DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

17 Pages < 1 2 3 4 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Care este cel mai bun ulei pentru 1.5dCi?

tunderbird
post 9 Mar 2007, 18:00
Post #31


tunzator de iarba & atacator de integritatzuri


Group: Members
Posts: 3.396
Joined: 26 October 04
From: Bucuresti




Sper ca nu te astepti ca motorul sa aiba reprize mai bune sau sa creasca viteza maxima a masinii.

Eu personal, sunt foarte multumit de gradul de curatenie al interiorului motorului (de 10 ani tot desfac motoare diesel si am idee despre ceea se poate gasi in interior).

Un coleg de-al meu spune ca nivelul de vibratie la mers in gol este sensibil ameliorat, iar in regim de sarcina motorul este mai silentios.

LE
A propos de prelungirea vietii motorului:

Am desfacut un motor diesel care avea 22000 ore de functionare, la care clientul a folosit numai ulei de acest tip si am desfacut un alt motor similar la 11000 de ore de functionare dar la care s-au folosit mai multe tipuri de ulei.

La cel cu 22000 ore a fost necesara doar segmentarea, la celalalt s-a schimbat setul motor.

In mare, cam asa se pune problema referitor la calitatea uleiului de motor.

Daca doresti spor de putere, exista tuning/resoft.

This post has been edited by tunderbird: 9 Mar 2007, 18:14


--------------------
Dacia Dacia 1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000 - B 13 ABC
Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999

Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura!
(N. Iorga)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
l@u
post 9 Mar 2007, 19:00
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.770
Joined: 31 July 06
From: Gl.




Eu pot sa iti fac un motor varza in mai putin de 11000 asa ca nu este relevanta treaba de mai sus ....conteaza mai mult soferul decat uleiul spus de tine mai sus

PS am subliniat faptul ca ai zis absolut uimitoare nu asteptam altfel de explicatii........

This post has been edited by l@u: 9 Mar 2007, 19:02


--------------------
Land Rover Freelander Td4, HSE - Gl-60-AME
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tunderbird
post 10 Mar 2007, 00:24
Post #33


tunzator de iarba & atacator de integritatzuri


Group: Members
Posts: 3.396
Joined: 26 October 04
From: Bucuresti




Adica ai intrat si tu in vorba...sper ca in final ti-am satisfacut curiozitatea.

This post has been edited by tunderbird: 10 Mar 2007, 00:27


--------------------
Dacia Dacia 1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000 - B 13 ABC
Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999

Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura!
(N. Iorga)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
l@u
post 10 Mar 2007, 09:43
Post #34


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.770
Joined: 31 July 06
From: Gl.




Da !!!!


--------------------
Land Rover Freelander Td4, HSE - Gl-60-AME
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
LUYgescu
post 10 Mar 2007, 12:39
Post #35


membru diesel-ist


Group: Members
Posts: 164
Joined: 21 November 05
From: ploiesti




salut... revin cu o intrebare...daca am facut pana acum 2 schimburi de ulei cu un ulei semisintetic, are ceva daca la urmatorul schimb trec pe unul sintetic ?

numai de bine...


--------------------
DACIA LogaN...1.5dci preferance
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 10 Mar 2007, 12:45
Post #36


______________________


Group: Members
Posts: 14.345
Joined: 21 August 06




Se poate trece de la mineral spre semisintetic și / sau sintetic (deci să urci calitativ)... Știu că nu e recomandat invers...


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
l@u
post 10 Mar 2007, 17:23
Post #37


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.770
Joined: 31 July 06
From: Gl.




Asa stiam si eu ca regresul chiar si in acelasi grupa de ulei (mineral,semi sau sintetic) nu este recomandat


--------------------
Land Rover Freelander Td4, HSE - Gl-60-AME
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sergiu_q
post 11 Mar 2007, 21:20
Post #38


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 30 December 06
From: Bucuresti




QUOTE(gogota_69 @ 2 Mar 2007, 14:21)
Nu il aduc eu e o firma www.uleiuri.ro care este in zona mea si este importator direct. Pe cutie scrie in limba engleza absolut tot si are lipit pe biton instructiunile in limba romana si actipild cu omologarea RAR;iar ca tara de provenienta Made in USA. Ce parere aveti??? huh.gif
*



Este adus chiar din SUA . John , tipul care are uleiuri.ro este roman cu cetatenie americana de peste 20 de ani si imi spunea ca pretul uleiurilor este la jumatate in SUA . Stiu ca umbla anul trecut sa le faca omologarea .


--------------------
Dacia Logan 2007 euro 4 ABS 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gogota_69
post 12 Mar 2007, 02:10
Post #39


JUST ME


Group: Members
Posts: 480
Joined: 5 July 06




QUOTE(sergiu_q @ 11 Mar 2007, 22:20)
Este adus chiar din SUA . John , tipul care are uleiuri.ro este roman cu cetatenie americana de peste 20 de ani si imi spunea ca pretul uleiurilor este la jumatate in SUA . Stiu ca umbla anul trecut sa le faca omologarea .
*


OFFTOPIC: Daca nu ma insel e machidon daca e aceiasi persoana si are mustata, o nevasta blonda(cred) si un baiat pe nume alex(cred) si magazinul e pe colt pe Vatra Luminoasa unde mai e cu boxe tel si florarie si parca un mic xerox.Ciao


This post has been edited by gogota_69: 12 Mar 2007, 02:16


--------------------
DACIA LOGAN 1.5 DCI PREFERANCE - B-51-W U D
GOGOTA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
concurent
post 12 Mar 2007, 13:36
Post #40


Membru autentic


Group: Members
Posts: 236
Joined: 18 January 07




tunderbird,
te rog spune-mi cam care e echivalentul in km, a 22 000 ore de functionare.
multumesc. smile.gif


--------------------
Dacia Logan 1.5 DCI 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tunderbird
post 12 Mar 2007, 14:28
Post #41


tunzator de iarba & atacator de integritatzuri


Group: Members
Posts: 3.396
Joined: 26 October 04
From: Bucuresti




La motoarele in cauza, pentru aplicatia "on-highway" (adica pentru tractiune auto), echivalentul a 400 ore de functionare il reprezinta 24000 km (parcursi cu o viteza medie orara de 60km/h)
Dar atentie... motoarele respective se fabrica in gama 250 - 3000 CP, ceea ce fac cei de la Renault sunt jucarele... ganditi-va la filmele americane cu camioanele acelea nichelate pe 80% din suprafata cabinei.

Exemplul pe care l-am dat se referea strict la testarea calitatii uleiului pe doua motoare asemanatoare utilizate in mod similar ... trebuie luat in considerare doar faptul ca la cel de-al doilea motor viata s-a scurtat la jumatate...se subintelege ca motoarele Renault nu vor rezista fara reparatii majore, peste 1000000 km, nici macar cele de camion...

This post has been edited by tunderbird: 12 Mar 2007, 14:36


--------------------
Dacia Dacia 1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000 - B 13 ABC
Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999

Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura!
(N. Iorga)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GeKi
post 12 Mar 2007, 14:53
Post #42


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 19 July 06




am facut revizia la 10 000 km la Auto Marcu Grup langa Cora Pantelimon si domnul mecanic(am uitat numele) a fost foarte de treaba, m-a luat sa-mi arate tot ce face si cum face. Am pus ulei Castrol Magnatec GTD 5W40 si mi-a zis ca e foarte bun. Mai era un domn care l-a laudat. Filtru de ulei si aer am pus de DACIA diesel cumparate de la ei ca nu m-am priceput de care sa cumpar singur. Masina merge mult mai bine ca inainte. La relanti si in turatii ridicate se simte ca este mai silentios motorul.


--------------------
DACIA PREFERANCE 1.5 DCI - LOGAN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
concurent
post 12 Mar 2007, 15:40
Post #43


Membru autentic


Group: Members
Posts: 236
Joined: 18 January 07




multumesc tunderbird.
Am constatat la motor un zgomot asemanator cu tachetii de la oltcit.
Crezi ca uleiul indicat de tine rezolva problema fara sa afecteze secundar ?


--------------------
Dacia Logan 1.5 DCI 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tunderbird
post 13 Mar 2007, 11:52
Post #44


tunzator de iarba & atacator de integritatzuri


Group: Members
Posts: 3.396
Joined: 26 October 04
From: Bucuresti




Este posibil, numai daca tacaniturile sesizate de tine nu provin de la injectie.

Efecte secundare nu exista.


--------------------
Dacia Dacia 1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000 - B 13 ABC
Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999

Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura!
(N. Iorga)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sergiu_q
post 13 Mar 2007, 18:51
Post #45


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 30 December 06
From: Bucuresti




QUOTE(gogota_69 @ 12 Mar 2007, 02:10)
OFFTOPIC: Daca nu ma insel e machidon daca e aceiasi persoana si are mustata, o nevasta blonda(cred) si un baiat pe nume alex(cred) si magazinul e pe colt pe Vatra Luminoasa unde mai e cu boxe tel si florarie si parca un mic xerox.Ciao
*


tot of topic smile.gif Intradevar sta pe vatra luminoasa aproape de magazin . nevasta e bruneta si are 2 fete (Navada & Liberty[de 2 luni smile.gif ] ) . cel de care zici tu cred ca e proprietarul .

pana la urma ce ulei e mai bun ? sintetic sau semisintetic ?


--------------------
Dacia Logan 2007 euro 4 ABS 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gogota_69
post 13 Mar 2007, 18:57
Post #46


JUST ME


Group: Members
Posts: 480
Joined: 5 July 06




biggrin.gif eu am pus full sintetic 0w40


--------------------
DACIA LOGAN 1.5 DCI PREFERANCE - B-51-W U D
GOGOTA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian78
post 14 Mar 2007, 23:50
Post #47


Membru autentic


Group: Members
Posts: 864
Joined: 24 April 06
From: Bucuresti




Pleci in Siberia ? biggrin.gif


--------------------
Logan Laureate 1.6 gri perla
"Ce ție nu-ți place, altuia nu-i face!"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
concurent
post 15 Mar 2007, 15:12
Post #48


Membru autentic


Group: Members
Posts: 236
Joined: 18 January 07




Nu el, doar masina. biggrin.gif


--------------------
Dacia Logan 1.5 DCI 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi.r
post 15 Mar 2007, 16:03
Post #49


Membru ... din cand in cand


Group: Members
Posts: 1.881
Joined: 14 March 06




Nu stiu de ce n-or fi recomandand astia de la Dacia sintetic pentru dCi ! Am pe cineva care pune numai Elf Excellium LDX 5W40 intr-un Clio dCi de 65 de cai si merge de nu se poate masina aia. Cei de la APAN Braila i-au pus ulei d-ala pentru ca el le-a zis ca face foarte multe drumuri in oras. Cel sintetic se preteaza mai bine la mersul pe distante scurte si cu porniri dese si protejeaza mai bine turbina.

LE: Uitai, masina aia, Clio este inca in garantie !!!

This post has been edited by cristi.r: 15 Mar 2007, 16:04


--------------------
megane diesel 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cbogdy
post 15 Mar 2007, 16:03
Post #50


Membru autentic


Group: Members
Posts: 259
Joined: 23 January 06




Am citit acest topic de la un capat la altul.
semisintetic, sintetic, 0w40, 5w40, 10w40... s.a.m.d.

Acum parerea mea:
Eu totusi raman pe cel semisintetic 10w40, dar cat de cat de o firma cunoscuta, chiar si Dacia Oil (Texaco sau Elf).

Motivatia:
Il schimb la 10k km si nu am de gand sa tin masina pana trece de 150k km (tinand cont ca fac 30k km/an, asta inseamna maxim 5 ani).

Cel sintetic este mai scump si pe langa asta schimbat la 10k km, inseamna ca si-a facut doar 1/4 (un sfert), maxim 1/3 din treaba care trebuie sa o faca.
Un ulei sintetic trebuie schimbat la cel putin 25k km sau 30k km.

Asa ca eu, in acest moment, consider ca este pacat sa arunc cu banii pe un ulei sintetic, asta doar in caz in care o sa tin Loganul peste 300-400k km.

Asta este parerea mea.


--------------------
Dacia Logan 2006-1.5DCi65Cp berlina, 2009-1.5DCi85Cp MCV - HD***** tot HD*****
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cbogdy
post 15 Mar 2007, 16:06
Post #51


Membru autentic


Group: Members
Posts: 259
Joined: 23 January 06




cristi.r

"Cel sintetic se preteaza mai bine la mersul pe distante scurte si cu porniri dese si protejeaza mai bine turbina."

Totusi la afirmatia ta, as dori si o justificare stiintifica. Tinand cont ca sunt inginer si lucrez pe domeniul mecanic, mi-ar prinde bine o documentatie sau ceva scris in acest sens. Nu vreau povesti (zvonuri) smile.gif .


--------------------
Dacia Logan 2006-1.5DCi65Cp berlina, 2009-1.5DCi85Cp MCV - HD***** tot HD*****
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi.r
post 15 Mar 2007, 17:29
Post #52


Membru ... din cand in cand


Group: Members
Posts: 1.881
Joined: 14 March 06




De acord. Uleiul sintetic este "sintetizat" in laborator, nu are nimic de la "mother nature", in speta compusi care se pot "arde". Deci Uleiul sintetic doar aduna depuneri, unge, protejeaza, etc, dar nu se arde ca cel semisintetic, sau, doamne fereste, cel mineral. Se stie ca viata motorului este scurtata foarte mult de drumurile pe distante scurte, atunci cand motorul functioneaza mult la rece; la rece, cand acizii rezultati din arderea combustibilului nu sunt eliminati, ci dizolvati in apa de condens existenta in camera de ardere si care se depun si ei ... pe unde pot. Ei, se pare ca uleiul sintetic se poate "umple" mult mai bine cu acizii astia si protejeaza mai bine motorul. Cat despre axul turbinei, care nu merge "decat" pe la vreo 150.000-200.000 rot/min, acesta este mult mai protejat de filmul de ulei sintetic, care rezista mai bine decat cel semisintetic la fortele/temperaturile care se exercita acolo.
In general motoarele turbo moderne merg pe ulei sintetic. Cam pe la toti producatorii auto am citit treaba asta. Toti producatorii fac dieseluri din ce in ce mai pretentioase, pentru a obtine puteri si cupluri mai mari. Totul are un pret, normal ! Pana si vestitul TDi a devenit "gusa fina" de cand are "PD" in coada.

Insa, mai e un aspect ! Cu ulei sintetic un dCi poate sa tina si 400k. Cu ulei semisintetic el va tine 350k km. Eu, sincer nu sunt curios sa vad cum tine un motor atatea sute de mii de km. Tu, daca ai parc auto, esti interesat de lucrul asta, ca masinile alea sa tina mult.


--------------------
megane diesel 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 16 Mar 2007, 00:29
Post #53


步步


Group: Moderatori
Posts: 20.437
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti




QUOTE(cristi.r @ 15 Mar 2007, 17:29)
ci dizolvati in apa de condens existenta in camera de ardere
*
Dar multa apa de condens e in camera aia de ardere. Probabil de la temperaturile scazute din cilindru, de dupa ardere...


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cbogdy
post 16 Mar 2007, 21:15
Post #54


Membru autentic


Group: Members
Posts: 259
Joined: 23 January 06




klaus
Exact!!! smile.gif


De aia ma miram eu de ce dupa diesel-ul meu nu curge apa din toba, ca la benzinare.
Cred ca nu curge din cauza condensului ars in camera de ardere impreuna cu uleiul semisintetic care nu vrea sa se condenseze. blink.gif

Multumesc pentru explicatii.
Sunt perfect lamurit wacko.gif


--------------------
Dacia Logan 2006-1.5DCi65Cp berlina, 2009-1.5DCi85Cp MCV - HD***** tot HD*****
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi.r
post 16 Mar 2007, 22:44
Post #55


Membru ... din cand in cand


Group: Members
Posts: 1.881
Joined: 14 March 06




cbogdy, stii ceva ? pune de care vrei !
Dar inainte de asta, mai intreaba printr-un service reno, sa vezi ce-ti spun aia ! Bai, numai bascalie peste tot ! Inginerule !

klaus, pai asa ne-am inteles ? smile.gif am dat-o si eu pe aratura din greseala ... si tu ... gata ... daca exista acizi, inseamana ca motorina s-a ars deja, si apa se formeaza, evident, dupa aia ... of, of, ... condens, condens, asta o sa repet toata noaptea ca sa nu mai uit ... condens, condens ...

Deci, este apa !!! asta pana se incalzeste motorul ...


--------------------
megane diesel 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 16 Mar 2007, 23:35
Post #56


步步


Group: Moderatori
Posts: 20.437
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti




Apa din condens poate fi, nu e problema, dar nu mult timp. Eu zic ca se incalzeste destul de repede camasa pistonului, insa nu la fel in toate zonele. Ca una e motorul care sta in soare la Dakkar si altul e motorul care sta iarna pe o strada din Oslo.
Insa tocmai apa asta intra in reactie cu rezultatele de ardere si creeaza acizi. Nu apa interactioneaza cu acizii, ci interactiunea apei cu compusii de dupa ardere produce acizi, atata timp cat exista apa in camera de ardere. Ori apa nu exista pentru mult timp. Insa la porniri reci ea exista si creeaza acizi, acizi la care sunt mai rezistente ueliurile sintetice


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gogota_69
post 17 Mar 2007, 02:17
Post #57


JUST ME


Group: Members
Posts: 480
Joined: 5 July 06




QUOTE(Adrian78 @ 15 Mar 2007, 00:50)
Pleci in Siberia ?  biggrin.gif
*


Nu plec nici eu nici masina biggrin.gif dar la bani pe care i-am dat pe ulei eu zic ca se merita si chiar daca era mai scump tot cumparam tinand cont ca nu-l schimb in fiecare zi tongue.gif .Ciao


--------------------
DACIA LOGAN 1.5 DCI PREFERANCE - B-51-W U D
GOGOTA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cbogdy
post 17 Mar 2007, 14:45
Post #58


Membru autentic


Group: Members
Posts: 259
Joined: 23 January 06




cristi.r
Imi cer scuze daca te-am jignit.

Dar precum eu fac 30k km/an, asta inseamna 3 schimburi de ulei/an.
Si de aceea nu vad (din punct de vedere economic si mecanic) de ce sa pun un ulei sintetic.
Din acest motiv eu pun unul semisintetic si de preferat ce recomanda producatorul masinii.

Pe la 9000 km am avut o problema la furtunul de la turbo. Cand au venit cei de la Pitesti sa-mi schimbe furtunul, mi-au luat si mostra de ulei pentru analize. Eram tare curios sa vad ce se intampla, daca aveam in motor altceva decat ceea ce indica producatorul (masina era in garantie).

Daca as face un singur schimb/an, atunci cred ca as opta pentru un ulei sintetic (mai ales din punct de vedere mecanic si chimic), se stie ca uleiul isi schimba in timp proprietatile, chiar daca nu este folosit (adica masina nu functioneaza).

Asta este opinia mea si numai a mea, fiecare are dreptul sa faca cum stie.

Mult noroc tuturor!


--------------------
Dacia Logan 2006-1.5DCi65Cp berlina, 2009-1.5DCi85Cp MCV - HD***** tot HD*****
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi.r
post 17 Mar 2007, 18:14
Post #59


Membru ... din cand in cand


Group: Members
Posts: 1.881
Joined: 14 March 06




klaus, eu citisem altceva, dar cred ca ai dreptate ...

QUOTE(cbogdy @ 17 Mar 2007, 14:45)
cristi.r
Imi cer scuze daca te-am jignit.
*


No problem ! Stai linistit ...


QUOTE(cbogdy @ 17 Mar 2007, 14:45)
Dar precum eu fac 30k km/an, asta inseamna 3 schimburi de ulei/an.
Si de aceea nu vad (din punct de vedere economic si mecanic) de ce sa pun un ulei sintetic.
Din acest motiv eu pun unul semisintetic si de preferat ce recomanda producatorul masinii.
*


Pai incearca sa vezi un pic "pe dos" problema ! Tocmai pentru ca faci asa multi km pe an ar trebui sa pui sintetic ! Daca as avea un dCi as pune tot semisintetic, pentru ca fac maxim 15 mii ... de fapt asta este o alta problema, ca am avut un dCi pe mana si imi venea sa ma duc si pana la paine in coltul strazii tot cu masina biggrin.gif ...
Economic, zici ? Pai in ce scop folosesti masinile alea ? Nu ca sa faci bani ? Nu crezi ca ar trebui sa le protejezi ca sa tina mai mult ? Eu, pe a mea, o folosesc ca agrement ! Prea multi bani nu "mananca". Pe cand la tine ... Tocmai pentru ca masina este folosita intensiv, ea trebuie portejata.


QUOTE(cbogdy @ 17 Mar 2007, 14:45)
Pe la 9000 km am avut o problema la furtunul de la turbo. Cand au venit cei de la Pitesti sa-mi schimbe furtunul, mi-au luat si mostra de ulei pentru analize. Eram tare curios sa vad ce se intampla, daca aveam in motor altceva decat ceea ce indica producatorul (masina era in garantie).
*


Pai tocmai asta este problema, ca nu cred ca astia de la Dacia ar accepta asa ceva ! Dealerul Renault mentionat chiar a spus ca nu e nicio problema. Baiatul si-a cumparat ulei de la Metro si l-a dat alora din service sa-l puna in motor. Repet, masina era (inca este) in garantie !
Totusi, mai cred ca e si ceva politica de marketing pe aici. Sa puna doar ulei Texaco la Dacii ..., desi, daca stai si te gandesti, si astia fac ulei sintetic, dar, ma rog ...

QUOTE(cbogdy @ 17 Mar 2007, 14:45)
Daca as face un singur schimb/an, atunci cred ca as opta pentru un ulei sintetic (mai ales din punct de vedere mecanic si chimic), se stie ca uleiul isi schimba in timp proprietatile, chiar daca nu este folosit (adica masina nu functioneaza).
*


Iarasi trebuie gandit "invers" biggrin.gif !!! Tocmai pentru ca ai face asa putini km pe an, n-are rost sa pui ulei sintetic ... dar asta este legata de prima afirmatie. Stai linistit, pentru ca uleiul semisintetic isi schimba el proprietatile, dar nu se face apa de ploaie intr-un an ... merge fara probleme ...

This post has been edited by cristi.r: 17 Mar 2007, 18:15


--------------------
megane diesel 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Miker
post 19 Mar 2007, 00:56
Post #60


Pimpin


Group: Members
Posts: 293
Joined: 11 October 05
From: Bucharest




Sunt intr-un mare dubiu am 1.5 dCi si fac reviziile la 7500 km la care schimb ulei, filtre si placute pt ca merg foarte sportiv placutele ajung la limita la 7500 km.
Pana acum am folosit doar ELF Excelium 5w40
1. Merg foarte foarte sportiv
2. Aud sunetul motorului destul de tare culbutorii sau nujt exact tongue.gif dar sa tinem cont de mers si ca masina de la 65 de cai am 83.5 pe dyno..

Deci azi 19-martie tre sa-mi fac revizia astept un raspuns promt sa continui cu acest ulei sau sa folosesc altceva

VA MULTUMESC


--------------------
Laureat 1.5 dCi Dacia Logan 2006 Laureat - B-85-MKR
Yahoo ID: miker2210
TELEFOANE/PARFUMURI/LAPTOPURI/PLASME
0 721819301 / 0 765521124
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

17 Pages < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 21st July 2018 - 13:51
Forum Renault Server hosting