deci cam cati km ar trebui sa fac cu un motor recent umblat in el ( sa schimbat segmentii camesele si cuzinetii ATAT) ca ma mananca talpa rau de tot ca am facut si a 5 viteza si mor vreau sa merg cu ea oleaca mai repede dar inca imi e frica ! am facut vreo 250 km (mecanicu mia spus sa fac shimb de ulei la 500 km ) dupa 500 km pot sa o fortez? pana acum am mers , zic eu normal . Nu pot sa zic ca nu am fortato oleaca ( plecari oleaca bruste-nu cu scartaituri-, a sarit oleaca acu` pe la 3000-3200 ca am avut probleme cu acomodarea cu Cv-ul ) stiu ca nu am facut prea bine da sper sa nu fie prea grav pentru saracu motor

1000 km apoi cresti TREPTAT turatia
dupa 3000 km teoretic poti sa-i dai cat vrei

poti sa mergi si cu a 5-a in rodaj atata timp sa nu depasesti 3000-3500 rpm si sa nu o fortezi (rampe etc)

This post has been edited by sefu_alx: 16 Oct 2007, 19:01

pai acum nu am depasit nici 3000 rpm ! si rampe nu stiu cum sa iti spun am si in oras si oricum am fost pe la tara dar si cu a 2 am urcat rampele! si pana fac 3000 km eu o sa fiu pensionar

si eu am fac acelas lucru ca tine la motor dar numai ca eu i-am cam dat sa zaca in timpul rodajului. Nu pot sa ma abtin

eu mai fac drumuri pe la tara si sunt niste prapastii (exagerez oelaca ) pai daca astept sa fac eu vreo 2000 km ca sa ma duc l;a tara :| este grav

3000? aia e la set nou, doar segmentii e cam mult, tinand cont in in 10-20000 iar trebuie facut.

Si camasi daca te uiti atent.

1500 km cel putin.

doamne mai bine nu umblam la motor ) si o sa merg ca un pensionar? ca o blonda? etc ... cand pot sa incep sa ciupesc oleaca motorul (in limita bunului simt desigur )

3000km, dar, daca ai bani se poate si 10. Dupa aia il faci iara :-)
Hai sa fim seriosi, sa nu depasesti 3000rpm nu mi se pare a merge batraneste, mai ales in oras. Doar nu suntem la raliu.

Pentru rodajul segmentilor e bine sa folosesti un ulei de rodaj (fara agenti de modificare a frecarii, pentru ca segmentii sa se uzeze bine pe camasi) altminteri o sa lustruiesti camasile si n-o sa ai compresie. Ceea ce banuiesc ca se intimpla foarte frecvent prin Ro dupa citi oameni vad ca vin inapoi ca n-au compresie dupa segmentare. 500km dupa care se trece la ulei normal.

In acesti primi 500km ca sa asezi bine segmentii trebuie sa o accelerezi tare intr-o viteza superioara (a cincea) de la turatii mici pina la o turatie mare dar nu exagerata, dupa care frinezi (fara sa scoti din viteza) tare, dupa care o iei de la capat.

Dupa care poti sa treci la exploatare normala. Nu curse, ca nu e facuta pentru asa ceva.

Succes!

"camese" n-am vazut. Mi-a scapat.

Eu abia dupa vreo 4000 - 5000 km m-am dat la ea ( pana in 4000 rpm max ), si nici acum dupa 8000 km inca n-am calcat-o sa vad cat poate, imi e mila de ea, adica o menajez. Schimb vitezele pe la 2000 -3000 rpm, mi se pare suficient in oras, iar in depasiri in afara orasului schimb la 3000 -3500 rpm, unde are cuplul maxim si e suficient, deocamdata. In cazul in care e nevoie de mai multa putere voi schimba la 5500 rpm, dar pana acum n-am avut nevoie pentru ca nu m-am bagat in depasiri riscante.
La mine rodajul a tinut 3000 km cu 2 schimburi de ulei, unu la 600 km si al doilea la 2200 km ( cred ), si am mers cu ea batraneste, n-am calcat-o prea rau si nici nu am subturat motorul. Iar acum se simt roadele rodajului , la cuplu, ala mic de 95 Nm .

deci cu fostul " motor " schimbam pe la 2800 rpm da dar mai vreau sa plec oleaca mai in forta cu masina ( nu scartaituri) dar asa mai in tromba ! ulei mecanicu mia spus sa pun romanesc ! si mia dat cineva lubrifin 20w50 parca ! si oricum cel mai mult a fost turata 3300-3500 (dar asta a fost in depasiri nu imi permitea fostul "motor" ca incepea sa faca zgomote ) nu stiu dar imi este frica sa merg acu cu masina asta ! am facut un drum la tara si sa comportat extraordinar (in afara de zgomotul care il produce raportul 5 ) dar restul no coment ! si sa mai intreb ceva voi prin jaghereala ce intelegeti ?

Dragule, oamenii ti-au raspuns cum e bine sa faci; tu o tii pe-a ta "vreau sa plec in tromba". Pai nu te tine nimeni sa pleci asa, dar, la viitoarea reparatie motor doar vei cauta aici raspunsul.

gata am inteles dar vine acu` iarna si odata cu ea ignatul adica sa imi aduc "provizii " pentru craciun si revelion , o sa fie in regula? (ca atunci o sa am vreo 600-700 km )

This post has been edited by thedragon: 18 Oct 2007, 09:11

Pt. thedragon...
Rodaj: 5 km cu ulei Floriol
Viteza 1: pana la 5500rpm
Viteza 2: pana la 5000rpm
Viteza 3: pana la 4800rpm
Viteza 4: pana la 4500rpm
Viteza 5: pana la 4000rpm
Apoi neaparat ii dai R pana la blana (R, de la Rocket).

(cine stie bancul cu Ferrari si cutia de viteza stricata stie despre ce vorbesc)

da interesant ! bine ca miai spus ca la urmatoarea segmentare asa o sa fac

OFFTOPIC. Sorry.

Unul merge la un dealer de Ferrari si cumpara cea mai puternica masina din magazin.
A doua zi se intoarce cu masina si spune ca transmisia e stricata…. Dealeru se uita, intelege ca transmisia e stricata si ii da aluia alta masina in locul celei cumparate.
Urmatoarea zi ala, iar, cu masina varza… Dealerul, nedumerit, il scoate pe circuit:
- Ia arata-mi si mie cum tu schimbi vitezele ca sa inteleg care-i problema… Incepe ala cu 1, a 2-a, a 3-a,a 4-a, a 5-a, a 6-a, dupa care cu un tipat de nebun striga: Si acu’ RACHETAAAA….. (si schimba in “R”)

=)) ii buna

This post has been edited by thedragon: 18 Oct 2007, 10:10

Tot OFF Topic, daca nu se supara moderatorii, ala era Bula!