Salutare fratilor si La multi ani ! Vin cu o intrebare dar mai intai sa va explic problema: masina am cumparat-o la mana a doua prin septembrie si i-am schimbat imediat uleiul, filtrul de aer si ulei; i-am pus ulei TEXACO. Dupa ce o forjez putin la relanti se aude un tacanit (banuiesc de la tacheti). Pana sa schimb uleiul cred ca se se auzea acest zgomot, probabil vechiul proprietar a pus si ceva aditiv in ulei. Vreau sa pun si eu aditiv si nu am idee care ar fi cel mai potrivit. Masina are 46500k, am luat-o cu 43400k. In comert am gasit 2+2 la vreo 200.000 flaconul....

Intrebarea fiind........

Tacanitu ala aproape toate il au , dar chiar asa intrebarea care era ?

Tacanitul ala se prea poate sa provina de la valva de recirculare a vaporilor de benzina (zgomot normal). Si ca sfat: NU pune aditivi in ulei mai ales ca ai doar atitia kilometri pt. ca tot ce pui ca regula se si depune pe undeva dind dupa aceea belele mari.

Nu pune aditiv in ulei. E pacat.
Ce ulei ai pus in ea Texaco ...cat (OW40/5W40/5W30/10W40)?
Daca este prea subtire este posibil sa apara o bataie la tacheti.

This post has been edited by florinc: 28 Dec 2006, 14:25

Inreabarea a fost ce tip de aditiv sa pun in ulei si eventual ceva preturi.
Uleiul este 10w40 conform indicatiilor din cartea tehnica a masinii; cred ca este mai bine sa nu pun nici un aditiv, cum am mai citit prin topicuri. La 5000k voi schimba uleiu si poate o sa caut ceva mai de soi. Atazi i-am dat 160 km/h - 4200rpm si s-a comportat excelent cu 4 persoane in masina.
Bafta baieti si un an bun fara evenimente !

Daca ti mortis, eventual pune Metabond care cica nu e un aditiv ci un soi de tratament de suprafata cred ca e cam 150 RON flaconul si cica creste intervalul de schimb de ulei la dublu. Oricum eu tot recomand schimbarea la un an sau sub 20000Km.
Oricum eu zic sa folosesti ceva gen Castrol Magnatec 10w-40 ca se pare ca e mai bun.

Imi vor sari in cap cativa ... dar eu tot iti spun . Eu folosesc aditiv Liqui Moly cu MOS2 , este un flacon de 335 ml , cutie de tabla , la aproximativ 23 ron . Este bun si Metabond-ul ... dar eu inca nu consider ca motorul are nevoie de el . Orice aditiv si tratament puneti in ulei nu tineti uleiul mai mult decat este specificat . Daca uleiul de schimba de obicei la 10.000 km ( ca nu mai tine nici la Loganuri de pare 15.000 ) , eu il schimb la 8.000 km .
Nu te sfatuiesc sa pui 2+2 ca ala este f slab calitativ si nu face decat poate sa-ti creasca vascozitatea . Aditivul de care ti-am spus ajuta cel mai bine la pornirea la rece iarna . Dupa ce-l pui , a doua zi dimineata vei observa ca motorul nu mai tacane si nu mai troncane la fel ca inainte pana se incalzeste . Tacanitul motorului provine din el si se poate regla la un service ( dar nu definitiv ) si mai poate proveni si de la ambreiaj ( boala veche ... cauta si vei gasi ) . Vezi ca se poate sa observi iarna si un scartait scurt ... este din cauza curelei de accesorii , care la maxim 60.000 trebuie schimbata !

Am pus si eu tratament in ulei.....Slick 50 care cica e mai bun decat Duralube.Si schimb uleiul la 10.000 km.Asa mi-a recomandat mecanicul.

Eu am folosit Duralube si nu am sesizat nici o diferenta - decat la buzunar...