cele doua tevi pe care le-am conectat apoi cu buc. de furtun. Astfel nu am mai demontat consola centrala.Incearca o cautare dupa "calorifer" si vei avea o multime de detalii.

remus66 daca pierd pe acolo apa e ceva grav? cat ma costa un nou calorifer? nu ai idee? de unde esti? poate m-ai putea ajuta daca esti din bucuresti contracost binenteles. astept un raspuns, mersi anticipat

Search!!!!! Subiectul e discutat de n ori!
Search dupa cuvantul calorifer si o sa ai de citit vreo 2 zile!

Nu se aude numai cand caloriferul e spart, atunci curge
La mine se aude si dupa ce l-am schimbat, in vara. Si nu stiu cat de mult e de la aerisire, ca am verificat asta de doua ori si continua sa se auda, mai ales cand e rece. Cred ca mai bine te impaci cu ideea.

p.s.
schimbatul e in jur de 200-250 lei cu manopera.

Pot confirma ca daca , caloriferul nu curge NU este spart !
Am schimbat caloriferul si tot asa face !
Am comparat cu alta DSN si tot asa face . Motivul intradevar este de la calorifer . Tevile prin care trece lichidul de racire sunt foarte mici si din cauza presiunii lichidului apare acel zgomot .
Intradevar un search iti raspundea mai repede si mai bine

da..asta insemna ca traseul de racire primeste aer..de verificat capacul de la vasul de expansiune.

pot sa va spun ca am gasit antigel iar azi in locul pasagerului din dreapta ...am fost la mecanic si a cumparat un praf la vreo 40 de mii....si l-a pus in vasul cu antigel , si a zis sa astept pana maine sa merg cu caldura pornita, ca poate se astupa gaura....daca nu si asa vine vara , opresc caldura .....decat sa dau 2,5 milioane pe un radiator mai bine ma las la mana mea, mai poate astepta pana-n toamna

Degeaba opresti caldura. La SN antigelul circula tot timpul prin calorifer...chiar daca ai caldura oprita.

Bun mecanic ai.

1) Vine cu solutii dinastea idioate bune de distrus eficienta sistemului de racire
2) Da sfaturi idioate, ca habar nu are cum merge climatizarea la SN, da' isi da cu parerea.....

@driverx

te contrazic un pic la punctul 1 - am avut problema cu caloriferul la fosta mea SRN - si am pus solutie de astupat porii instalatiei de racire (2+2 parca) si si-a facut treaba excelent - iar vara motorul se racea foarte bine, nu am simtit diferenta
probleme sunt daca pui prea multa solutie - dar pe sticluta spune dozajul (cat la litrul de lichid de racire)

Eu nu contest ca si-a facut treaba. Se pare ca si un banal ou baga in racire isi face treaba. Numai ca eu stau si ma intreb CUM ganditi. Oare cumva acel praf are o intelijenta asa de ridicata de cauta gaurile din sistem, sau cumva se depune pe unde apuca?

principiul de "functionare" al prafului este urmatorul:

diluat in apa - ramane asa pentru un an doi in suspensie doar cu mici depuneri (daca se dozeaza cum trebuie) - dar in contact cu aerul se intareste (in cazul porilor/fisurilor) - practic el se intareste/depune doar in locurile unde intra aer in sistemul de racire (care in mod normal e etans)

de aceea apare dupa folosirea solutiei un strat de depuneri in vasul de expansiune (acolo fiind singurul loc unde lichidul intra in contact cu aerul)

zgomotul il aud de vreo 2ani jumate. Asta e.
am aceeasi problema cu radiatorul spart in dreapta. am avut si la vechea Nova T, dar cu radiatorul mare. Normal, am bagat pilitura dintr-aia nenorocita (apropo, de firma). Normal, am schimbat de fiecare data si termostatul...
Acu', pana 'oi schimba radiatorul, completez cu apa distilata+antigel si spal covorasul zilnic.

teoretic, daca se aude acel galgait de "aer in apa", inseamna ca ar trebui aerisit caloriferul??? eu am masina de o sapt(SH) si am aceeasi problema!

La SN nu prea ai ce sa aerisesti...sistemul de racire(adica si caloriferul) se aeriseste singur.

Care parte din "asa face toate" nu ai inteles-o ???
TOATE fac asa ... si am explicat si mai sus de ce ...

Zgomotul ce se aude nu e facut de bulele de aer! E greu de crezut că poate rămâne aer în calorifer, întrucât el este printre cele mai joase puncte prin care curge apa, din cadrul instalaţiei de răcire...

Câţi din voi aţi făcut bucăţi acel calorifer???

Vă spun eu de ce se aude
Prin acele conducte ce traversează caloriferul (cele pe care sunt prinse tabliţele pentru mărirea suprafeţei de schimb de căldură) sunt introduse nişte panglici de tablă, câte 2 pe fiecare ţeavă, cu crestături din loc în loc...Nu cunosc scopul pentru care au fost montate acolo, cert este ca la mine adunau mizerie, şi înfundau ţevile, în plus cred că ele vibrau şi creeau acel zgomot...

Le-am scos de acolo odată cu etanşarea siliconică aplicată caloriferului, şi de atunci nici nu curge, şi nici nu face zgomot...

Chiar dacă numai a mea nu face aşa, afirmaţia ta nu stă-n picioare!
Nu e normal să se audă zgomot.

si trebuie sa contrazic un post de mai sus:
caloriferul la SRN are surub de aerisire!!!
se gaseste pe unul din furtunele (parca retur) ce duc spre calorifer

praful acela este foarte bun..si eu dupa schimarea a 3 calorifere am pus acel praf cu o nesiguranta ca cine stie ce fac ela motor..si nu am mai avut prbl.ever...

This post has been edited by ZaiR: 20 Apr 2007, 16:33

si la mine face asa, a facut inainte sa schimb caloriferul+radiatorul si mai face si acum, dar nu intotdeauna, am observat ca se aude mai puternic zgomotul cand accelerez mai brusc, daca "nu face toate asa", fac majoritatea. gata, m-am hotarat, o schimb cu lexus, asta daca e nou si imi mai da si minim 3000 de euroi diferenta. glumeam, eu l-am intrebat pe mecanic de treaba asta si nu mi-a dat un raspuns concret.