Buna ziua!
Am o dacia 1300 din 1982 la care am resegmentat motorul acum vreo 3 ani! Cu ocazia aia a trebuit sa schimb cam tot ce era pe la motor, pompa de ulei, semeringuri, disc de ambreaj cu toate cele necesare, plus multe altele care erau uzate pe acolo....
Problema este ca de vreo 2 luni tot pierd ulei, imi picura din ce in ce mai mult, in partea soferului, pe sub pompa de benzina se observa o mare pata de ulei pe scut! Daca opresc masina si o las cateva minute incepe deja sa apara o pata de ulei. Electromotorul nu are ulei pe el, si nici nu este pic de ulei pe partea aia, doar pe sub pompa si in capatul motorului, la imbinarea dintre cutia de viteze si motor dar in special acolo unde e un fel de gaura circulara, care parca are un capac (asa mi se pare), acolo balteste tot timpul niste ulei.
Nu prea ma pricep la mecanica auto, si de obicei merg cu astfel de probleme la o cunostiinta, care a lucrat ca mecanic auto si se pricepe la dacii destul de bine. Din pacate acum este plecat, si pana vine as dori sa-mi dati ceva sfaturi!
Mai multi vecini, care s-au uitat la masina, mi-au spus ca cel mai probabil ar fi semeringul de palier. Acesta l-am schimbat cu ocazia resegmentarii motorului, cel nou e fartec, si de atunci nu cred ca am facut mai mult de 10 000km, schimbat uleiul la 4000km si fara sa trag de masina, mers civiliza/economic
Eu as cumpara un semering de import, chiar daca e mai scump, deoarece primavara asta am incercat sa schimb semeringul de la fulie cu unul fartec, s-a rupt, l-am mai schimbat odata si acela s-a rupt, iar pana la urma l-am pus inapoi pe acela vechi (dinainte de 89) tot fartec care avea o mica ciupitura si acela nu-mi mai curge (l-am pus cu ciupitura in sus).
Poate sa fie si de la alceva decat de la semering (garnituri de ex)? Daca poate e de la semering, puteti sa-mi dati ceva coduri sa comand la vreo firma de import ceva compatibil (renault 12 sau alceva)?
Multumesc pentru rabdare, am incercat sa fiu cat mai explicit