Outline · [ Standard ] · Linear+ Bielete antiruliu., o modificare ieftina si eficienta.

Nu am fost niciodata multumit de bieletele anti-ruliu care se gasesc in magazine. Sunt prea subtire, se indoaie repede, chiar se si rup. Asa ca am facut pe strung acele bielete din poza. In capatul cu filet scurt se monteaza un T de amortizor Pe partea mai subitire si lunga, filetata, intre saibe,tamapoane de cauciuc si 2 piulite de 17, se prinde bara(barile in cazul meu) antiruliu. Un sistem simplu si eficient, ajuta si la cresterea stabilitatii.

Attached thumbnail(s)
bielte_antiruliu.JPG ( Size: 33.71k ) Number of downloads: 8097

Nu am fost niciodata multumit de bieletele anti-ruliu care se gasesc in magazine. Sunt prea subtire, se indoaie repede, chiar se si rup.
Asa ca am facut pe strung acele bielete din poza.
In capatul cu filet scurt se monteaza un T de amortizor
Pe partea mai subitire si lunga, filetata, intre saibe,tamapoane de cauciuc si 2 piulite de 17, se prinde bara(barile in cazul meu) antiruliu.
Un sistem simplu si eficient, ajuta si la cresterea stabilitatii.

Sa inteleg ca pui bucsa in T de amortizor? ca parca si ala are bucsa dar ceva mai lunga, ca daca e esa nu e rea ideea si mai alesa daca tine mai mult. Eu am patit ca am cumparat una nou si inca am cerut una mai scumpa ca cica e mai buna ... right... si cum am montat-o si am lasat masina pe roata a si pocnit...na.

T-ul de amortizor se frezeaza un pic, sa il faci mai scurt, pentru a putea infliteta bine piulita de la surubul care trece prin bascula.
Am facut un desen in graba sa intelegea toata lumea, nu numai cei care au spirit ingineresc.

Mai lipsesc doua saibe in desen. Trebuiesc montate intre bara si tampoane. am uitat sa le figurez, acum am vazut. Exact ca la orice bieleta din comert.

This post has been edited by B-34-SGM: 1 Feb 2005, 23:33

Attached thumbnail(s)
bilete.JPG ( Size: 15.09k ) Number of downloads: 8172

Am inteles perfect. Am sa si fac. Si asa am sa scap de problema schimbarii lor tot din 2 in 2 luni.

PS: Adaugat saibe la desen

This post has been edited by Devils: 2 Feb 2005, 00:02

Attached thumbnail(s)
bilete.JPG ( Size: 15.36k ) Number of downloads: 6753

Mersi pt retusul adus schitei.
Eu zic sa iti faci, ca merita. am dat 100 mii sa fac piesele, plus 120 mii doua T-uri de amortizor.
Total 220. Bieletele in magazin parca sunt 250 )

Ai cumva cateva dimensiuni .. diametru la filet lung/scurt, lungime/lungime totala a tijei. Mi-ar usura putin munca. Mersi anticipat.

Aha ....buna si desteapta treaba. Eu am unele facute cu bucsa de bascula superioara schimbi inele de cauciuc la greu si astea nu se mai strica le-am cumparat din targ si am dat pe ele 150.000 cu tot cu bucsi

DA, interesanta ideie !
Dar cat de legala este, adica intr-un caz de accident ce se intampla daca ai asa ceva montat pe masina ?

Fi serios Daddy, eu nu am auzit la nimeni care a facut accident sa se faca o investigatie asupra masinii, si in plus daca se rupe sau ceva de genul asta o bieleta antiruliu nu se simite asa grav

http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...pe=post&id=5218

poza cu bieletele

interesant:)mai trebuie sa gasesc strungar:)

daniele , te-ai pus pe deshumat topicuri ?

si mie mai imi trebuie material si bani ca strungar am.hahhahahahahahhaahahahahah.vai de p..a noastra bai baieti

tot ziceai d-l mihai ca sunt unii pe aici care vb degeaba:)

Foarte bine gandita solutia.De obicei pe mine ma duc bieletele anti-ruliu cam un an.Problema e cand te duci la verificarea periodica.Aceasta solutie este considerata improvizatie si duce la respingerea de la verificarea auto cu toate ca e pe departe mult mai sigura si mai fiabila decat cea originala.

ale mele sunt originale:68.000 km:)

stie cineva ce bara stabilizatoare ar fi buna pt. Dacia 1300, care sa imbunatateasca substantial stabilitatea?
se potriveste cea de "papuc"?

Na!

hmmm ... yo ma gindeam sa vad faza cu bara de papuc diesel dar totusi poate vb. si cu nenea strungar

B-34-SGM, de cat e filetul ala de la tija ... 12, 14 ? ma gandesc ca s-ar putea sari peste faza cu strungarul, spre exemplu in obor se gasesc tije filetate, de diverse dimensiuni, iei o tija si tai cat ai nevoie, o iei putin la polizor sa o rotunjesti la capete, infiletezi T-ul si ii pui o contrapiulita. O tija din aia e 75.000, si ajunge pentru 4 bielete cel putin (are cam 75 cm.)

B-34-SGM, de cat e filetul ala de la tija ... 12, 14 ? ma gandesc ca s-ar putea sari peste faza cu strungarul, spre exemplu in obor se gasesc tije filetate, de diverse dimensiuni, iei o tija si tai cat ai nevoie, o iei putin la polizor sa o rotunjesti la capete,  infiletezi T-ul si ii pui o contrapiulita. O tija din aia e 75.000, si ajunge pentru 4 bielete cel putin (are cam 75 cm.)

Tijele luate din piata sunt dintr-un material foarte slab.

Si daca strangi o piulta pe prezon mai tare strici filetul. Arata frumos asa albe dar sunt slabe calitativ.

Mai bine facut pe strung (si fier-betonul e mai tenace ca alea din targ/magazin/obor ).....din material cat de cat mai bun.

E vorba totusi de siguranta circulatiei......

Ideea e foarte buna si cred ca pe viitor o voi adopta si eu.

Ps...poate sunt pe receptie si ,,intreprinzatorii,, care fac antifurturi, inaltatoare de arc din metal, prelugitoare de amortizoare.............de ce nu furati ideea??

Apropo, sunt bune de ceva chestiile alea improvizate care se monteaza pe soarele la placa de presiune la ambreaj? cica protejeaza soarele..........(ma intereseaza subiectul si daca nu primesc raspuns voi posta un topic cu aceasta tema.........sper sa nu agasez moderatorii)

Sal. De ce nu cautati in magazine de piese auto ca sunt la vanzare un alt model pe bielete antiruliu decat cele clasice.Acest nou model sunt bazate pe modelul prezentat de B34SGM. Sunt facute in Satu Mare sau Tg. Mures(nu mai tin minte exact) si au si omologare.Pretul stiu ca era undeva in jurul sumei de 90mii bucata.

Zi iute unde ai vazut...

Mai tu te-ai mutat la Galati? Bieletele le-ai vazut in IS?

This post has been edited by Muttley: 11 Mar 2006, 20:15

Nu m-am mutat:DD: . Bieletele le-am vazut in iasi la autocenter si cred ca erau si la bras. Prima data am vazut la un mecanic care le monta pe masina.

eu am din alea din magazin si nu mi s-o rupt cand am lasat roata, si nu menajez masina deloc, ii dau, cand se strica o duc in service, ca acuma-i frig sa lucru in fata blocului, da vara eu fac si...
imi face si mie careva asa ceva?

ideea este buna dar la revizie nu se accepta asa ceva .cand faci inspecta pui normale si apoi dupa ce termini le pui la loc....

vad ca toata lumea e incatata de modeul de bieleta propusa totusi o mca remarca de facut:de ce credet ca in partea de sus,unde se prnde pe axul basculei superioare,bieleta originala e articulata?Pt a perimite mci deplasari,normal,in functie de deformarile barei de torsiune.Dupa parerea mea,varianta sudata,nu va rezista mult,sau va face zgomot infunctioare.la masinle strainefixarea bieletei e de genul cu articulati sferice,ca ma pivoti,nu o smpla bara sudata .

Am luat ieri bielete de astea de tip nou de la magazinul de pe Primaverii(langa statia de salvare), 10ron/bc.
Se monteaza usor, sunt si agreate de RAR asa ca nu cred sa fie probleme la inspectie.

10ron?! Pai e 16ron una normala de uzina.Eu nu am vazut pe nicaieri alt model... puteti sa puneti o poza cu alt tip de bieleta antiruliu (cumparata, nu facuta artizanal). merci!

vad ca toata lumea e incatata de modeul de bieleta propusa totusi o mca remarca de facut:de ce credet ca in partea de sus,unde se prnde pe axul basculei superioare,bieleta originala e articulata?Pt a perimite mci deplasari,normal,in functie de deformarile barei de torsiune.Dupa parerea mea,varianta sudata,nu va rezista mult,sau va face zgomot infunctioare.la masinle strainefixarea bieletei e de genul cu articulati sferice,ca ma pivoti,nu o smpla bara sudata .

Tu nu stii cum arata un T (teu) de amortizor?! Daca ai sa studiezi unul ai sa vezi ca in principiu se aseamana cu articulatia superioara a bieletei antiruliu.