DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> transformare din carb in injectie

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
pui de drac
post 8 Dec 2004, 17:47
Post #1


Membru fals


Group: Members
Posts: 634
Joined: 13 January 04
From: Iasi
sa traitzi....scot si eu nasul din topicul cu 1100 si postez aici pt a cere un maaaaare ajutor

ma vad nevoit sa echipez dacia cu injectie.

cine ma poate ajuta cu scheme exacte de montaj,precum si desene,etc,fiecare fir la ce sonda duce,incotro,etc pt a intelege sistemul monopunct de la dacie si a-mi cumpara piesele una cate una si monta pe masina..

deci daca binevoieste cineva sa ma ajute....

banuiesc ca s-a mai discutat....

HELP!

multumesc anticipat!


--------------------
DACIA 1100 - IS 99 HRB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 8 Dec 2004, 17:50
Post #2


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.472
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti
04.gif evident ca s-a mai discutat, poti sa incerci sa cauti
deocamdata studiaza primul link de aici: http://www.google.ro/search?hl=ro&q=manual...re+Google&meta=


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pui de drac
post 8 Dec 2004, 21:20
Post #3


Membru fals


Group: Members
Posts: 634
Joined: 13 January 04
From: Iasi
mersi ov,da n-am prea gasit mare lucru acolo...am gasit in schimb manualul de uzina cica cu inj de pe nova...


banuiesc ca e identica cu aia de la 1400,am prins eu ceva ceva de-acolo...n-ar strica putin teoria batzului de chibrit...


--------------------
DACIA 1100 - IS 99 HRB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 8 Dec 2004, 21:20
Post #4


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.472
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti
pai asta am si vrut sa gasesti acolo wink.gif
e identica injectia.


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pui de drac
post 9 Dec 2004, 19:18
Post #5


Membru fals


Group: Members
Posts: 634
Joined: 13 January 04
From: Iasi
sarumana,am sa iau frumos lista in bratze si am sa ma duc la magazin sa vad ce si cum costa...saptamana viitoare...

mi-am facut o oarecare impresie despre ceva ceva...


totusi,intrebare grea: daca nu am nevoie de aprindere,o las clasica,da? n-o trec prin calculator,si in cazul acesta este necesar senzorul de pe volanta??


in nemernicia mea cred ca senzorul ala de pe volanta e pentru aprindere NUMAI.......ma insel?

poate cineva sa-mi explice?


--------------------
DACIA 1100 - IS 99 HRB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vas_adam2000
post 9 Dec 2004, 22:30
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 30 October 04
Salut

Ai reusit sa iti montezi injectie in loc de carburator? daca da cu ce costuri?
si daca ti-ai luat cumva primul document de la cautarea cu google si o mai ai te rog sa mi-o trimiti si mie. acum nu mai exista decat varianta html care e fara desene sad.gif

Mersi


--------------------
Dacia 1310 Break - CJ07DXW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B-34-SGM
post 10 Dec 2004, 01:01
Post #7


Membru de partid


Group: Members
Posts: 1.397
Joined: 16 February 04
From: Drumul Taberei Customs
Pui de drac, te legi la cap fara sa te doara!
Injectia de dacie este net inferioara ca performante unui carburator dublu corp! Crezi ca merita investia? iti spun eu: nu merita!
Gandeste-te bine.


--------------------
Dacia 1310 RACING 1991 full fara piele - B 34 SGM
www.prelucrariSIRA2000.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 10 Dec 2004, 09:46
Post #8


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.472
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti
1. sgm are dreptate
2. de pe volanta se face si avansul care este automat, daca nu pui senzorul si lasi delcoul, n-o sa mearga bine.
3. piesele te costa destul de mult, la genul: calculator 6-7 mil, sonda lambda (care daca n-o pui merge ca naiba masina) 1,5-2 mil, bobina + fise 1,5-2 mil, corp clapeta (cu tot cu injector) ~ 3 mil. Ar mai fi senzorii (ala de pe volanta, apropos iti trebuie si alta volanta, senzorul de temperatura in capatul chiulasei) care nu stiu cat costa. Si daca vrei sa fie treaba completa, mai asezonezi si un catalizator pe la 6,5-7 milioane.

ce zici, merita?

am uitat sa zic si avantajele smile.gif

te urci, dai la cheie si pleci wink.gif


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
uau
post 10 Dec 2004, 23:40
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 39
Joined: 16 March 04
From: Bucuresti
nu are treaba sonda lambda eu merg fara de 1 an. Nici consum marit nimic!!!!!! injector - 950.000, corp clapeta 3.000.000 (tot sistemul corp parte sus cu senzor oxigen + injector costa 10 mil) bobina inductie cu fise 4.600.000, nu iti trebuie nici catalizator iar calculatorul nu stiu cat costa. in leg cu soda eu o am deconectata. NU MERITA INVESTITIA. dar de curiozite de ce vrei sa faci tercerea???


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pui de drac
post 11 Dec 2004, 18:47
Post #10


Membru fals


Group: Members
Posts: 634
Joined: 13 January 04
From: Iasi
de ce? simplu,pt ca m-am plictisit de reglat carburatoru si de turnat benzina ca prostu in reservor...

oricum,deocamdata am cam prins ideea,ziceti voi ca nu merita...eh,probabil..mai mestec in vreo doua carburatoare si apoi vad daca trec sau nu pe injectie....sa inteleg ca lambda nu prea conteaza..bun asa:D


--------------------
DACIA 1100 - IS 99 HRB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
whitesorcerer12
post 12 Dec 2004, 02:31
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 667
Joined: 15 February 04
From: Bucuresti
uaU, sa inteleg ca tu ai trecut de la carb la injectie???


--------------------
MEGANE BICORP 115 CP
RENAULT MEGANE BICORP, 1,6, 16V, 115 CP,192KMH
FULL OPTIONS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
whitesorcerer12
post 12 Dec 2004, 02:33
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 667
Joined: 15 February 04
From: Bucuresti
eu , daca as ajunge la concluzia ca merita investitia, unde as face modificarile oare?


--------------------
MEGANE BICORP 115 CP
RENAULT MEGANE BICORP, 1,6, 16V, 115 CP,192KMH
FULL OPTIONS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 21st September 2024 - 17:55
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault