salutare, am gasit niste topicuri pe tema asta dar foarte vechi si ma gandeam ca poate s-au schimbat preturile au aparut materiale noi de etansare etc.... ma bate gandu sa-mi montez o trapa, unde as putea gasi? si la ce pret... si din cate am inteles este problema cu apa... nu merge izolata cu silicon sanitar? sau mastic?

Amice tu n-ai in ce sa ingropi banii?
Aia mai trebuie, sa mai tai plafonu', ca sa il ia si p-asta rugina de jur imprejur pana la iarna. La Dacie iti recomand cu caldura sa deschizi vara cate geamuri poti, trapa n-o sa faca nimic in plus, poate doar sa aduca niste minusuri.

merced ai avut trapa ?eu am berlina cu trapa din fabrica...nu curge apa pe nicaieri la ploaie torentiala...intra apa doar atunci cand spal masina cu jet puternic.rugina nu este pentru ca am desfacut'o zilele trecute.sa stii ca este diferenta...nu te mai bate curentul in urechi cu geamurile deschise...trapa dirijeaza altfel curentii de aer plus ca vara poti lasa masina in parcare cu trapa deschisa ca sa nu se acumuleze caldura in interior.un alt avantaj pretios este ca pot sa ma bag chiar sub semafor..si sa vad culorile...e un lucru bun,imi place.per total sunt 100% de acord cu trapa fie ea si pe dacie.are mai multe avantaje decat dezavantaje in cazul in care este calitativa

Una e aia pusa din trapa, alta o sa fie aia pusa acum, probabil in graba si de mantuiala. Am mers cu diverse masini cu trapa, de la Dacii la masini serioase, dar nu consider trapa un lucru necesar la o masina, in niciun caz la o Dacie.

de montat o montez eu , si de obicei acord atentie detaliilor, + ca nu vreau sa stau cu umbrela in masina...
imi puteti recomanda un izolator? un soi de silicon? ca nu ma bazez io pe garniturile ei

mastic de geamuri se foloseste la autocare si tiruri si unele masini mici parbrizul fiind lipit de rama metalica fara cheder. lipeste foarte bine a dracu de bine chiar dar grija cand il pui ca nici nu-l mai dai jos. poate fac o poza la 1 tub maine

Cu ce tai tu plafonu' SSilent?

Cu flexu!

corect cu flexu

Presupunand ca n-ai mai facut vreodata operatiunea asta, eu iti urez succes.

si pe mine ma batea gandu..dar...pentru moment am alte prioritati...mi-ar placea sa am trapa, ii da un look aparte

Si eu mi-as pune....da facuta frumos nu sa deschid umbrela cand ploua.Cel mai adevarat ar fii daca ai putea pune si acoperitoru ala sau cum ii zice pe dinauntru,de exemplu cand nu folosesti trapa deloc.(iarna)
In caz ca reusiti ceva personal da-ti de stire.
Spor.

mastic de geamuri negru...e perfect.dar stai linistit ca trapa are si ea niste chedere ...nu e chiar asa o bucata de sticla.partea de pe cupola cu cea din interior se strang prin niste suruburi...o strangere ok+chedere+mastic or sa faca treaba buna...si vor fi mai mult decat suficiente

Trapa am vazut la un prieten si tot la fel si el ... se uita la semafor prin trapa. Si cred ca vara cu trapa deschisa in parcare e super ... fata de mine cand deschid usa ma loveste un val de caldura. Atat sa ai grija de la cine o cumperi sa nu fie veche si sa aiba probleme cu apa. Pana la urma amicul meu a ajuns s-o lipeasca cap coada cu silicon .... inclusiv geamul , din cauza ca ii curgea apa inautru la fiecare ploaie.

This post has been edited by KTC: 26 Apr 2008, 23:49

prin '99 atunci o trapa facuta in UK+montaj la o dacie a costat 12.000.000lei.dupa aproape 10 ani e ca noua nu pica ,merge perfect.atunci una de ''srl'' sau altele costau cam 3-4.000.000lei.deci astazi una noua de firma ar costa cam 5000lei.

imi cer scz ca dezgrop topicul asta dupa ani si ani,
dar am o curiozitate.

au existat dacii 1310 cu trapa din fabrica? Am intalnit pe cineva care spune ca a luat masina cu trapa din fabrica, cu bare portbagaj cromate (e vorba de un break de prin 2000) si oglinzi cromate.
chiar a pus dacia din fabrica trapa sau o monta dealerul inainte sa ti-o vanda?

Singura perioada cand s-au pus trape in fabrica au fost in 88-89, pe niste break-uri albe cu motor diesel de golf, care se exportau in Italia.
In rest, trapele "de fabrica" si barile cromate (mai cunoscute drept "torosuri", de la Toros, firma turceasca ce le producea) erau montate de samsari. Nici macar dealerii nu se bagau sa le monteze, ca ar fi trebuit sa dea garantie, si la alea mai intra apa. In anii '90, cand se vindea Dacia cu shpaga, era un mare targ pe str. Depozitelor (pitestenii stiu), unde se vindeau masini noi, luate de la dealer de o zi, doua, trei...si revandute apoi de samsari. Alea erau "imbunatatite" cu astfel de ornamente, iar oamenii din tara, care veneau la Pitesti sa-si ia masina noua, asa erau "imbroboditi", ca sunt "din fabrica".

da corect !