DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages  1 2 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Martorul "baterie" nu se stinge după pornire, am înlocuit bateria veche de 5 ani cu una nouă

ionut_buzescu
post 25 Jan 2010, 18:28
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 92
Joined: 29 September 04
From: Bucuresti




La Logan 1.4 MPi am schimbat azi bateria veche de 5 ani (60Ah) cu una nouă de 70 Ah (n-am mai găsit de 65 Ah), am montat-o ca la carte, după care am pornit mașina la prima cheie. Problema este că martorul "baterie" nu s-a stins după pornire. În cartea de utilizare a mașinii scrie că mașina trebuie oprită obligatoriu și cât mai curând posibil în această situație. Nu știu ce să cred, să fie defect cumva alternatorul sau e normal pentru o baterie nouă până intră în regim ?

P.S. Meționez că bateria veche mi-a murit ieri în drum spre casă, reușind să merg cu indicatorul aprins vreo 30 km până ce nu a mai fost curent nici măcar de scânteie când s-a oprit și motorul.


--------------------
DACIA LOGAN 2005, Laureate
www.reglajculbutori.webs.com
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
annem
post 25 Jan 2010, 19:00
Post #2


Omul Gras


Group: Members
Posts: 426
Joined: 18 January 07
From: Bucuresti




Inseamna ca problema nu era bateria. Sau nu era numai bateria.
Ai facut garantia la baterie, adica a masurat un nene si ti-a completat certificatul de garantie? Ai masurat tensiunea la bateria noua inainte de pornire si dupa pornire?
Sper sa nu ai probleme cu alternatorul. Sper sa fie un contact, un fir, ceva simplu. Fa ceva masuratori la borne, sau mergi sa faci garantia, poate rezolvi cu nenea de acolo.


--------------------
Dacia Logan 2005 Laureate, 2008 Laureate MCV GPL - Puisor
2011 Laureate MCV GPL - Puisor (de la Dacia)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 25 Jan 2010, 19:44
Post #3


步步


Group: Moderatori
Posts: 20.437
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti




Martorul sta aprins in general daca nu incarca bateria.
Eu as banui puntea redresoare din alternator/modulul de incarcare


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PaulT
post 25 Jan 2010, 20:21
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.368
Joined: 23 June 06
From: Bucuresti




Nu bateria a fost problema.Nu mai merge asa pentru ca vei termina si bateria noua.Klaus are perfecta dreptate cu ce ti-a spus.Acolo e problema.


--------------------
Dacia/Mitsubishi Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic 2006 Laureate/1973/2008 - B-00-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 25 Jan 2010, 22:31
Post #5


-------------------------


Group: Members
Posts: 20.679
Joined: 19 April 05




QUOTE(klaus @ 25 Jan 2010, 19:44)
Eu as banui puntea redresoare din alternator/modulul de incarcare
Ce punte redresoare vericule, nu se mai gasesc separat de mult timp. Sa vezi ce o sa alerge el dupa tot modulul ...


--------------------
- - - - -
Dacă ataci replica unui prost, riști să te trezești cu tot prostul în discuție!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 25 Jan 2010, 22:38
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.058
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




verifica foarte atent legaturile la alternator si tresele de masa vezi daca pe baterie ai 14 -14,4 V cu consumatori (faruri aeroterma , etc), daca scade sub 13,5 ai o problema cu alternatorul / incarcarea
acel bec care este aprins indica o problema de incarcare (cum au zis si cei de mai sus)
explicatia e simpla , la punerea contactului becul are un terminal la + si altul la alimentarea releului regulator din alternator acesta fiind alimentat cu plus , mai are puntea principala (care livreaza curentul necesar consumatorilor) si cea auxiliara care este legata la iesirea de la bec
la pornire releul se alimenteazae prin bec alternatorul suficient cit sa produca pentru a alimenta releul si ii da 14V pe pinul de la alimentarea releului , becul avind 14V pe ambele capete se stinge


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fnp
post 25 Jan 2010, 22:44
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 455
Joined: 5 November 03
From: Bucuresti




Verifica mufa 5 daca este la locul ei si integritatea cablului.

Attached thumbnail(s)
alternator.JPG ( Size: 94.92k ) Number of downloads: 4940


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCI 70CP 2007 Laureate + ABS - B
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 25 Jan 2010, 22:47
Post #8


步步


Group: Moderatori
Posts: 20.437
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti




QUOTE(IRONICK @ 25 Jan 2010, 22:31)
Ce punte redresoare vericule, nu se mai gasesc separat de mult timp. Sa vezi ce o sa alerge el dupa tot modulul ...
*


Nu te grabi, neicusorule. Ia vezi matale la: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=113861 piesa de schimb after market. Simplu...


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
galeo
post 27 Jan 2010, 19:20
Post #9


Membru


Group: Members
Posts: 160
Joined: 2 September 06




QUOTE(fnp @ 25 Jan 2010, 23:44)
Verifica mufa 5 daca este la locul ei si integritatea cablului.
*


daca sare mufa aia nu i se mai aprinde ledul deloc in bord, nici macar cand pui contactul, asa am patit eu si mi-a murit bateria


--------------------
dacia 1310 1984
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radian
post 4 Dec 2010, 17:59
Post #10


gandeste pozitiv: nu spera si nu ai teama...


Group: Members
Posts: 1.188
Joined: 17 January 05
From: petrosani




Mi-a aparut o mica problema, daca a mai patit careva ceva similar, mi-ar prinde bine o sugestie.

Loganul din semnatura, 1,6 MPi, din ianuarie 2005, cca. 130k km la bord.

Am lipsit din localitate 3 zile, timp in care masina a stat frumos nemiscata in fata blocului. Cand am parcat-o, totul era OK. In seara asta, as fi avut un drum de facut, ii dau cheie, porneste normal, dar in cilpa urmatoare se aude un huruit groaznic, cam cum ar face masina de spalat in regim de stoarcere cand este "incarcata" doar cu cateva monede, sau alte maruntisuri metalice. In cateva secunde dispare huruitul, dar martorul de la baterie ramane aprins.

Am mers cu ea cam 3, 4 m, si mi s-a parut ca nici directia nu mai raspunde normal la rotirea volanului. Acest din urma lucru e posibil sa fi fost doar o impresie obiectiva de a mea, alfat sub impresia indusa ed huruitul ala.

Ati mai patit careva chestia asta?

This post has been edited by radian: 4 Dec 2010, 18:00


--------------------
dacia logan ambition 2005 - HD 06 LDM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vijelie
post 4 Dec 2010, 18:09
Post #11


membru violet


Group: Members
Posts: 5.257
Joined: 11 November 05
From: Bucuresti




Sub capota cun se prezinta situatia?


--------------------
Dacia Duster 2011 Laureate dCi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
psychoo
post 4 Dec 2010, 18:13
Post #12


Membru


Group: Members
Posts: 1.606
Joined: 23 August 07
From: Timisoara




Cureaua alternatorului este ok? Alternatorul se invarte? ce tensiune este pe bornele bateriei cu motorul pornit?
Sa nu fi fost un sobolan prin zona si cand a pornit motorul, vrand sa evadeze sa nimereasca fix in cureaua de alternator/accesorii


--------------------
Ford Focus Titanium, 2.0 TDCI, 2013 - TM XX XXX
You need only two tools. WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 4 Dec 2010, 19:50
Post #13


步步


Group: Moderatori
Posts: 20.437
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti




martor baterie aprins, directie greoaie -> curea accesorii rupta si nu mai invarte alternatorul si pompa de servo.


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radian
post 4 Dec 2010, 21:18
Post #14


gandeste pozitiv: nu spera si nu ai teama...


Group: Members
Posts: 1.188
Joined: 17 January 05
From: petrosani




Multumesc pentru raspunsuri. Din pacate s-a dus dracului cureaua de transmisie. Cand m-am uitat prima data sub capota n-am vazut mare lucru, oricum era deja intuneric si sunt si mai chior de felul meu. Am coborat apoi cu o lanterna si, cureau de transmisie este sectionata longitudinal. Mai nasol e ca am schimbat-o acum cca. jumatate de an, de cand am rulat maxim 5.000 km. Sper ca in cei 10-12 m cat am rulat in conditiile descrise, sa nu fi provocat si alte daune.


--------------------
dacia logan ambition 2005 - HD 06 LDM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bobo77
post 4 Dec 2010, 21:48
Post #15


...........................


Group: Members
Posts: 7.853
Joined: 27 January 06
From: Mangalia




De curiozitate ce curea ai avut?


--------------------
Dacia Logan Laureate 1,6 mpi 2008 ph 2 - CT _ _ _ _
Multa lume,putini oameni...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radian
post 4 Dec 2010, 22:05
Post #16


gandeste pozitiv: nu spera si nu ai teama...


Group: Members
Posts: 1.188
Joined: 17 January 05
From: petrosani




Cumparata de la un coleg de pe forum, de origine...


--------------------
dacia logan ambition 2005 - HD 06 LDM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bobo77
post 4 Dec 2010, 22:13
Post #17


...........................


Group: Members
Posts: 7.853
Joined: 27 January 06
From: Mangalia




Daca-i de origine ca si placutele de frana care le-am avut eu de la bursa este clar...

This post has been edited by bobo77: 4 Dec 2010, 22:14


--------------------
Dacia Logan Laureate 1,6 mpi 2008 ph 2 - CT _ _ _ _
Multa lume,putini oameni...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radian
post 4 Dec 2010, 22:33
Post #18


gandeste pozitiv: nu spera si nu ai teama...


Group: Members
Posts: 1.188
Joined: 17 January 05
From: petrosani




Nu stiu ce sa zic, pareau OK, dar, nu sunt expet in analizarea pieselor auto, iar pe de alta parte, nici la atelierul service nu pot sa bag mana in foc ca baietii au montat piesa dusa de mine. Asta e...


--------------------
dacia logan ambition 2005 - HD 06 LDM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bobo77
post 5 Dec 2010, 21:38
Post #19


...........................


Group: Members
Posts: 7.853
Joined: 27 January 06
From: Mangalia




Exact asta voiam sa te intreb esti sigur ca a fost schimbata? banuiesc ca atunci ai facut si distributia, daca da n-ar strica sa faci o verificare si acelei curele.


--------------------
Dacia Logan Laureate 1,6 mpi 2008 ph 2 - CT _ _ _ _
Multa lume,putini oameni...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 5 Dec 2010, 21:49
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.619
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




QUOTE(radian @ 5 Dec 2010, 21:45)
O curea de distributie rupta dupa numai jumatate de an...  plange.gif
*



Deci s-a dus si aia de distributie. Probabil acelasi "lot" sau o problema de montaj.


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marso
post 5 Dec 2010, 22:16
Post #21


***Membru***


Group: Members
Posts: 610
Joined: 1 September 06
From: Bu***esti




Daca se ducea cureaua de distributie nu mai urnea masina din loc. S-a rupt doar cureaua de accesorii.

Eu am un logan 1.6 mpi din 2006 cu ~ 30.000 km. Masina zace in garaju batranului pentru ca o folosesc foarte rar (mai am un mcv diesel)...intr'o zi, in plina vara (anul acesta) am patit un lucru asemanator. Mi-a sarit cureaua de accesorii (intreaga,nu rupta) si masina avea aceleasi simptome cum a descris radian mai sus.

Am fost in service si s-a constatat ca, fulia alternatorului iesise de la locul ei. Am schimbat fulia + cureaua de accesorii si pentru ca se apropia termenul reviziei perioadice (4 ani) am schimbat si cureaua de distributie + rolele aferente curelei de accesorii.

PS: radian , stai linistit ca nu ai provocat alte daune in cei 10-12 metri parcursi cu masina. Eu am dus'o in service pe rotile ei. Poti sa te folosesti de masina, insa nu ai servodirectie, si risti sa ramai oricand in drum (se descarca bateria).

This post has been edited by Marso: 5 Dec 2010, 22:21


--------------------
Logan Laureate 1.6 MPI 2006 Gri Perla + GPL
Renault Megane Privilege 1.6 16V Bleu
MCV Laureate 1.5 DCI 2007 Gri Platine
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radian
post 6 Dec 2010, 09:58
Post #22


gandeste pozitiv: nu spera si nu ai teama...


Group: Members
Posts: 1.188
Joined: 17 January 05
From: petrosani




Da, corect, e cureaua de accesorii nu cea de distributie.


--------------------
dacia logan ambition 2005 - HD 06 LDM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
varucocolata
post 13 Feb 2011, 20:23
Post #23


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 13 February 11




fratilor, recunosc ca sunt 0 in ale mecanicii. am un logan laureat 1.6 din 2006 si astazi cand veneam catre casa dintr-o data nu mai aveam servo si mi sa aprins martorul de la baterie in bord. am crezut ca a intrat vreo creanga ceva la roti si de asta. nici dacia 1300 sau vreun tractor de la Ceasescu nu se vira asa de greu. am oprit si am deschis capota sa vad care e treaba. nici una din curele nu mai era pe fulii iar fulia mica de sus de la alternator o puteai misca cu mana de ziceai ca se desprinde si cade. treaba este ca nu cunosc nici un mecanic si mie frica sa mai merg cu ea la service ca nu o pot vira decat foarte, foarte greu. fulia aceea se poate cumpara separat sau e nevoie sa schimb alternatorul? astept orice sfat ca nu ma pricep deloc. ajuta-ti si voi un coleg aflat la nevoie. multumesc!


--------------------
dacia logan 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marso
post 13 Feb 2011, 20:32
Post #24


***Membru***


Group: Members
Posts: 610
Joined: 1 September 06
From: Bu***esti




Se poate schimba separat. In cel mai rau caz trebuie demontat alternatorul si refacut filetul fuliei la strung. La fel am patit si eu cu 1.6 din 2006.


--------------------
Logan Laureate 1.6 MPI 2006 Gri Perla + GPL
Renault Megane Privilege 1.6 16V Bleu
MCV Laureate 1.5 DCI 2007 Gri Platine
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
psanyiro
post 30 Apr 2011, 08:34
Post #25


Membru incepator


Group: Members
Posts: 90
Joined: 16 July 10




nu vreau sa deschid alt topic intrebarea ar fi la logan dci daca scot bateria pentru un timp mai indelungat se intimpla ceva?


--------------------
Dacia 1310 LI 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mikey_gtx
post 30 Apr 2011, 11:24
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 422
Joined: 23 April 09




psanyiro, nu are nimic. ti se reseteaza ceasul si posturile de radio.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
UVN
post 13 Sep 2012, 09:43
Post #27


- Forza Poli Timisoara -


Group: Members
Posts: 135
Joined: 24 May 06
From: Timisoara




Am si eu o problema cu martorul baterie. Acum 2 zile am fost la revizia de 40k km. Am facut revizia fara schimbarea distributiei. Azi dupa revizie, am observat ca martorul baterie nu se mai aprinde/stinge cand bag cheia in contact si pornesc motorul. Ma poate ajuta cineva cu niste sugestii ??
Logan, 1.4 Mpi

Multumesc anticipat

13 Sep 2012, 12:59:
QUOTE(fnp @ 25 Jan 2010, 23:44)
Verifica mufa 5 daca este la locul ei si integritatea cablului.
*




QUOTE(galeo @ 27 Jan 2010, 20:20)
daca sare mufa aia nu i se mai aprinde ledul deloc in bord, nici macar cand pui contactul, asa am patit eu si mi-a murit bateria
*



ok, pana aici am inteles, dar la ce foloseste mufa aceea ... nu mai se incarca bateria ?? Deoarace aceleasi simptome am si eu : nu mi se mai aprinde si stinge ledul(martorul baterie) in bord nici macar cand pun contactul...

This post has been edited by UVN: 13 Sep 2012, 11:59


--------------------
dacia Logan Kiss FM 14 MPI 2008 - TM...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 14 Sep 2012, 00:21
Post #28


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.058
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




prin acea mufa , doar la pornire da o tensiune releului regulator (este inseriat cu el) , dupa ce porneste motorul alternatorul incepe si produce , si in acelasi timp se alimenteaza si releul printr-o punte de diode separata de cea principala , si vine tensiune pe ambele capete ale indicatorului , o schema simplificata ar fi asta

Attached thumbnail(s)
schema_alternator_asI.JPG ( Size: 47.48k ) Number of downloads: 3369


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
UVN
post 14 Sep 2012, 10:20
Post #29


- Forza Poli Timisoara -


Group: Members
Posts: 135
Joined: 24 May 06
From: Timisoara




Multam fain, mufa aceea era iesita, sau mai bine zis nu a fost pusa la loc dupa inlocuirea filtrului de ulei...
Timisoara-Linia tramvaiului 5 pe stanga... nu va duceti la acel service... Luca sau cum ii spune...


--------------------
dacia Logan Kiss FM 14 MPI 2008 - TM...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kiraly
post 1 Jul 2017, 05:25
Post #30


Membru autentic


Group: Members
Posts: 932
Joined: 21 May 10




Salutare! Am si eu problema cu martorul de la baterie. Tensiunea la incarcare nu scade sub 14v nici cu consumatori, dar martorul sta aprins continuu. Daca scot mufa mica de pe alternator tot se aprinde cand pun contactul si dupa pornire tot sta aprins. A mai patit cineva? Mentionez ca este vorba de un Logan din 2010 1.6Mpi cu 23de mii la bord.

This post has been edited by Kiraly: 1 Jul 2017, 05:26


--------------------
Dacia 1310 Li 2004 - BH 90 PUP
sufli in jigler pui o sarma si gata!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

2 Pages  1 2 >
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 23rd September 2018 - 04:26
Forum Renault Server hosting